f1赛车比赛视频完整版 【F1集锦】三分钟回顾2024F1伊莫拉站正赛 #f1伊莫拉站

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【F1集锦】三分钟回顾2024F1伊莫拉站正赛 #f1伊莫拉站

5盏红灯熄灭,伊莫拉大奖赛起跑,前五发车车手都守住了自己的位置,后方的车手也驾驶得很小心,没有发生任何碰撞事故,都相安无事地通过了2号弯,堪称奇迹。起步不大顺利的是两台小红牛分别向下掉了两个位置,而霍肯伯格从第十上到了第八,汉密尔顿也向前挤了一位来到第七。

第八圈,阿尔本进站换轮胎时出现问题,导致第9圈再次进站,连续两圈进站两次,这场比赛算是毁了,只能当测试来收集一些数据了。角田在发车被霍肯伯格超越后,始终难以超越尾速很高的哈斯,角田决定提早进站。

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在第13圈,角田进站完成一停,霍肯伯格为了防止角田undercut,在第14圈也马上进站,做出了回应。维修区工作效率也很高,只有2.5秒,但还是被角田成功undercut,输掉了一个关键的积分区位置。

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第17圈,佩雷兹在出十七号弯后冲出赛道,进了沙地缓冲区,好在赛车没有陷进去,能出来继续比赛。第24圈皮亚斯特里进站完成一停,仅仅耗时2.2秒。第26圈汉密尔顿在出十二号弯后,也冲出了赛道,和佩雷兹一样给赛车洗了一把沙子浴。

第28圈塞恩斯进站一停,比皮亚斯特里晚了4圈,出站后被皮亚斯特里成功undercut掉到了实质上的第5位。

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第40圈,进站换上新轮胎的佩雷兹,在发车全油门路段超越了霍肯伯格,上到了第9。两圈后在同样的路段,佩雷兹超越了角田,再上一位来到第八,这是佩雷兹今天完赛的名次。

第46圈,斯特罗尔追到了霍肯伯格身后,在2号弯从外线完成超越,来到了第十四圈后,斯特罗尔在发车大直道,追到了角田身后,打开DRS在进2号弯前就完成超越,再上一位来到第九。

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最后几圈,虽然诺里斯急速迫近,前面的维斯塔潘甚至追到了DRS,区间内差距不到1秒,但维斯塔潘还是守住了第一的位置,赢得了2024年伊莫拉大奖赛的冠军。诺里斯第二,勒克莱尔第三,如果家人们觉得集锦不错,一定点个赞谢谢。

F1伊莫拉站正赛:你有多久没看过这么刺激的冠军争夺了?

北京时间5月19日晚,F1伊莫拉站周日正赛在恩佐·迪诺·法拉利赛道落下帷幕。维斯塔潘在最后时刻顶住了诺里斯的追击,惊险获胜!诺里斯遗憾屈居第二。

勒克莱尔第三,成为2006赛季迈克尔·舒马赫之后,首位驾驶法拉利赛车在伊莫拉赛道登上领奖台的车手!

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赛前

在前一天的排位赛中,维斯塔潘凭借出色发挥夺杆,皮亚斯特里拿下第二,诺里斯第三。

但赛后皮亚斯特里因阻挡马格努森被罚退三位发车,诺里斯因此得以头排起步。阿隆索更改赛车调校,正赛中从维修区发车。

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轮胎方面,除加斯利和阿隆索使用软胎,佩雷兹、周冠宇和萨金特使用硬胎外,其他车手均搭载中性胎起步。

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发车

这一次的发车相对平稳,场上没有发生事故。维斯塔潘领跑比赛,前六名的位置没有发生任何变化。

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首圈过后,汉密尔顿上升一位,霍肯伯格前进了两位。角田裕毅和里卡多都损失了两个位置。

前十名分别为维斯塔潘、诺里斯、勒克莱尔、塞恩斯、皮亚斯特里、拉塞尔、汉密尔顿、霍肯伯格、角田裕毅和佩雷兹。

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皮亚斯特里一直紧咬塞恩斯,虽然他有DRS,但始终无法完成超车。

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阿尔本在第一次进站时轮胎未正确安装,他将赛车慢慢开回了维修区进行二次进站,损失了大量的时间。

不止如此,阿尔本还因为不安全释放被罚时10秒。

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角田裕毅比霍肯伯格提前一圈进站,当霍肯伯格驶出维修区时,角田裕毅恰好领先,成功完成了undercut。

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佩雷兹在17号弯冲出赛道,这将会让他损失几秒时间。在这条难以超车的赛道上,每一秒都至关重要。

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第20圈

第23圈,前方车阵中的诺里斯进站,牵动了整个局势。维斯塔潘、皮亚斯特里、勒克莱尔、塞恩斯陆续进站。

第28圈,塞恩斯出站后落到皮亚斯特里身后,被后者用策略完成了超车。

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第38圈,仅剩的没有进站过的佩雷兹、斯托尔和马格努森终于进站。

佩雷兹出站后位于第11,斯托尔位于第13,马格努森位于第17。

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佩雷兹很快利用新胎的优势接连超车,直至第42圈他超越角田裕毅,升至第八。但此时他距离汉密尔顿接近30秒,很难再有下一次超车。

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勒克莱尔进入了诺里斯的DRS区,但也同样难以超车。

两车的追逐状态一直持续到勒克莱尔在14号弯出现失误,之后诺里斯逐渐拉开了差距。

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第51圈,进入了积分区的斯托尔又追到角田裕毅,并且完成了超车,升至第九。

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最后10圈

第53圈,拉塞尔再次进站换上中性胎,准备冲击最快圈,出站后正好卡在汉密尔顿与佩雷兹之间。

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同一圈,阿尔本进站退赛。

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第54圈,拉塞尔做出1:18.589的最快圈,帮助车队抢下最快圈的这一分。

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进入比赛尾声,最瞩目的当属诺里斯追击维斯塔潘。诺里斯逐渐将差距缩小至2秒内,并且在最后两圈时拥有比维斯塔潘更多的电量。

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最后一圈,诺里斯距离维斯塔潘已经不足1秒!

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最终维斯塔潘顶住了压力,率先冲线。诺里斯落后0.725秒,遗憾收获亚军。主场车手勒克莱尔获得了季军。

皮亚斯特里和塞恩斯分列第四和第五。第六至第十分别为汉密尔顿、拉塞尔、佩雷兹、斯托尔和角田裕毅。

正赛最终成绩

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