为什么到了科目三，教练总叫我们加油加速？
驾考每个科目的要求和应对方式都是不同的。就以科目二和科目三为例：科目二时，教练总是强调要慢；而到了科目三，教练就会让学员加油加速。这种反差究竟是为何呢？今天，就来细细讲讲科目三加油加速的本质。
1.使用油门，科三控速
在考试中若是不及时踩油门，就无法达到要求的速度。学员在平常练习时就需要学习放开离合器，通过松/踩油门来控制汽车的速度。初学的时候难免会紧张、不知所措，这无可厚非，不过要切记不可一直保持这种畏手畏脚的状态，要大胆地使用油门。当车速过慢时，右脚前掌往下轻压油门；车速过快时，就应该放开油门准备刹车减速。
2.挡速相配，遵守考试要求
科目三要求加减档操作，若是长时间长距离地保持低挡位行驶，就直接挂科处理。因此，学员在平常练习时就应该多进行高挡位操作，通过加油达到加速目的，使车速与挡位相匹配。换挡时，左手顾好方向盘，并且需要顾及车辆前方的情况。
3.车速过慢，易影响其他车辆
速度慢不等于安全，两者没有必然联系。加上科目三是路考，车道上还有其他车辆行驶。当你的驾考车车速过低时，就容易影响其他车辆的正常行驶。教练教导学员要加油加速也是为了不引起路面阻塞。
为什么到了科三，教练总叫学员加油加速……
练习科二时，教练总是反复强调一个“慢”字，可到了科三，却开始让学员加油加速，这是为什么呢？
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使用油门
用于控速
练科二，离合一直踩，快慢全靠它；但科三，考试对于速度有要求，离合不能多踩，车速要靠油门，如果不踩油门，速度无法达到要求，因此要学会放开离合器，学着使用油门控制速度 。教练经常的提醒，就是要让学员把思路从科二转到科三上。
而不少初学者对与油门畏手畏脚，担心油门轻重不好把握，那么，这时更需要的其实是大胆地去尝试。
窍门：
起步时，放开离合的同时，右脚前脚掌缓缓踩下油门；速度过慢，往下轻压，速度过快，放开油门将脚移到刹车上，准备刹车减速。
挡速相配
考试要求
科三考试内容中有加减挡操作，长时间长距离地保持低档位行驶，将被判为不合格 。因此，练车时要进行高挡位操作，通过踩油门加速，使速度与挡位相匹配 。
而当车速较快时，有的学员会反应不及，顾首失尾。
窍门：
油门提好速后，将离合踩到底，进行换挡操作，换挡完成后松离合（不要贪踩离合，会扣分或直接导致不及格），稳住油门。换挡时两顾——眼顾前方，左手顾方向盘。
龟速行驶
影响他车
真正上路行驶时，有时开慢车并不等于安全驾驶 ，相反还有可能会被吐槽、加塞，引起路面阻塞和追尾。为了避免拿证后成为“路障”，科三时，教练都会教导学员正确加油加速。
窍门：
保留安全车距的前提下，速度尽量与道路其他车辆速度相近，保证通行率；科三进行超车项目时，稍加点油门，不要妨碍其他车辆正常行驶。
油离相配
打好基础
油门、挡位、车速，三者匹配，这是科三的基础。只有这些做好了，才能完成其它的细节操作，打基础，当然从一开始就要练习。所以，各位学员要加油...
窍门：
对于油门的响应程度，踩多少会有什么样的效果，学员必须通过自己的实践来感知，在考试开始时就要开始感知油门的轻重。
赶紧加油
练好胆量
从科二封闭的场地里，直接开到车来车往的大马路上，学员肯定心里害怕。感觉自己就是那个马路杀手...
教练要求加油加速，是为了让学员适应这种环境，有驾车上路的胆量。毕竟拿证后也要独自开车上路...
窍门：
学员要克服心理阴影，驾考其实就是要胆大心细，而胆大是第一位的，进行操作时一定要果敢，不可畏首畏尾。在考试前，先调整好心态，首先要相信自己能行，然后根据要求，操作果断迅速，考试其实很快就过去了，你拿证的时间快慢其实就在你勇敢的那一瞬间有了期限。
“学员们，加油！”
转载 | 51教练
发布 | 嘻哈学车机器人电子教练
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