三横四直的城市是什么？
苏州是国内三横四直的城市。
苏州自建城起，便是一个以“水”为中心规划的城市。伍子胥因地制宜，引水入城，造就了独特的水陆双棋盘城市格局，所以苏州城从开始就形成了系统的水陆交通网。
大运河开通后，苏州城内水系在水源水量上得到进一步的调节，唐朝年间就形成了“大河三横四直，郡郭三百余巷”的规模，而这“三横四直”说的就是城内的主要河道
宋代第一次出现了“三横四直”的明确说法是在宋人重辑补记的《吴地记》：苏州城内支流水系或拓浚、或填塞，时有变化，“三横四直”等主干道则延续至今。
而最早显示“三横四直”雏形的是《平江图》，从图中我们能明显看到苏州城市中的河流，这些河流与道路并行，成就了苏州“人家尽枕河”的江南风貌。根据《平江图》上的描绘，当时苏州城内有纵横交叉的干、支河总计78条，河道长约82公里，桥梁314座，尤以城北最密。
苏州城内水系可以分为两个系统：一是由主干河道组成的干河系统；一是由诸多支河组成的支河系统。其中干河水深河宽，主要作用在于沟通和调节支河之水，使全城水位、流速大体保持一致，历来由官方对其管理与疏浚，所以又称为“官河”；而支河系统则是联络全城各处的渠道。而苏州的主干河道，就被称为“三横四直”。
哪里有漂流的地方吗？
福建武夷山九曲溪漂流。广东清远漂流四川虹口漂流。
选择很多，关键是看你想玩哪种刺激程度的，和谁一起去玩。就需要考虑到漂流的距离，环境，剧烈程度，以及漂流时长。
把这些考虑好了才会有一个很好的漂流体验。
中国漂流之乡——广东清远
清远拥有中国漂流之乡、中国龙舟之乡、中国奇洞之乡、中国英石之乡、中国温泉之乡等称号。“一漂”指的是漂流，“二泡”指的是温泉，“三叫鸡”指的是清远鸡。
市区周边漂流一个接一个，要刺激的选择黄腾峡漂流，全程勇猛漂4.8公里,天然猛士漂2.8公里，连接观景勇士漂2公里，河道总落差168米，最高落差12米，最长落差近百米，大小落差有130多处，是其他地区漂流无法比拟的。人在水中漂，如在画中游，游人可自由选择不同漂程感受不同的的刺激乐趣，既可享受澎湃刺激又可享受安全漂流，又能在自然生态环境中享受一流水质的无穷魅力；漂过一山又一山，赏过一境又一境，令游人流连忘返。
要比赛标准，选择古龙峡国际漂流赛场赛道，全程6063米，落差达378米，最快时速72公里，共分为“巅峰赛道”“极限赛道”两个赛段，是广东省赛道最长、落差最大、流速最快的漂流项目。2019年，世界最长的自然水域竞赛河道、世界落差最大的自然水域竞赛河道两项世界挑战成功。
要轻松惬意的选择玄真漂流、清泉湾漂流、千谷溪漂流……
你好！
夏季雨季来临后，可以玩漂流的地方还是比较多的，在我国的广西壮族自区防城港市境内就有多个漂流点。
这些溪流都在十万大山脚下，小山林之间，十多年前才慢慢开始被开发利用，略作蓄水修整之后就可以提供给游客漂流游玩了，价格在一百块以上每人。每年夏天来这里消暑纳凉、体验漂流的人特别多。因为这里负氧离子很高，山清水秀的特点，吸引着很多省内城市甚至跨省的人组队或跟团搭乘大巴过来玩。各大景区内都设有饭店和一些旅游小商店，可以满足一天游玩加饮食的需求。有些景点还可以提供住宿、农家乐相配套的一些服务，大大满足了许多消费者的需要！
现在从广西南宁到防城港的高铁每天都有近十个班次，1个小时多一些就可以抵达防城港北站。下车后可在高铁站前乘坐直达口岸的东兴大巴来到东兴市汽车总站下车，在站内都有开往或经过各大漂流点的客车。但有一些景点的路线还是比较偏点，客流量比较低，有时需要等一个多小时才有一趟车，具体班次可向站内工作人员再作咨询！祝你玩的开心愉快！
1千岛湖漂流：多山和峡谷，河水亦急亦缓、亦曲亦直，水流丰富，时而汹涌澎湃，时而顺水流动，沿着两岸的高山密林，皮划艇、竹筏顺流而下，伴着夏日阳光，闯龙潭，过险滩！
2西九华山漂流：两岸原始森林郁郁葱葱，连绵起伏，桐木溪宛如一条生命的飘带，轻盈而飘逸地镶嵌在两岸深深的峡谷中，把大山生命的节奏舒展得灵动而有情趣。那宽窄不一的河床，纵横交错的岩石，浪花飞溅的激流，涛声喧嚣的韵律，山水和谐的景致，无不构成一条最原始最天然的漂流河段。
3安徽月亮湾漂流：内山清水秀、秀峰峻岭、层次分明、连绵百里。乘竹筏而下，山村竹海倒映水中清晰可见。天上白云在水中漂浮不定如若轻烟拂涟漪。远处竹海，绿浪翻滚、浩瀚广阔。渡过鸳鸯潭，只见两岸谷道蜿蜒，山鸟清掠水面，一声呼哨，回音荡漾，野鸟群飞、引前行中，只见小洼处，水似绿茶泡汤，大潭中水像玉石发光，湍急的水若雪花奔窜、珍珠飞溅舒缓段犹如处子依偎
4山东省沂水地下河漂流在地下只有十几度、长达1000米的漂流中，在凉爽而湿润的空气中，游客可以享受美轮美奂的灯光效果，欣赏地下特有的钟乳石美景，感受地下河漂流的魅力
5九曲溪竹筏漂：流最吸引的，莫过于高高挂在山上的船棺。据知，这些以船的形状为设计的棺木，已经有3800年的历史，至今仍保存得完好无缺，可以说是一个奇迹。 此外，这些棺木离水位很远，到底是怎么被放到原来的位置上的，至今仍是个谜
6白云溪漂流：皮筏在河道里激流勇进，惊鸿一瞥中，两岸是黛色的民宅，每家每户有窄窄的台阶通到河里，赤条条的孩子们扑通扑通跳下来，水鸭一样自由自在。
7皖河漂流：在天柱山南麓，有一条如同绿绸翠带般的河流盘绕山谷，这就是皖河，而其上游河段的白马潭天险河是皖河漂流的黄金河段。天险河景区河段全长约七公里，沿途七处险滩，六处深潭。滩水动如脱兔、潭水静若处子，河边龟牛狮象等奇石栩栩如生。在天险河漂流，人坐竹筏上，如坐扁舟，先由船夫拉纤逆流而上，随后即顺流而下，跨滩越险。
8武夷山大峡谷漂流：河段全长12华里，整个漂流过程约需一个半小时，在这12华里长的水路中，无论是激流险滩，还同曲折跌宕的弯道，抑或是岩石林立的深谷，每一处都是一个精彩的乐章，一个生命的惊叹，面对着眼前这条温柔而不乏野性的河流时，你生命中的情愫就会被深深地激活起来，用惊险奇趣四个字来概括大峡谷漂流是最恰当不过的了。
如果郑州的暴雨下到苏州，我们的城市能扛得住吗？
苏州无大灾！就是郑州的暴雨下到苏州，苏州也能扛得住，苏州得益于它的优越的自然环境，有太湖，有望虞河，吴淞江等通江达海大湖大河，泻水能力极强，既使可能局部受涝，但整体不会有大灾。
如果郑州的暴雨下到苏州，扛是肯定能扛得住，损失也可能比郑州要少一些，但城市被水淹是毋庸置疑的，因为本次郑州暴雨，不管下到哪一个城市，基本都会形成内涝，毕竟当代的城市建设都是硬化路面，排水主要依靠地下管网，发生特大暴雨时，一旦城市排水系统发生“肠梗阻”，那城市涝水上涨是必然。当然了， 虽然苏州与郑州都是平原形城市，但两者在排水能力以及排水经验上还是有很大区别的，显然苏州的排水经验会更丰富。
从古至今，郑州很少遭遇直接降雨形成的洪涝灾害，唯一的洪水威胁就是头顶上的黄河，只要黄河不溃坝、决堤，郑州城受水灾威胁不大，毕竟郑州完全属于北方城市，平均降雨量不及南方的三分之一，所以郑州在城市建设时，围绕城市内水排放的设计标准，肯定没有苏州那么完善。反观苏州，本身就位于江南地区，不但降雨总量高，且降雨持续时间长，加之苏州位于长江下游入海口与太湖之间的位置，每年只要长江下游地区洪水，太湖水位基本也是水涨船高，这说明苏州几乎每年都有洪水威胁，所以现代苏州在城市建设之时、管网规划之时，就充分考虑到了暴雨排水能力，所以同样的暴雨如果下在苏州，虽然同样会淹，但绝不会像郑州那么严重。
当然了，此问题绝不是在比较两个城市的设计孰强孰弱，毕竟两者城市气候不同，设计规划肯定不同是毋庸置疑的。此问题的重点更应该是讨论郑州雨量，多余的数据我们不谈，只描述一点：郑州3天下了1年的雨量，高达617.1mm，与2020年梅雨季节苏州平均梅雨降雨量630.9mm相当，但苏州2020年梅雨季节持续了33天。2020年梅雨季节苏州雨量偏高，苏州市河湖水位明显偏高，防汛形势非常严峻，当时太湖超出警戒水位近1米，江苏省为此发布过多个洪水红色预警，可想而知，如果将苏州33天的雨量压缩为3天，那苏州显然也无法承受。
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