特斯拉的马氏体钢从哪采购的？
特斯拉的马氏体钢是从日本的尼龙钢铁公司采购的。这家公司是一家专业生产高品质马氏体钢的钢铁制造商，他们的产品被广泛用于汽车制造和其他工业领域。特斯拉选择从尼龙钢铁公司采购马氏体钢，是因为他们的产品质量和性能表现出色，能够满足特斯拉对材料的高要求。通过与尼龙钢铁公司的合作，特斯拉能够获得高质量的材料，为他们的汽车制造提供了可靠的保障。
特斯拉为什么要国产？
特斯拉要发展，绝对不能忽视中国巨大的汽车消费市场特斯拉产业链庞大，率先在上海实现国产化，可以带动诸多新能源汽车产业链实实在在的发展，无论是上游的锂电、钴等原材料，还是中游的电机、电控，以及汽车后市场、汽车智能化等细分行业，都会带来实实在在的订单
哪个公司给特斯拉供应压铸铝合金？
据我所知，特斯拉的压铸铝合金供应商包括Neapco、Meridian Lightweight Technologies和NovaCast等公司。请注意，这仅是我目前所了解的一些供应商，特斯拉的供应链可能会随时间改变。你可以查阅特斯拉公司的官方信息或相关新闻以获取更准确的信息。
特斯拉的压铸铝合金供应商是意大利公司Rimac Automobili。Rimac Automobili是一家在电动汽车领域具有丰富经验的公司，专注于高性能电动汽车技术和部件生产。他们提供高质量的压铸铝合金零件，以满足特斯拉对零部件质量、强度和重量的严格要求。Rimac Automobili的技术和专业知识使得他们成为特斯拉的重要供应商，为特斯拉电动汽车的制造和性能提供了可靠的支持。
特斯拉为什么会和雅化集团签约？
因为雅化集团的主营产品是锂电池，这是特斯拉最重要的原材料之一，所以特斯拉要和雅化集团签订长期供货合同，约定从2021年起至2025年，特斯拉向雅安集团采购价值总计6.3亿美元～8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。
比亚迪签下刀片电池大单，特斯拉为何要给自己的死敌送上大饼？
特拉和比亚迪并非死敌，而是同伴！
2007年，比亚迪发布首款纯电动汽车F3e，第二年，特斯拉才推出首款纯电动汽车！
2008年，比亚迪制作了一部新能源战略宣传片，提出：用可持续发展的新能源改变世界！几年后，特斯提出：用新能源汽车改变世界！
十年前，比亚迪储能方案走向世界，成为全球储能方案第一解决商！三年前，特斯拉也进军储能业务，但美国市场已被比亚迪占领大半，只能远走澳洲，发展储能！
从两家企业的发展脉络，可以看出，特斯拉一直在追随比亚迪的脚步，两家企业的目标基本一致，却又有不同！
比亚迪最早开始新能源汽车研发，没有供应链，所有核心技术都只能自己做，逐渐发展为全球唯一一家具有新能源汽车全球核心技术的企业。
特斯拉没有核心技术，但比比亚迪幸运，一直站在巨人的肩膀上，先靠美国硅谷、松下电池、中国电机，现在依托中国完善的产业链，一路顺风顺水！
但特斯拉有致命伤，过于依赖供应链，巴菲特曾说：特斯拉没有技术护城河！
新能源汽车中的纯电动汽车，技术最简单，整车组装门坎低，而组装车的核心部件才是重中之重，重要程度远胜组装企业！
特斯拉为保证核心零件充足供应，只能四处求购，找到比亚迪并不意外！毕竟，特斯拉缺乏核心技术，只能外购！
