美国特斯拉和苹果相继降价销售，是美国企业改变策略，自动放弃高利润，增强竞争力吗？
特斯拉和苹果的降价有一定的相似度，但也存在本质的不同。
特斯拉Model S和Model 3是分别对标奔驰E级和C级、宝马5系和3系的豪华品牌纯电动汽车，早期由于投资与产能严重不匹配而受成本摊销的影响，特斯拉售价高企。随着产能的提升，单车生产成本大幅降低。
与此同时，特斯拉的国际声望已经不需要其在营销方向投入精力，自动化生产流水线也能统一在售车型的品质，特斯拉将大量门店关闭只保留部分城市展厅，将销售渠道转向线上，运行成本有了大幅降低的条件。
国内进口车关税下调也为特斯拉汽车的进口成本下降提供了机会。
总之，生产与管理成本以及关税的降低，使特斯拉汽车能够通过大幅降价抢占市场。
另外，上海自贸区独资工厂的顺利建设，有力推动了特斯拉本地化进程的突飞猛进，为了可能与2020年投产的国产化特斯拉的售价相衔接，目前的降价也是水到渠成。
经历过最近两周近乎腰斩的价格调整，基本上已经达到了特斯拉汽车的售价底线，未来将是价格相对平稳持续的营销周期。
当然，特斯拉疯狂降价的举动会引起品牌自身短暂的负面影响，但从长期角度看，却为其主宰国内电动汽车市场销售冠军的宝座打下了坚实的基础。
反观苹果，根本目的在于以降价保销量，这与特斯拉汽车降价的关键原因有本质不同。
苹果的降价，也有其原始售价虚高不无关系。
由于手机市场竞争惨烈，一片红海，尤其在中国品牌手机厂商的追击下，销量占比日趋严峻，苹果为了保持自己的江湖地位，不得不作出适当妥协。
但即使如此，苹果依然是全球盈利能力最高的手机品牌。
而特斯拉在未来的三五年内，并无需考虑竞争问题，它处于是电动汽车领域的塔尖位置，无论是从技术还是品牌影响力，它举着望远镜也找不到竞争对手。它的降价，终极目的就是为了横扫市场。
自主品牌电动汽车厂商，应该反思了！
欧美很多企业的产品或者说所谓高科技产品，在我们没有时，都是卖很高的价格，维持着超高的利润，这么多年来一直如此，他们的工人待遇高，福利好，效率低，但这种情况已经在发生质的改变，因为中国已经可以产出部分高科技产品，就是欧美高价产品的替代品，价格低，质量还过得去，所以他们不得不降价来与中国竞争，这是我的观点，可能欧美高价产品降价只是个开始，以后会越来越多，国产产品加油，保价更要保质。
网上4S店汽车报价都很低，为何现实中一般比较贵？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
很多人买车之前都会在网上查看一下车价，很多网站给出的4s店价格都非常低，但实际去当地经销商查看并没有这么多的优惠，这是否存在欺诈行为呢？首先我们要知道具体的优惠并不是网站随便报的，而是4s店在网站上注册之后，把本店的优惠情况投放在网上。但网站为了吸人眼球，博取浏览量，就会把这些价格比较低的4S店放到首页。
所以你从网上查的售价一般都是最低售价，当你去当地4s店看车，这家店给出的优惠并不一定是当地最低的价格。所以给消费者心理上就会造成一定的落差。但只要客户来4s店，销售就可以为刚需客户介绍一番，就算谈不成这个车也可以给客户推荐一下别的车型，说不定还真的达成了交易，因此网上看到的汽车售价比较低跟网站的推荐机制有一定关系，因为没太有吸引力的价格网友可能也不太会点进来观看。
其次，4s店给出的价格大部分都是综合优惠，综合优惠是有非常苛刻的条件，必须把条件全部满足才能拿到这样的优惠，而且总算下来这样的优惠也并不一定划算，但看上去表面价格非常诱人，同样起到博人眼球的作用。例如大众帕萨特280版本指导价为18.49万，北京某4s店给出的优惠是5万元，裸车13万多就可以买到。而实际在大部分地区13万多，也就买个1.4t的速腾，北京的车是相对外地比较便宜，但实际要想拿到5万元的优惠也很难。
网上给出的优惠是说的综合优惠，而不是实际裸车优惠。想要拿到这样的优惠力度，必须贷款买车，4S店内上保险，店内挂牌，旧车店内置换，还需要购买精品，购买礼包，强行加装装潢，购买延保。满足以上所有的条件才可以拿到这样的优惠，这样算下来光各种强奸包最少要赚你两万元，店内上保险也要赚你几千块钱，置换也能赚钱，买延保又要几千块钱，贷款手续费还赚你的钱，车价虽然降下来了，但羊毛出在羊身上，实际落地价格却并不划算。放出这种活动价格主要就是为了吸引客户进店咨询，实际没有几个人会通过这样的政策买车。
就像某些商场搞促销活动一样，噱头的成分大于实际优惠，搞活动说从商场买衣服，现在有买一送一的活动，但实际交钱的时候却发现是买一个衣服送一双袜子，类似于这种文字游戏。
所以我们买车看网上平台给出的报价其实参考性非常小，看这些汽车平台还不如看贴吧或者论坛问问真实网友成交价格。我们实际买车时也不能只看裸车优惠，比如A店给出1万元优惠，B店给出8000元优惠。A店虽然优惠力度比较大，但是需要加5000块钱装潢和店内上保险。B店纯优惠无任何强制消费。那么总价算下来B店虽然优惠力度少，但实际落地价可能更低。我们买车一定要算好汽车落地价作比较，而不能只通过裸车优惠价格来判断买的是否值不值。关于网上某些软件给出的4S店报价，稍微看看就好，具体优惠情况还不如直接去店里问一下。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你购买汽车的时候会从网上对比价格吗，你认为网上哪里给出的价格和实际售价比较相符？
很高兴又看到这个问题，本人从业汽车行业13年了，很多购车问题可以和你分析一下，也能帮你少花钱，首先来说网上的4S店用低价钱吸引你，有很多4S店培训业务员的时候，基本是不允许电话里报价的，但是很多买车的客户一定要先知道价钱才行，那么他们就制定了电话一些话术，比如你要问什么车型，他会告诉你那些优势，你如果问价钱，他会告诉你比市场价还低，让你心动，目的就是吸引你来店里看车，拿到你一手资料，汽车4S店要求业务员们，每天邀约客户到店任务，所以用便宜的价钱把你吸引到店。那么等你确认这款车的时候，全款或者分期购买都会把一些手续费，出库费，停车费一些看着收费合理的项目加进去，所以价钱就比较贵了。
这是所有4S店销售惯用的手段。举例说一下，我一个朋友打算购买宝马的X3他网上问了很多店，基本报价都是在33万多，其中有一家报价29.7万，非常便宜，说最后一辆，我哥们就去了，现场试驾，都没有问题，打算交钱的时候，4S店里就添加了很多看不懂的费用，算下来也差不多33万了。最后哥们还是买了。所以说要注意这样的情况下，怎么办。那么本人给你一些建议，首先网上问价要多找几个询问一个品牌，对比，有的价钱比其他的都低很多，那就要注意了，就是用便宜价钱吸引你到店，千万不要去最便宜的店里去。到最后你会吃亏的。第二点就是要让对方列出收费名单，对一些不明白的要问清楚是什么费用。第三就是拿着这个名单再去多找几家对比就可以了。以上就是本人和你分析和建议。希望能帮到你。祝你好运。
