《盗墓笔记》2025年去了长白山怎么接小哥？
盗墓笔记里，叫做张起灵的人进入长白山守门，留下十年之约。
长白山对于喜欢盗墓笔记的人来说是很重要的地标，所以大概很多人都会想去，但不是一定要去。
2025不是要去接张起灵，是要去接我们做了二十年不肯醒来的梦，去接每个人二十年前的青春岁月，去接我们坚持了二十年的初心。
张起灵已经回家了，可我们所有的热血都在那里啊。
而且不光有2025年，还会有2035年，2045年……
三叔说相约八十岁，如果他还会给我们讲故事，那我还做他的听众。
主要是因为十年对张起灵，吴邪，瞎子，花儿，胖子还有稻米都是一个很特殊的时间点，2025是十年之约后他们一起度过的一个十年，对大家来说都很重要……
初读《盗墓笔记》时，那种感觉现在还记忆犹新。无邪、胖子、小哥三人组，为我们搭建了一条通往神秘、诡谲、不可思议的旅途。2025怎么接小哥我不知道，可在我心里我已经去往长白山，我无时无刻都在心里迎接小哥……
盗墓笔记有大结局 小哥替吴邪去青铜门内守了十年 然后是十年后…… 这是盗笔的大结局 此外还有藏海花和沙海 讲的是小哥去青铜门内十年后在吴邪身上发生的事 所以盗墓笔记可以说是完结了 也可以说我没有完结 故事还在沙海里继续
2005年立秋（2005.8.7）——小哥到杭州找吴邪道别，吴邪有种这个人要离开世界的感觉，赶紧收拾东西追。
2005.8.8——天亮后吴邪到达二道白河，在黑车下客点追到小哥。住进山上的宾馆，然而小哥铁了心，怎么劝都没有用。
2005.8.9——第二天中午，吴邪和小哥一起出发。
“一晃过了三天”，也就是2005.8.12，两人继续往山里走。
“第三天”，也就是8.14——两人搭起帐篷过夜，一晚长谈，吴邪终于确信没办法再挽留，小哥在半夜吴邪睡着时离开。
2005.8.15——吴邪踏上回程，遇上雪崩，被闻声赶来的小哥救起。
2005.8.16——天黑后找到温泉缝隙，休息。
2005.8.17——吴邪醒来发现小哥没睡，而是在整理自己的所有东西。
小哥给鬼玺，告诉了吴邪真相，定下十年之约，打晕吴邪，进了青铜门。
河北燕郊的房子，1万6买的，现在是卖了还是再等等？
如果你不着急用钱就再等等，目前由于疫情，房价走低，但是燕郊利好不断，地铁再建，跨区域大桥马上也要建，检查站年底出政策，其实1.6w买的还不算贵，能负担得起就等等
讲个故事，有一年，有两个赶集卖东西的人，一个人担了一担柿子去集上卖，一个人担了几个猪崽子去卖。倆人都没有卖完。在回家的路上，那个卖猪🐷崽子的老头走在前面，小猪崽子可能也是饿了吧，一扑棱掉了下来，那个卖猪崽子的人也不关不看，还一直望前走。这事让卖柿子的人看到了，那个卖柿子的老头赶紧走了几步追上了卖猪崽子的人说“哎，老乡你的小猪🐷掉了，赶紧去把它捉回来吧”。这时候那个卖猪崽子的人头也不回的说“我知道，不要了，你要是要，你就拿回去吧”。那个卖柿子的人说“俺也不要，人还没吃的里，拿什么喂它呀！”这个卖柿子的人也无奈的走。
房子，当人们连吃饭的钱都紧张的时候，白给他，他可能都嫌累赘。暴风雨就要来了，能有个避风雨☔️的窝就行了，谁还去买房子🏠？你又卖给谁？现在有人要，赔也卖。越来越不值钱。
燕郊现在卖房不是好时机啊！
疫情当前，不好卖。而且目前价格也跌的差不多了，已经很低了，卖了就是亏。
燕郊未来有几个利好消息。
解除限购未来是有可能的，所以再等等。
2025年通地铁也是现实，那时候应该还会有一波涨幅。
疫情如果早点过去，经济会迎来大的增长，也会促进房价上涨。
燕郊之于北京是个特殊的存在，他独特的地理位置，让许多北京的远郊都自愧不如，更因北京市政府的东迁，地理位置更上了一层楼，都说买房看地段，无疑，燕郊是性价比最好的地段，现在燕郊的房地产正处于谷底，但这个谷底不是正常的市场经济造成的 ，是国家有意政策压制的结果，其目地也是配合政府东迁，低成本安置东迁的家属安家和给东迁企业一个优惠的安置成本，等政府安置妥当，周边建设完善了，各种限制政策就会取消，大家关心的什么检查站东迁、北三线划入北京等等设想才会变成现实，现在考验你的是战略定力，你1.6万入手的，现在也不亏吧？好好持有吧，以后会有惊喜的。
你着急用钱就卖了，不着急就等等，燕郊的房价现在是最低点，现在的政策越来越好了，首付降到了20%.贷款利率降到5.0。未来利率还要降低。国家已经把房地产作为实体经济了。
印度国产航母维克兰特号2025年入役的可能大吗？
印度航母确实难产，但是2025年问题应该不大！
我是“头条号：无名高地”，长期关注军事装备及相关领域，希望我的解答能给您不同的角度看待问题。
首先让我们来看看“维克兰特”的坎坷波折的生产历练。
1999年，印度议会同意批准了制造轻型航母维克兰特，
2006年11月，正式启动建造维克兰特工作。虽说是国产，但是设计蓝图是英国人设计的，搭载的是俄罗斯米格–29舰载机，意大利友情客串设计部分机体。
2009年2月28号，举行了隆重的龙骨安装仪式。
随后，维克兰特在遇坎坷，在2009年开工以后，承包商科钦造船厂就屡次发生停船待料的消息，这不是重点，重点是在生产当中严重缺乏公序衔接和质量监控的能力。
由于工期的一在延误，承包商科钦造船厂宣布称：力争在2014年让印度国产航母建成并成功下水。
2013年8月12号，维克兰特首次下水，当时整体完成度只达到30%。
2014年，在沉寂一年后又传出最新消息，称已经开始建造舰岛了。
2015年5月28号，维克兰特外形以基本完成，并且进行第三次下水，但是，好巧不巧，不利的潮水和堆积在船坞出口的淤泥导致了船坞大门出现故障。这以使得出坞的工作再次被延误。
2018年7月19号，政府官宣称，印度海军将于2020年对国产航母维克兰特进行航行实验。
看了这些，不得不感叹，“维克兰特”号经历之丰富，“娱力”之坎坷，不得不让人泪奔。
据推测，维克兰特的服役时间至少得推迟到2025年。
以维克兰特的坎坷经历，在2025年能服役还未可知，只能说坎坷少点，娱乐少点，可能会实现呢！
2025，下水成功！
印度人用维克兰特号航母向世人验证了一个事实：航母这玩意不是想建造就能建造的。在世界航母建造史上，阿三的这艘国产航母绝对是一个奇葩，又将是阿三打破的一项世界纪录，这点毫无争议。就当前进度来看，在2020年海试，2025年交付印度海军还有待观察。
维克兰特号航母是印度首艘国产航母，最初命名为“蓝天卫士”号航母；该型航母舰长260米，宽60米，排水量37500吨，最高航速28节，采用滑跃式起飞方式，计划搭载30余架各类舰载机。该计划开始于2006年，2009年铺设龙骨，2011年12月29日第一次下水，2012年下半年回到干船坞，2013年8月12日第二次下水，2015年5月28日第三次下水，外形建造工作基本成形。一艘航母将近四年时间里先后三次下水，这绝对是航母建造史上的传奇。
2009年维克兰特号航母铺设龙骨，着实让不少军迷羡慕嫉妒恨。阿三虽说是打上了国产航母标签，但是又是一个不折不扣的万国造国产项目；该航母设计工作由法国人完成，部分设计请了意大利帮忙，搭载俄制米格-29K舰载机等等。建造工作由印度造船厂完成，总的来说门面充的不错，细节的确不敢恭维。
阿三对于航母的运用起步较早，二战后先后从英国、法国以及苏联/俄罗斯手中购买多艘二手航母，一度阿三宣称将在印度环海三个方向各部署一艘航母，实现两个方向同时保持双航母战斗群的能力，对于控制印度洋的野心一直是阿三海军的首要战略。
按照国际惯例，一艘航母的建造的时间通常要比下水海试的时间要短得多，就目前阿三维克兰特号航母实际建造时间轴来看，2006年开始建造，仅船体建造工作就花费了将近9年时间，下水后还有后续的一系列工作，就算按照最保守的对半时间计算，完成一系列海试工作，维克兰特号航母最早交付时间表也在2024年以后。2017年又传出美国将向印度出售电磁弹射器，随后公开的图片信心显示，该航母建造工作基本没什么进展，这无疑给阿三这艘航母交付时间又打上一个不确定因素标签。
综合上述以及该航母最新进度，和印度首艘核潜艇建造工作一样，无限制的建造工期成为印度制造能力的核心标签，这艘打破世界还未服役就打破多项航母建造记录的航母，满打满算最早服役时间也在2025年以后，不排除有奇迹发生。
