零下30度2.5新奇骏冷保护太厉害要热车15分钟才能解除，是什么情况？
奇骏的冷保护是客观存在的！在零下30度的时候，大约要行驶7-8km才可能达到正常水温。不过这种保护保护的不是变速箱，而是发动机！
经过实际测试（obd测试软件），室外温度零下24摄氏度时，发动机在不同水温的转数如下：
- 水温低于40℃： 发动机转数限制在2000转以下。车速会限制在40-50km/h。
- 水温处于40-80度之间：关闭暖风，汽车可以正常行驶，发动机转数正常，但是只要打开暖风，变速箱会限制档位在4档以下，发动机转数会提升大约500-700转左右。
- 水温大于80度时，无论打开暖风或关闭，都不影响正常行驶。
- 当室外温度极低时，行驶一段时间以后，水温还是有可能低于80度，此时如果开暖风，变速箱还是会限制升档，发动机转数还是会提升，直到水温高于80度。
同时参与测试的还有一台高尔夫1.4T ，在同样温度下，也出现了转数升高的现象。实际上，德系车在这方面现象相对少很多，因为德系车的水温高！
冬天轿车水温多久达到正常？
如今已是寒冬时节，早晨起来着车上路要对车辆进行预热，车子着火后，在原地怠速一段时间再走。其原因是，车子经过一整夜的停放（有时甚至不止一夜），发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
因此，发动机启动后，机油大概需要30秒左右才能润滑到位，如果着车即走，润滑油还没有供应到位，最容易发生磨损。但是，需要提醒的是，原车预热并不是要持续很长时间，一般一分钟左右就可以了。
如果不计时间的话，也可以看转速表，车辆刚着车时转速基本在2000转以上，约30秒～1分钟以后，转速表指针下降到约1200转（但此时还没降到正常怠速800～1000转），且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
而让车子水温达到正常的正确方法是采用低速缓慢行驶的方法，此时，最好不要以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。
对于手动挡车型，一般先挂1挡，不踩油门，怠速前行约3-5分钟，但如果是重车或需要从地库下面上坡道，就要加油门了，但一定要轻踩，最好不要让发动机转速超过2000转。然后等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档（控制车速在20～30公里/时）缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃（水温表的三分之一格）以上，就可以按序逐步加速升档。
对于自动挡车型，可以D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃（水温表的三分之一格）以上时，就可正常加速行驶了。
换了两个节温器，水温都要十一二分钟或者八九公里才达到正常，正常吗?
我这里在零下30度的情况下，把车预热到0度左右后开始行驶，控制车速的情况下大约6分钟左右冷却温度会达到90度。
水温上的慢主要还是查找是否节温器的问题。
判断一下是否无法关闭大循环，有经验的启机后手一摸就知道了。
其次还要看与散热系统有关系的各种部件，比如温度传感器，这些应该是专业修理厂才能做的事情了！
谢邀！如果说是为了当天第一次启动热车的话，不用特意关注水温，一般启动后一两分钟发动机转速稳定后就可以开走了，注意前一公里不要大油门尽量低速行驶一段距离，等发动机充分润滑后就可以正常行驶了，水温一般正常行驶五分钟左右就会到达发动机正常工作温度75–95度左右，有些车没有水温表只有水温报警灯也是这个原因，主要是关注发动机工作状态，还有定期检查冷却液是否在规定的安全水位，水位太低或者水温太高报警灯亮就需要补充或者检修。冬季气温低，水温上升会比较慢，十多分钟也算正常现象，但也需要注意冷却液冰点效能有效期，上下水管温度变化是否正常，节温器是否正常闭合，发动机冷却系统循环是否良好，有无渗漏，水泵皮带松紧程度，水泵工作是否正常有效，水温传感器灵敏度精度等等多方面因素。
