特斯拉没有转向灯杆吗？
特斯拉的汽车并没有传统意义上的转向灯杆，而是采用了电子方向盘，可以通过触摸屏或操纵方向盘上的按钮来实现转向灯的操作。特斯拉强调其车辆的智能驾驶功能，因此在设计车内控制系统时，取消传统转向灯杆符合其科技感和智能化的形象，同时也可以提高操作的便捷性。
这种设计风格也代表着特斯拉在车辆控制方面的创新与进步，为未来汽车操控方式的改变做出了示范。
特斯拉自动驾驶必须摆动方向盘吗？
目前特斯拉自动驾驶系统要求驾驶员在使用自动驾驶功能时必须持续摇晃方向盘，以确保驾驶员对车辆的控制。如果驾驶员不服从，系统将会发出警告并禁用自动驾驶功能。这是为了确保驾驶员具有必要的反应能力和紧急刹车和避免碰撞的能力。特斯拉自动驾驶系统需要不断的监督和操纵，以确保安全行驶。未来可能会进一步升级，待技术更加成熟后，驾驶员也可以更放松地使用自动驾驶功能。
特斯拉的自动驾驶系统需要驾驶员保持注意力并随时能够接管控制。这一点非常重要，因为尽管自动驾驶系统可以感应周围环境和路况，但仍有可能面临紧急情况或者需要人类干预的场景。
为了防止驾驶员对自动驾驶过于依赖，特斯拉会在一段时间内要求驾驶员摆动方向盘，以证明他们在注意路况。虽然摆动的频率不高，但是这一步骤仍然对驾驶员和乘客的安全至关重要。
特斯拉方向盘一半是哪款？
是Model S Plaid。
特斯拉官方将这款方向盘命名为Yoke，翻译过来也就是轭式方向盘。Yoke的直译是轭，尤指牛轭，一种配套在牛脖子上以防走脱的颈箍。至于为什么要用它？马斯克的解释称，轭式方向盘是为了Autopilot自动辅助驾驶系统设计，可以减少对视线的遮挡。这类设计此前只在概念车上看到过，真正量产还是头一回。
特斯拉方向盘一半分别是新款的Model X和Model S Plaid。
所谓的只有一半的方向盘指的是“轭式方向盘”，特斯拉官方称其为“Yoke”，据悉这种方向盘是为Autopilot自动辅助驾驶系统专门打造的，其特点是不容易遮挡视线，马斯克认为这是很棒的一款设计
特斯拉新车有保护膜吗？
特斯拉新车没有保护膜。尽管Model3的整体装备工艺屡遭诟病，极简风格内饰的设计水平、人机工程学和空间利用率以豪华品牌汽车的标准衡量也相差甚远，但车机屏幕的硬件还是保持了较高的水平。
其中，15英寸的屏幕采用了IPS，处理器方面采用了英特尔AtomA3950，虽然这在同级别车型中并非顶级配置，但仍保证了1920x1200的分辨率。
特斯拉新车没有保护膜。
没有哪一款车出厂是带车膜的，不管是车身膜还是汽车玻璃防爆膜 这些都是后期贴的 车厂本身是不生产膜的，都是后期拖到经销店（4S店或者平行进口车），由经销店找的贴膜厂贴的，一般四个门玻璃膜和前后挡风玻璃膜要贴的 主要防晒和防爆。
你这个保护膜是什么保护膜 有车身的隐形车衣 和玻璃的防爆膜 一般情况下你在4S店买车是可以谈的 谈的好的话可以送很多东西的包括全车的玻璃防爆膜，这玩意也不贵前后挡风玻璃加上四个门的也才千把块钱左右 ，车身的保护膜的话一般是不可能送的 贴个全车得好几万块钱
