银川东站还建吗？
2015年，根据国家发展改革委关于银西铁路可行性研究报告的批复，银西高铁宁夏境内设车站7座，银川火车东站是其中之一。2016年，中国铁路总公司在项目初步设计批复中，明确银川东站建设规模为6000平方米，位于银川市南绕城高速南侧，李银路与永宁快速路东侧。
在建设初期，银川市拟将该站打造成以高铁车站为核心、多种交通方式融合的综合客运枢纽站。2016年7月，银川市委托设计院启动该项目前期研究工作，提出建设内容包括长途客运站、公交客运调度中心及旅游集散中心、地下停车场、地下集散大厅、配套商业、设备用房、办公及辅助用房等。
2018年，银川市根据国铁集团及相关铁路设计单位建议，经反复研究论证回复自治区铁路建设指挥部，明确银川东站车场规模按照3台8线预留，暂缓实施东站建设。目前自治区正在对银川东站建设事宜进行分析研究，将尽快做出决策。
随着未来更多高铁开通，银m火车站东站将难以满足群众的出行需求。
据银川市人大代表、中国铁路兰州局集团有限公司银川客运段党委书记王蓉说:下一步，要加快银川火车站西站房的改扩建工作，为乘客提供更好更全面的服务，将助力银川加大对外开放，促进人文交流，推动经济发展。
谁知道西部发展控股有限公司的详细情况？
西部发展控股有限公司（简称：西部控股）是由中国西部发展与研究促进会（简称：中国西促会）联合其它实力机构发起设立，报经国家工商管理总局审核、注册的大型产业投资控股公司。其根本宗旨是：按照国家区域协调发展的战略布局，在东西互动、优势互补、相互促进、共同发展的新格局下，吸引国内外资金、技术和先进管理经验投入西部大开发，服务大局，回报社会；同时，在西部大开发和区域协调发展的历史机遇中，砥砺和发展自己，将“西部控股”做大做强。 建立“西部控股”的倡议者与坚强支持者是中国西促会，这是由一批长期在中央国家机关和西部各省区工作的老领导和专家、学者、企业家组成，经中央领导和有关部门批准于1995年10月成立的全国性社会团体。经过十年建设，“中国西促会”拥有一个遍布西部各省、市、自治区并延伸到中、东部部分省、市的合作网络，形成了一支共同服务于西部大开发的合力。现任中国西促会名誉会长阿沛·阿旺晋美（全国政协副主席）、马文瑞（全国政协原副主席）、赵延年（中共中央原候补委员、全国政协民族和宗教委员会副主任、国家民委原常务副主任），会长黄璜（中共中央原委员、全国政协常委、民族和宗教委员会副主任、中共宁夏回族自治区委员会原书记）。 “西部控股”为经常获得“中国西促会”的帮助与支持，特邀请其部分领导和经济、金融、管理方面的专家学者组成“咨询委员会”，对公司的发展战略、经营理念、企业文化以及投资方向、项目选择和论证等进行调查研究，提供建议和咨询。调查研究是谋事之基，成事之道。“咨询委员会”协助“西部控股”对重大问题进行调查研究，是为了加强公司的科学决策机制和领导水平，提高办事的成功率和效益。 “西部控股”根据中、西部地区整体发展滞后而国有企业比重大的情况和特点，将联合有关企业，采用灵活多样的方式，积极参与中、西部地区的国有企业的改制和技术改造，首选对象是市场前景好、具有相对优势和特色的企业。 “西部控股”坚信联合是走向成功的金光大道。热诚欢迎中外资企业、国内各种所有制企业和各方面人士参加本公司，或以有关方均乐于接受的方式进行合作，以心、力的交融博取共享之果。“西部控股”誓以诚信为本，义利兼顾：笃行公平竞争规则与互利共嬴、和衷共济之策；坚定地走真心实意与开诚布公的联合之路，广结善缘，共创辉煌未来。
