40万能买保时捷macan吗？
40万不能买到保时捷macan
厂商指导价53.10-92.50万元
保时捷Macan是一款中型SUV。独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。
Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。
为啥有人不买华为mate40保时捷8+256？
相比普通华为mate40版本，华为Mate40RS8 GB+256 GB的新型存储组合版售价10999元，性价比比较差，但在实际体验中没有和普通mate 40pro拉开差距，大多数人不会为了虚荣心去买保时捷版本。
保时捷30和40该怎么选？
1 保时捷30好。
2 保时捷30的豪华是通过每一个细节的完美与精致来展现的。变速手柄所在的中控台为控制区，在这里变速箱手柄和几个控制钮及按键都安排在一起，很有跑车的味道。最新具有换挡拨键的4辐多功能运动方向盘也是12缸A8L的外观亮点之一。
华为mate40来了，最高配的2万多，我想问那是何方妖孽？
题主，你就是华为黑而已，看不得自己国产品牌高端机型，华为Mate40根本不存在什么高配2W多，只是你为了黑而歪歪出来的臆想。
还是睁眼看看事实吧！
1、华为Mate40现售价并非国内价格：10月22日正式发布的Mate40具体售价如下：Mate40（8+256GB）为899欧元；Mate40 Pro 1199 欧元（8+256GB）；Mate40 Pro+售价1399欧元（12+256GB），保时捷设计款售价2295欧元（12+512GB）。
去年Mate30整个系列的价格区间为799欧元~2099欧元，按照现有欧元兑换RMB汇率，Mate30约人民币6272元~1.6万，Mate40起售价相当于7100元，最高的保时捷版本售价约为1.8w。
因此，Mate40今年的售价的确贵于去年，但最高配的保时捷版本压根就没达到2万多，1.8万和2万中间可差不少。
更何况，华为Meta系列历来都是国内售价低于海外售价，去年Mate30/Mate Pro 8GB+128GB 正式发售价格是4299元和5799元，远比海外售价低（2000元）左右。
2、保时捷版目标从来不是普通用户：华为Mate系列的保时捷版本起售价从第一款产品发布时就远高于我们普通用户认可价格，Mate10保时捷版本为9999元，之后的起售价也是一路往上走，Mate20保时捷版顶配1.5万，直至今天起售价1.8万。
但即便如此高的售价，真实的市场数据告诉你，这机型想要你也得抢！高端市场的用户需求以及对华为品牌的认可并不是你一个低端用户能想象的。
保时捷版是整个Mate系列中规格最强的机型，按官方的说法，这机型是华为、保时捷设计、徕卡联合设计，是尊贵定位、奢华设计的集大成者。对此，你完全可以理解为这机型是为有钱人定身打造的奢侈品，是为了凸显用户身份的设备。
或许你依旧无法理解为何这样高价的设备也有人买，那就请先去理解为何有人愿意高价买奢侈品，那就能理解保时捷版为何挺受欢迎。
事实上保时捷版本的渠道溢价很高，很多用户实际到手价远超官方售价，这足以看出华为手机和保时捷设计的品牌号召力。
这不是你说一句何方妖孽就能黑的，人家高端人士可大把大把的认可愿意花钱。
Lscssh科技官观点：综合来说，保时捷版本本身就是整个Mate系列中的奢侈品，售价历来很高，但就是再高一样一机难求。题主提问中没有说清具体版本，而是直接将Mate40和2万售价关联起来无非是想黑华为而已。最后，Mate40起售价今年或许会高于Mate30，但国内售价一定仍旧大幅低于海外版本。
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华为本来价格很亲民，真不知道顶配的为何物，当年有卖肾买的苹果iphone4也才四五千元，现在的苹果也基本不过万，是炒作吗？是事实！只能说“华为你走的离我们太远了！”
虽支持国货，自己用的也是华为，理解华为在国际形势十面埋伏的状态下生存不易，也想尽一下华夏儿女的责任，奈何今年内忧外患，上半年防疫、中半年防涝、下半年又有中秋又得过年全是开支，只能说“华为你自己一路走好！”
