上飞机可以带五号电池吗？可以带几节呀？
乘坐飞机并没有对5号电池的携带量进行限制。 乘机旅客限量随身携带的生活用品及数量中规定：
1、白酒：2公斤（包装完好）
2、发胶、衣领净：1瓶（350ml）累计不超过1000ml或者1公斤
3、摩丝、光亮剂：1瓶（350ml）累计不超过1000ml或者1公斤
4、香水：500ML（累计不超过1000ml或者1公斤）
5、杀虫剂：1瓶（350ml）累计不超过1000ml或者1公斤
6、空气清新剂：1瓶（350ml）累计不超过1000ml或者1公斤
7、其它含有易燃物质的生活用品：累计不超过1000ml或者1公斤
8、打火机（充有可燃气体或燃料油）：5支
9、安全火柴：5盒
东航坠机事故家属可获哪些赔偿？如何理赔？
我认为，一人最少能得到200万左右的赔偿。
东航坠机事故如何理赔，这个没必要去考虑，因为，这种事故会用一把尺子对所有遇难者进行赔偿的。
家属可获赔偿为死亡者的补偿金，安葬费，被扶养人生活补助费，行礼补偿费，亲人来往交通食宿费等项目。
赔付标准国家规定死亡赔偿40万元，行礼为300元一公斤，住来费用具实赔偿，误工费按事发地上年平均工资支付。
不过，从以往赔偿标准看，这次赔尝一个人应该在200万元左右，因为死亡赔偿40万这个标准是十五年前的标准。己经不适应今天的经济发展了。
而上次飞机事故，即2002年大连发生的飞机事故，平均每人赔付了78万元。
最近的马航737事故赔了15O万元，因此，这次预计每人赔偿在200万元左右。
不过，无论赔多少钱，都抚不平遇难者家属和亲人们伤痛的心，这里，我向遇难者表示沉痛哀悼，对遇难者家属和亲人表现万分同情，希望他们化悲痛为力量，好好工作和生活，死者不能复生，活着的幸福过日子，告慰遇难亲人的在天之灵！
东航的空难已经确定无生命迹象，因此，遇难旅客赔偿标准如何计算，也是众多网友关心的一件大事。
关于空难的赔偿，蜡烛觉得可以参照一些飞机坠毁事故遇难旅客赔偿的标准。
事故家属的赔付，依据中国民用航空总局令第164号《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。同时，考虑到当年全国城镇居民人均可支配收入的累计增长幅度，赔偿限额上调；再加上为遇难旅客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等赔偿。
那么，东航空难遇难旅客赔偿标准到底应该是多少比较合适呢？如果按照前面所说的标准来说，蜡烛觉得东航空难遇难旅客赔偿应该不低于176万元吧。
出现这样的事故，每个人都不愿意看到，至于如何理赔，相信承保的保险公司会主动联系遇难乘客的家属，积极地进行赔付工作的！
埃航737波音爆炸瞬间能量相当于多少吨TNT炸药？
埃航的飞机737应该带了30吨的燃油，水平爆炸威力相当与6吨TNT。考虑到飞机的飞行高度在3000米，速度在460公里/小时，飞机高度越高，机速度越快，撞击地面越猛，爆炸威力更大。估计爆炸总威力在12吨TNT。
埃航302航班的波音737坠机，当时最深的一个黑匣子是在地下20米处被中中铁七局勘探队找到的。
但是这是因为飞机从1000多米的高度近乎垂直的扎到农田中所致，飞机爆炸并没有爆出20多米深的大坑。
上面说的是事件的简要还原。
如果要计算飞机撞地面的动能，那么咱们数据不全，以波音737 max的最大起飞重量来做计算参数是87吨，如果按巡航速度算是233秒/米，这样就可以算出来是2231太焦的能量，大约就回事533吨TNT爆炸吨能量。但是要注意的一点是这是飞机巡航飞行时候的动能。
如果撞击地面所释放出的能量并不多，大部分能量都作用在地面的形变和飞机自身结构变化上了，参考汽车的吸能结构。这种变形释放能量的过程W君不认为是爆炸。而机内燃油的燃烧虽然也释放了巨大的能量，但那叫燃烧！真正的爆炸其实是来自于撞击过程中被点燃的油箱内油气混合物。
要说飞机坠毁油气混合物爆炸的能量就得从航空燃油来说了。埃航的302飞热带和温带航线的，所以加的燃料是 JET A航空燃油，这种燃料听名字很高大上是吧，其实就是95%的煤油加上一点添加剂，这些添加剂主要是防止冻结、静电，增加流动性的。
不过航空燃油的热值都相当的高。一千克JET A完全燃烧可以释放出42.8兆焦的热量。几乎就是等同于一千克TNT爆炸所产生的能量（4.184兆焦）的十倍。
但是，不能从热值来计算爆炸能量！
说个大家忽略掉的事情，巧克力大家都吃过吧，拿来一个巧克力包装，大家注意过巧克力的能量吗？大约是100克巧克力可以有545.6kcal的热量，这是相通的！
100克巧克力里面的热量是2282.7904千焦，如果是1千克巧克力内就含有了22827千焦的热量。也就是22.827兆焦这也是TNT炸药的5倍。
至今到目前为止，也没见过谁吃了1斤巧克力被炸死了吧？
道理是一样的，一种物质具备多大的热值，并不是爆炸猛烈程度的唯一指标，更重要的是这种物质释放能量的速度。这里航空燃料也好巧克力也好都比TNT炸药释放的速度缓慢了几万至几十万倍。因此，即便是波音737里面载有十几吨的燃油，那么在爆炸瞬间其实也不是十几吨燃油一起爆炸。飞机的爆炸其实来自于油箱里面的燃油和气体的混合物爆炸。
按照失事的埃及航空302航班的飞行记录来说，起飞后3分钟就坠地了。这里就可以参考一些数值了：
1.波音737起飞的时候大约消耗燃油650公斤左右。
2.滞空3分钟会消耗大约不到50公斤燃油。
3.油箱中空出了1立方米左右的空间。
4.按照饱和燃油蒸汽压力来计算，1立方米空间内大约有20-30克的煤油。
所以，在埃航空难的时候爆炸的瞬间TNT当量也就是相当于0.2～0.3公斤的TNT爆炸。并不像大家想象的那么多。
剩下的大火，就仅仅是飞溅和泄露出来的燃油继续燃烧而已——并不算“爆炸瞬间能量”了。
