F-35战斗机和F-22战斗机中，为何美国只愿意出售F-35？
F22不对外出售，不是它存在在机密，而是它的定位问题。F22属于重型制空机，这与打杂的F35完全不一样。美国不出口是希望保持F22所带来的优势，并不是要保密技术，只能对外出售差得多的F35，更是有目的，不仅是商业上的垄断地位，更是保持自已的军事优势。许多人把F35说成更先进，更需要保密，其实这种思路不对，保密不是目的，而是一种手段。F35的先天问题相当多，美国在其设计上暗藏了太多的杀机。
有人说，F35的航电如何如何先进，光知道谈这个，属于为了先进而先进。现代战机最容易升级的部分就是航电，这种优势只是相对，而不是什么绝对。F35看着使用许多先进技术，其实性能是被限制的更严重，比如：它的隐身能力也是被有意减弱的，与F22差了一个等级，这意味着，对F22存在小小的代差。有人说，F35的雷达比F22的雷达在技术上先进一代，却忘了一件事F35的雷达天线尺寸受到先天的限制，它的尺寸远不及F22的大，这直接引起雷达的收发单元少，造成功率远小于F22，导致了探测距离与F22相差一个等级。隐身水平与雷达探测距离都差一个等级，这意味着，F22可以抢先发现F35,而F35尚什么也不知道。
有人在谈论F35的技术更先进，可是所谓有意义吗？F35的发动机比F22的发动机先进的，叫喊什么：世界第一的发动机。打仗时，双方只要比一比发动机性能就不行了，不懂装懂了吧。有好发动机，却不具备超巡能力，这一点美国从没有否认过，这意味着它在机动占位能力不足，美军也没有特意提及F35的机动性强问题，至于没敢说比F22更强。这意味着，在格斗中，F35也占不到便宜。
F35的优势就是后发的，但是它的轻型五代机，限制了它的航程与载弹量，空有先进技术，却被先天不足限制死了，也就是单纯讲技术水平更先进，可惜没什么用处。美军要保证的就是。F22能够在空战中，压制住F35，否则未来某个使用F35的国家成了反美国家，美军就麻烦了。F22的任务就是保持美军的制空权，至于对地攻击等，那不是F22需要去考虑的问题。所以禁止出口，不是技术保密，而是保持自已的军事优势。
F-22是世界最强战斗机，换谁也不愿意卖。F-35本身就是联合研制的，初衷是有一定空对空战斗能力，填补F-22对地攻击能力不足并降低成本的一种多用途战斗机，研制之初就是用来卖的。
F-22的机动能力在各个航展的飞行表演中表现的淋漓尽致
研制F-22的目的，就是大量使用最新科技，达到第五代战斗机：基本全向隐身、超机动、超音速巡航、超感知能力、超可靠维修性的5S能力，性能全面碾压当时以致目前的所有战斗机。在多次演习中已经反复证明了F-22的对空作战能力已经达到登峰造极的地步，完全达到研制目的。现在能够有可能部分达到F-22性能的应该只有中国的歼-20战斗机。所以这样一种“撒手锏”武器美国是不会外销的，卖给谁都会对其敌手造成巨大压力，甚至反过来威胁美国，更有可能的是打破原有均势，引发军备竞赛或是使某方面铤而走险，引发不可收拾的局面。
F-22可全武器内置
F-35则不同，一开始就是个多国合作项目，分级别和优先度参与项目。而且项目一开始就强调多用途行，除了一定的空优能力，还兼顾对地攻击，空中探测感知等性能，更适合美国的盟友空军，因为这些国家不需要那么专精的空中突破能力，更追求一种能全面满足自己需求的飞机，F-35正好是这样一个多面手。
F-35更强调多用途性，B型还可以垂直起降
虽说F-35达不到F-22那么强大的空中优势能力，但因为科技发展，实际它的空对空能力并不差。特别是依靠其比F-22还先进的电子设备和更新的软件，它的战场感知能力比F-22更强，甚至能够部分代替预警机。这在最近几次演习，比如年初美国空军和法国、英国进行的“大西洋三叉戟”空战演习中，这个能力逐渐开始表现出来。F-35和F-22组成梦之队，对落后一代的台风、阵风和模拟假想敌的F-15E，T-38进行了压倒性打击。所以我们要对F-35的作战能力保持清醒认识，不能人云亦云，因为它的拖延、超支和各种问题而看轻它。
F-22和F-35组成了美国空军的“梦之队”
另外，通过F-35项目，美国把他的盟国牢牢地栓在了自己的战车上，把其它国家的航空研发能力收割干净。不参加F-35意味着无法获得这样一种大幅领先的空中作战能力，也意味着别国很难像JAS-39鹰狮、台风等项目一样保持自己的航空研发能力。至于韩国、日本的隐身机项目，最多成为向美国讨价还价的砝码，绝对无法真正成气候。
F-35有腹部弹仓没有侧面弹仓，隐身空对空作战能力比F-22稍逊一筹
F35和F22都是美国的第五代战斗机，也是现在唯三服役的第五代战斗机，其中F22已经于本世纪初停止生产，最终生产量只有187架，在生产线关停之后也没有出口给盟友的准备，反而多国联合“研制”的F35战斗机却花落多家，人们都很疑惑为什么美国只出口F35并不愿意出口F22，因为从雷达和航电系统上来看，即使F22经受过升级也难以和F35相提并论。
F22虽然长期占据世界飞机排行榜第一名，但是毕竟是上个世纪设计的战斗机，而且供氧装置还出现过严重问题，那么这是不是美国不敢出口F22的原因呢？其实并不是这样，没有任何一种国家会将自己现役的最强战斗机出口给其他国家使用，包括中国也是一样，中国出口版本的歼10其实只是最早的歼10A，而非自用的歼10B或者歼10C。
而且虽然F22的雷达和航电系统比不过F35，但是隐身性能和巡航性能以及机动性都远远超过F35，毕竟F22是一种多用途战斗机，但是F35只是一种“攻击机”而已，从始至终踢门的主力都是F22而不是F35，所以说美国人不出口F22也是可想而知，更何况F22的生产线已经关停，想要重新开启，可不是一两架战斗机的订单就能完成的任务。
就好比，曾经中国想要购买俄罗斯的苏33，作为自己的第四代舰载战斗机但是俄罗斯却告知中国自己的生产线已经关停，想要购买最起码购买两个中队的数量。另一方面也有俄罗斯想借中国开启生产线的意思，但是中国拒绝了这样的无理要求，购买了苏33原型机T10K进行自主研究。所以说美国不出口F22其一是并不想出口自己最强的战斗机，其二即使他想出口现在也是无能为力了。
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F-35和F-22都是美国洛克希德·马丁公司参与研发的五代机，不过这两种机型的技术指标不一样，F-22“猛禽”堪称是五代机技术的集大成者，其首创的“4S”标准也被视为是评估五代机性能的重要依据。所以即使有了F-35，F-22也仍然算是美国目前在役最先进的战斗机。
当然，美国之所以重点研发F-22，主要也是受当时的时代背景影响，现在时代不一样了，F-22的许多性能指标未必就适合现在，而且由于该机型是第一代隐形战斗机，所以开发商耗费了大量的资源成本，这导致单价价格十分高昂，美国在发展了F-22隐身战斗机之后，才认识到独自开发一种新机型可能带来的成本压力，因此美国取消了F-22的大批量生产计划，准备和盟国开发一种性价比较高的五代机，也就是后来的F-35。
所以我们很容易理解为什么F-35可以出口而F-22则不可以，对美国而言，F-22的技术可以说都是自家的，如果出口了F-22，那么美国的技术也就外流了；而且就算F-22后来允许被出口，有限的数量、关闭的生产线、高昂的价格也会导致该机型无人问津。既然如此，F-22就真的没有必要再考虑出口的可能了。
F-35则不一样，这种机型首先是由多个国家参与研发的新型战机，所有参与发展的国家，都是可以采购F-35的。也就是说，F-35的技术保密需求低于F-22，美国无需担心技术外流的问题。甚至即使是没有供应技术的国家，也是可以买这种五代机的。而且多个国家分摊成本还有一个好处，就是适合批量生产。F-35战机的预期产量是很多的，预计在2040年之前，美国及其盟友将会取得超过3000架F-35战斗机。
