亚洲杯身高仅1.58的“泰国梅西”凌空抽射破门帮泰国1-0爆冷巴林，你怎么看？
爆冷!泰国队1-0击败巴林!破门的球员身高竟然只有1.58米，身高不足，技术来凑!中国的梅西们真得加油了！
1月10日亚洲杯小组赛第二轮先赛一场，1-4惨败于印度的泰国队迎战逼平了东道主的巴林队。经过90分钟的鏖战，依靠本届亚洲杯身高最矮的球员1米58、素有“泰国梅西”之称的颂克拉辛在58分钟的凌空抽射，泰国队1-0击败巴林队。取得本队的首胜，继续保留出线希望。
本届亚洲杯上泰国、巴林、印度和东道主阿联酋被分在A组，首轮比赛中巴林队逼平了东道主1-1的平局基本上能接受。而泰国队为自己的傲慢与无知付出代价1-4负于印度，主教练黯然下课。虽然临阵换帅，但球迷依旧不看好泰国队的获胜前景。
比赛的上半场，场上的主动权归属巴林队，依靠凶猛的逼抢和默契的配合屡屡获得定位球的机会。反观泰国队依旧未走出惨败的阴影，失误不断，中后卫付出了3张黄牌的代价才保证了上半场球门不失。
局面的被动让泰国队新帅率先做出人员调整，但巴林队依旧牢牢地占据场上的优势。久攻不下的巴林队终于为自己屡屡错失良机付出代价。第58分钟，泰国队打出快速反击，中路的颂克拉辛接队友右路的传中，面对封堵的球员，一脚凌空抽射，攻破了巴林队的大门。丢球后的巴林队展开了猛烈的反攻，而泰国队在稳固防守的同时抓住巴林队全线压上的后防线上的空虚连续制造杀机。
第66分钟，巴林队最有威胁的攻门被泰国门将拒绝。
第72分钟，泰国梅西妙传阿迪沙，近距离的攻门越过门将却被门柱拒绝。
第89分钟，泰国队1V4创造单刀机会，但未能破门。
全场比赛，虽然巴林队实力和场面占优，但泰国队坚决贯彻防守反击和团队配合取得了比赛的胜利。泰国队面对实力更弱的印度能爆冷大比分输球，也能面对强敌爆冷赢球。名副其实的冷门制造者。
本场比赛过后，A组印度积3分依靠净胜球优势排名第一，泰国3分升至第二，阿联酋1分第三，巴林1分第四，都保有晋级的希望。
北京时间1月10日晚，亚洲杯A组第二轮，泰国队1-0击败巴林，从而泰国队也从死亡的边缘拉了回来，而帮助泰国破门的是18号球员差那提-颂克拉辛，从资料上来看，差那提-颂克拉辛只有157厘米。
这样的身高有多矮呢？举个例子，中国队中身材比较娇小的是金敬道，而金敬道的身高有170，差那提-颂克拉辛足足比金敬道矮了13厘米。大概到金敬道嘴巴那里。
本场比赛第第59分钟，差那提-颂克拉辛抢点抽射破门。
差那提-颂克拉辛本赛季效力与日本J1北海道札幌冈萨多，虽然只有1.57米，但是差那提-颂克拉辛确实球队的绝对主力，本赛季出场30场，全部首发，作为一名中场球员，差那提-颂克拉辛还打入8球。
事实上，差那提-颂克拉辛作为泰国梅西不是没有道理的，在转会市场上，差那提-颂克拉辛的身价是150万欧元，而这在中国名单中，除了武磊350万欧元，其他都没有过百，颜骏凌也只有80万欧元，相当于差那提-颂克拉辛一半左右。
如今泰国梅西在亚洲杯进球了，“中国梅西”武磊身价不比差那提-颂克拉辛差，那么武磊能在本届亚洲杯进几个球呢？
F1车手在什么情况下会选择退赛？
F1车手选择退赛多数原因就是赛车出现问题，以至车手无法正常驾驶车辆完赛。我总结了一下我看F1时，车手退赛的几种情况：
1、发生严重事故，导致车辆损坏无法继续比赛。
离我们最近的2018年F1大奖赛阿塞拜疆巴库赛，红牛两位车手丹尼尔·里卡多和维斯塔潘在比赛中，在1号弯速度更快的里卡多追尾二次变线的维斯塔潘，赛车损毁，二人双双退赛，赛会出动安全车领跑完几乎剩下的比赛。
对于这起事故，国际汽联赛后介入调查，各打五十大板，两位车手一次训诫处分，车队要求车手飞回红牛车队英国总部，向队内所有辛劳工作的成员正式道歉。
2、意外爆胎，无法完成比赛
今年的阿塞拜疆，去年的英国银石，都因为爆胎导致比赛出现戏剧性变化。
巴库大奖赛最后阶段领跑全场的梅赛德斯二号车手博塔斯，在最后关头右后轮意外压到路面碎片，导致车辆后轮爆胎，赛车无法完成比赛最终退赛，排在第二名的汉密尔顿意外收获赛季首胜。
去年的英国银石大奖赛，比赛进行到倒数第三和第二圈，法拉利车手莱科宁和维特尔先后遭遇轮胎问题，头号车手维特尔右前轮爆胎，最终排名第7，这也导致领跑车手积分榜的维特尔相对于汉密尔顿的优势仅剩下一分，自此之后的梅赛德斯-奔驰一骑绝尘直至拿下双料冠军，法拉利收获年度亚军。
3、动力单元故障，失去动力退赛
西班牙巴塞罗那站比赛自由练习赛第二阶段莱科宁的赛车遭遇动力单元故障，为了保险起见的法拉利为莱科宁启用了第二套动力总成，不过在周日的正赛中，更换了动力单元的莱科宁赛车再度遭遇动力单元故障，赛车在赛道上逐渐失去动力，开会维修区后无奈退赛。
第41圈，印度力量车手奥康的赛车冒出白烟失去动力停在赛道上，不得不退出比赛。
4、赛车太慢，只能退赛
这个问题在去年的迈凯伦-本田身上最为明显，上赛季F1巴林站，两届世界冠军、迈凯伦车队的阿隆索在倒数第三圈退赛，新赛季的三站比赛，他都以退赛告终。糟糕的动力单元稳定性，还有糟糕的输出能力让迈凯伦-本田在赛季结束后正式分手。
在巴林，被超越后，阿隆索在TR里超车队喊道：“他们本来落后我300米，然后就在直道上把我超了？我长这么大没开过动力这么烂的车。”
