小米智驾负责人是谁？
小米智驾负责人是雷军。
2024年5月18日上午，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军驾驶小米 SU7 Pro 版从上海行驶至杭州，并在直播中展示了小米城市领航 NOA 功能。在直播过程中，雷军透露小米汽车所有的智能驾驶方案均由小米自主研发，目前智驾团队已拥有超过1000名工程师。而早前，他透露未来小米计划进一步扩充智驾团队，从1500人增加到2000人，以加大在智能驾驶领域的投入。
小米智驾的负责人是叶航军。
他在2012年加入小米，最初负责云技术。随后，叶航军在人工智能部门担任重要职位，并在2021年被雷军点将，主持小米自动驾驶业务。雷军对小米自动驾驶的要求是，到2024年进入行业第一梯队1。叶航军博士在投资人大会上被雷军透露为小米汽车智能驾驶的负责人，之前他担任小米技术委员会主席。
小米智驾采用哪家公司的系统？
小米公司
小米智驾系统采用的是**自研技术**，并有深入的软件优势和全栈自研能力。
小米在智能驾驶领域的布局非常全面。具体来说：
1. **技术研发**：小米智驾系统的开发投入庞大，第一期投资达到33亿元，后来追加到47亿元。小米组建了一个规模超过1000人的智能驾驶团队，并投入了超过200辆测试车辆进行道路测试，测试里程累计超过1000万公里。
2. **资本运作**：小米通过其关联的投资机构顺为资本领投了多家自动驾驶相关公司，如智行者科技和Momenta的A轮融资。此外，小米长江产业基金也参与了ADAS提供商纵目科技的D轮融资，并于2021年8月全资收购了智驾公司Deep Motion。
3. **供应商合作**：虽然由于保密协议的限制，目前公开的信息有限，但已经有包括宁德时代、比亚迪等在内的多家公司与小米汽车建立了产品供应关系。这些合作关系涵盖了动力电池、智能硬件等多个方面。
综上所述，小米智驾的发展不仅依赖于内部的技术研发和资本运作，还涉及到与外部供应链合作伙伴的紧密协作。小米的软件优势和全栈自研能力预示着其在智能驾驶领域具有一定的竞争力。
小米智驾系统是由小米公司自主研发的系统，没有采用其他公司的系统。
小米在智能驾驶方面有着宏大的目标，他们计划通过自主研发，力争在2024年进入行业第一阵营。为此，小米已经公布了一系列核心技术，包括自研的电机、800V碳化硅高压平台、CTB一体化电池技术等。在智能驾驶方面，小米正在积极研发自动驾驶技术，以实现无保护场景下的自动掉头、事故车辆自动绕行、多车道路口自动左转、自动环岛绕行、斑马线礼让行人以及自动泊车入位和机械臂自动充电等功能。
因此，小米智驾系统是由小米公司自主研发的系统，没有采用其他公司的系统。
小米智驾是纯视觉嘛？
小米智驾不仅仅是纯视觉，它结合了多种传感器和算法技术，包括摄像头、雷达、激光雷达等，对车辆周围环境进行全方位感知和识别，实现智能驾驶、自动泊车、智能避让等功能。当然，视觉传感器仍然是智驾系统的重要组成部分之一，它能够对路况、障碍物、车道等进行高精度识别和检测，为驾驶者提供更全面、安全的行车辅助服务。
