小米投资小鹏汽车占多少股份？
小米占有小鹏汽车5%股份
小米作为全球AIoT平台最大的硬件品牌，一直被网友调侃为“米家杂货铺”。虽然这话有些讽刺，但不可否认的是，最近两年，包括华为、OPPO在内的手机品牌都开始了这种模式的发展。但是在产品覆盖面和价格上还是很难和小米相比
在小米的众多产品中，充电宝，也就是移动电源，绝对是最重要的一员。这条产品线主要由米子科技负责。目前，米子公司已经正式成为小米的全资子公司。目前小米移动电源种类繁多，但坎哥亲自种的草小米移动电源有3个30000 mAh。
占股份的5％以下。小鹏汽车获得多家明星公司加持，已完成pre-A轮、A轮、B轮、B+轮、C轮五轮融资，以及两轮战略投资。投资人包括阿里、富士康、IDG、春华资本、晨兴资本等。目前，小鹏汽车合计融资约为140亿元，还没有达到蔚来创始人李斌所说的200亿元造车门槛。
大家认为何小鹏怎么样，他创建的小鹏汽车靠谱吗？
作为UC优视联合创始人和前阿里巴巴高管，何小鹏在创建小鹏汽车之前可以说已经功成名就了，相信用智能手机的基本上都知道UC浏览器。何小鹏这次出来创业，外界可以说是寄予厚望，希望他能够像其他再创业的行业大咖（比如小米的雷军）那样获得成功。现在来看，小鹏汽车还是很成功的，虽然成立的时间不长，但是已经出了小鹏G3和小鹏P7这两款非常不错的量产车，证明何小鹏在用心做车。
现在的技术应该可以用手机NFC解锁汽车了吧？
手机车钥匙功能是用手机替代车钥匙，可轻松打开车门、启动汽车或锁车。低电量自动关机后 24 小时内，手机能继续做为车钥匙使用。车钥匙可随时分享，随时注销。存储在安全芯片中，无法被窃取和复制。
目前华为、苹果等手机厂商，已经发布了手机充当车钥匙的功能。以华为为例，华为在去年发布P30的时候，发布了手机车钥匙功能，目前这一功能已经支持了多款车型。
华为手机的车钥匙功能是基于NFC功能实现的，即使手机没解锁或者没电的情况下，车钥匙功能依旧可以使用。目前华为手机已经支持宝马3系X5、X7、比亚迪部分车型。符合全球车联盟的3C规范。华为也逐渐和更多的车企进行合作。
目前华为手机支持车钥匙功能的机型：HUAWEI P30 Pro 限量套装(全网通版 顶配版8gb+512gb)，HUAWEI P30 Pro(标配版 全网通 8gb+128gb、顶配版 全网通版 8gb+512gb、标配版 移动定制版 8gb+128gb、限量套装 全网通版 顶配版8gb+512gb、高配版 全网通 8gb+256gb、高配版 移动定制版 8gb+256gb)，EMUI9.1及以上的系统。
华为手机使用车钥匙功能方法：
- 请在手机上下载车厂 APP（如宝马为：BMW 云端互联），并在车厂客服或 4S 店工作人员的指导下开通并激活手机车钥匙。
- 在手机上，进入设置 > 更多连接 > NFC，打开 NFC，并将触碰应用设置为车厂 APP 。
- 使用时，将手机 NFC 区域（手机背部摄像头周围）贴紧车门把手中后方位置，即可打开车锁。
- 将手机放进汽车无线充电盒，按下车上的启动键，即可启动汽车。汽车启动后，从无线充电盒中移开手机不影响汽车使用。
- 下车后关闭车门，将手机 NFC 区域贴紧车门把手中后方位置即可锁车。
如果手机不慎丢失，您可以在车厂 APP、车机或网站吊销车钥匙。您还可以在手机上的车厂 APP 中分享多个副钥匙给其他人。
可以的，不过，这跟很多因素有关。
第一：手机需支持NFC。这个目前就比较多了，iphone X，华为 mate 30，小米 9 5G等。楼主用的三星i9100我没有用过，不过在网上查的资料是：此版只有韩国和日本的版本才有，国际版的9100是不带NFC。
第二：车需支持NFC。目前支持NFC解锁的车型我所知的有：特斯拉model 3；小鹏P7；宋pro等等。2019年10月小米手机发布会上面，雷军就宣布与小鹏汽车P7进行手机NFC解锁车辆的战略合作。
第三：手机与车辆有授权。这里的授权不是说手机型号与车辆有授权，而是用户的手机跟用户的车辆有授权。因为nfc有他们自己的协议，必须符合规定的协议才能通信。而且，一般整车支持NFC时肯定跟市场上很多手机做过测试，所以基本上能兼容所有的手机。但是如果要用自己的手机打开车辆，那就需要手机与自己的车辆进行绑定，通过密钥进行解闭锁。NFC权限还可以按时段等条件临时授予别人使用，时间到期也就不能用其他手机打开车辆了。
无物理钥匙是未来的发展方向，手机NFC无钥匙启动一定会使用的越来越多。
NFC的应用当前主要在于加密的非接触式应用中，如部分小区、办公楼门禁卡，所以使用是有限制的，比如公交卡等，安全级别高的应用，手机NFC就无法加入管理，除非手机厂商在底层就支持通用协议，比如手机用NFC刷卡，也只是在行业协议上，传递卡号之类的软明文信息。从应用上，NFC还是有些限制，比如依赖手机支持、依赖应用的载体支持，您所问的车辆解锁或者启动，从可维护和安全上，我认为车厂更多的在考虑，人脸，指纹等更安全的身份核验认证机制，钥匙这个东西，其实还有一层价值概念，可以是无钥匙人脸或指纹进入，无钥匙非接触式启动。
中国互联网主要分哪几个派系？比如腾讯系这种都投资哪些？
中国互联网目前主要分为四大派系，就是我们通常所说的BAT加上一个雷军系，未来有可能多一个字节跳动系，不过字节跳动还需要构建自己的商业护城河，这需要较长的时间去完善。
腾讯系：最健康的互联网派系
互联网的发展一家独大的模式肯定是不合理的，只有互相合作、力求共赢才有可能获得一个良性的发展结果，腾讯就采用了这种方式。对于自己投资的企业腾讯给用户、给流量、给资金、给资源，却从不会干涉这些企业的战略决策，如果你是个创业者，你的企业被腾讯投资了，我只能说“you are lucky dog”。
依靠互惠共荣的发展方式，腾讯建立起了一个庞大的互联网帝国生态，QQ和微信是腾讯帝国的地基，游戏是腾讯的城墙，而其他的腾讯系企业则是腾讯发展的护城河。
腾讯这些年投资了很多企业，电商行业京东、拼多多、唯品会，本地生活的美团，出行领域的滴滴，分类信息领域的58同城，视频领域的快手、B站，搜索引擎领域的搜狗，当然还有从腾讯内部剥离出来、整合了收购业务的腾讯音乐、腾讯阅文等等。
这些都是腾讯系的重要企业，而且这里面的企业里面美团市值高达5905亿港元，合755亿美金，京东和拼多多接近500亿美金，快手最新一轮估值286亿美金，58市值88亿美金，滴滴估值也在500亿美金左右。唯品会、B站都是百亿美金级别的企业，腾讯音乐和腾讯阅文则加起来都在300亿美金的体量。这些企业腾讯几乎都是第一大股东，腾讯帝国富可敌国。
阿里系：阿里巴巴和蚂蚁金服两大集团
阿里系其实就是阿里巴巴和蚂蚁金服两大龙头集团，而这个生态内的企业基本上都在这两大龙头的庇护下。
跟腾讯不一样，阿里喜欢收购。社交是流量起点、而电子商务是流量终点，因此腾讯能够扶持企业，而阿里需要其他企业供血。这些年阿里收购了饿了么、UC、优酷、高德、虾米、天天动听，这些业务和阿里的嫡系部队比如天猫、淘宝、阿里云、支付宝等组成了阿里整个帝国版图。
在零售和新零售领域，口碑、银泰商业、盒马鲜生等都是阿里正在布局的线下业务，在物流领域阿里巴巴还创建了菜鸟网络等等，这都是阿里帝国的重要版图。
百度系：不喜欢收购也少有投资
百度系是国内最为特殊的企业，跟美国的互联网和科技公司非常相像，在美国科技巨头比如微软、苹果、亚马逊、谷歌等企业，都不会轻易的投资或者收购一家企业。
美国的互联网文化是尊重原创，很少去模仿一些创业公司的业务，也不会轻易去投资一家企业，少数符合战略布局需求的他们一般会全资收购，这是美国的创客文化比较尊重原创的必然结果，这一点跟国内腾讯、阿里这样的巨头不一样，国内的互联网巨头都喜欢模仿或者投资很多风口上的企业，恨不得要把触角深入每一个行业。
百度就比较像硅谷的企业，很少主动收购或者投资其他企业，因此百度系企业少之又少，比较有代表性的就是携程、爱奇艺、作业帮等等。
雷军系：永远容易被忽视的帮派
大家都知道雷军，也都知道小米和金山，可是太少人真正了解雷军系，可能你不知道的很多企业都跟雷军有很大的关系，可是雷军系的上市公司已经有好几家企业都登陆了资本市场。
雷军系组成了以小米以及小米生态链企业、金山以及金山系企业为主，欢聚时代、迅雷等为辅的商业帝国，雷军系远远比你想象的要可怕，而雷军的商业布局远远要比大家想象的还要强大，光UC被阿里收购，雷军就挣了50多个亿，这笔投资实际价值翻了1000多倍。
这是目前国内比较成熟的几个互联网派系，当然未来可能还会有字节跳动成为一个新的互联网派系，字节跳动作为国际化最好的中国互联网企业，一旦未来形成商业闭环，前途不可限量。
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