俄罗斯22350型护卫舰一共服役了几艘，舷号是多少？
已经服役了两艘，计划造十艘，护卫舰中的战列舰
俄罗斯的22350型戈尔什科夫海军元帅级护卫舰，目前已经服役了两艘，分别为舷号为454号（之前舷号为417号）的戈尔什科夫海军元帅号与舷号为461号（之前舷号为431号）的卡萨托诺夫海军元帅号。此外三号舰戈洛夫科海军上将号与四号舰伊萨科夫苏联海军元帅号正在进行海试，计划在今年底或明年初左右服役。另有四艘正在建造过程中（阿梅尔科海军上将号、奇恰戈夫海军上将号、尤马舍夫海军上将号、斯皮里多诺夫海军上将号），还有两艘已经预订，共计划建造十艘。
2019年来青岛参加海军节的尔什科夫海军元帅号护卫舰
戈尔什科夫海军元帅级护卫舰，作为俄罗斯在苏联解体后第一款全新设计建造的主力舰，也充分反应了俄罗斯在重整造船业的艰辛。首舰戈尔什科夫海军元帅号是在2006年2月开始开工建造，一直到2018年7月才交付海军服役，整个建造工期持续整整12年，不知道的还以为是在造航母呢。在前苏联解体后，整个工业链被直接分散在各加盟国，偏偏在舰船制造领域有较大份额的乌克兰、波罗的海和外高加索国家还因为与俄罗斯关系紧张，没有重新联系的可能，俄罗斯还要自己花费巨大代价，另起炉灶去修补供应链。像北风之神级核潜艇，建造时间从1996年开始，一直到2013年才完工，整整持续17年。
二号舰萨托诺夫海军元帅号
不过相应的，戈尔什科夫海军元帅级护卫舰后续建造要相应快了很多，正在海试的两艘是在2012年和2013年开工，预期工期大概9年。而正在建造中的4艘是2019年和2020年开工，计划在2023年到2025年间服役，工期压缩到5年左右。虽然跟起东方某国批量建造055这种万吨级大型驱逐舰，工期都只要3年没法比，但是比起其他国家来说，也还算中规中矩，介时普京还可以说是将俄罗斯造船业恢复到世界平均值水平。
普京2019年出席22350型5号舰6号舰开工仪式
戈尔什科夫海军元帅级护卫舰标准排水量只有4500吨，与054A型护卫舰同一个级别，但他的火力可以说接近8000吨驱逐舰水平。主雷达为4面阵列的5P-20K“真理”有源相控阵雷达，目前国际主流的四小盾配置。同时带有两套垂直发射系统，一套是16单元直径较大的UKSK垂发系统，用于发射俱乐部反舰导弹、口径巡航导弹、91RT反潜导弹。另一套32单元直径较小的“棱堡”垂发系统用于发射9M96系列和9M100系列防空导弹。俄罗斯的这两套舰载垂发系统都是由陆基导弹的垂发系统改装而来，UKSK是改进自俱乐部反舰导弹系统，而“棱堡”垂发系统则移植自S-350E，这种做法虽然节省经费，但也导致缺乏通用型垂发系统。
22350型电子系统一改前苏联时期粗旷作风，非常有前瞻性的使用一体化桅杆
22350型的主要武器配置
其他武器方面，戈尔什科夫海军元帅级护卫舰还带有一门130毫米口径A-192M舰炮，两座卡什坦-M近防武器系统，2座4联装330毫米轻型鱼雷发射器，以及可以搭载一家卡-27直升机。而目前俄罗斯正在建造的四艘22350型护卫舰，更是将UKSK垂发数量增加到32单元，并且可以发射锆石高超音速反舰导弹。所以说该型护卫舰是不折不扣的“小船扛大炮”，除了100公里外远程防空因为9M96导弹射程限制存在不足外，其他方面都丝毫不亚于其他国家8000吨级驱逐舰。不能因为人家标着护卫舰就轻视他，其作战能力要比西方国家那票6000吨级的护卫舰强得多。
中俄差距最大的领域，军事摄影记者，毛子硬是可以把4500吨级的护卫舰拍出战列舰的感觉
顺带一提，俄罗斯虽然造船工业方面，远逊色于前苏联红色帝国的雄风。但俄罗斯舰船设计还是相当不错，22350型护卫舰主体设计工作早在2004就完成，北方设计局的设计师们出色的把握了舰船设计方向，正式其非常有前瞻性的设计，使得22350型在经历拖沓的建造工期后，依然较好的跟上世界主流，从这点来说，着实了不起。
十年磨一剑，已经磨秃了！俄罗斯新型护卫舰开始出海进行海上试航。俄罗斯海军最新型的22350型导弹护卫舰三号舰“戈洛夫科”号，日前在圣彼得堡的北方造船厂开始海上试航，如果一切顺利，该舰可能在明年年末或2024年初正式服役。
太不容易了，这是苏联解体31年来，俄罗斯自行建造的第一艘主要设备完全国产的导弹护卫舰。“戈洛夫科”号配备了俄罗斯第一套独立自主生产的中型燃气轮机，舰用柴油机和减速机组。
22350型导弹护卫舰的标准排水量大约4500吨，比中国海军054A型导弹护卫舰大一点点。是俄罗斯研发建造的第一艘先进导弹护卫舰，同时也是世界上最小的装备相控阵雷达和远程舰空导弹的防空护卫舰。22350采用一个先进的封闭式主桅杆，桅杆上部整合了一个小型的四面相控阵雷达天线，型号为5P-20K的多功能防空相控阵雷达。
不过，这型护卫舰的建造过程充满了心酸和眼泪，是俄罗斯造船业极端衰退的象征，简直是大国造船工业的耻辱。
“戈洛夫科海军上将”号从2012年2月动工建造，在船台上造了8年，到2020年5月才下水。从开工到如今开始海式，已经有十年时间。
22350型导弹护卫舰的一号舰“戈尔什科夫”号的建造时间更长，2006年2月就开工了（这一年中国海军054A首舰下水），2018年7月正式服役，建造时间长达12年。2号舰“卡萨托诺夫”海军上将号2009年开工，2014年下水，2020年服役，花了11年时间。
而且，“戈尔什科夫”号的主要雷达电子设备和武器系统，是去年才通过测试的。这相当于15年磨一剑，已经磨秃了。
假如“戈尔什科夫海军元帅”号一开始就顺利建造，那么在2012年就能服役，届时将成为新世纪世界上最先进的4000吨级导弹护卫舰。可惜俄罗斯没能成功，除了相控阵雷达和舰载武器系统的严重拖延，发动机问题是22350型护卫舰计划大幅度拖延的最主要原因之一。
按照原设计，22350型护卫舰的动力系统需要从乌克兰进口，在首舰“戈尔什科夫”号和二号舰“卡萨托诺夫海军上将”号上安装了乌克兰”曙光-机器设计”科研生产联合体生产的UGT-15000型燃汽轮机。UGT-15000型燃气轮机是苏联第三代舰用燃气轮机，总体性能接近美国的LM-2500燃机，单机输出功率为27500马力。
到了2014年，由于俄罗斯吞并克里米亚半岛，于是乌克兰终止了与俄罗斯的舰用动力系统的合作，拒绝向俄罗斯提供舰用动力系统，这导致俄罗斯其余的22350型护卫舰和11356型护卫舰在建造时都遇到了严重的困难，同时也导致俄罗斯设计新一代大型导弹驱逐舰难产。
受到西方制裁和乌克兰卡脖子的俄罗斯，无奈之下紧急实施了一项进口替代国家工程，为替代乌克兰发动机，在普京总统的亲自调度下，俄罗斯土星科研生产联合体从2014年起开始实施了进口替代工程，研制新一代的系列国产舰用燃气轮机。完全国产化的舰用燃气轮机是一个最重要最紧迫的项目，俄罗斯企业将乌克兰燃气轮机仿制成了完全的国产发动机，俄罗斯自己研发了M75FR型燃气轮机。
22350型护卫舰使用这一套国产M-55R柴油-燃气涡轮机组，由2台俄罗斯国产的M90FR型燃气轮机、2台10D49型舰用柴油机，同时还配备由圣彼得堡红星集团生产的传动系统和减速器。
M90FR型燃气轮机实际上是乌克兰的UGT-15000型燃气轮机的俄罗斯仿制山寨版，10D49型舰用柴油机也是乌克兰柴油机的俄罗斯仿制山寨版。这套舰用动力系统的技术水平与中国海军在90年代建造的052型导弹驱逐舰哈尔滨舰大体相当。
俄罗斯22350型导弹护卫舰所使用的新型RO55R重型减速箱，是由俄罗斯PJSC”星“工厂生产的，这款变速箱也是乌克兰产品的山寨版。令人吃惊的是，俄罗斯自己以前从未生产过这种大功率的舰用重型减速器。RO55R是俄罗斯第一套国产复杂大型舰用传动系统项目。从这一点来看，俄罗斯在大中型水面舰艇传动系统领域，要落后中国十几年不止。
真是太不容易了，现在，俄罗斯终于有了自己的中型以上水面舰艇的燃机动力系统。折腾了好多年，困扰俄罗斯海军三十年的主战水面舰艇动力系统国产化的老大难问题，宣告结束了，俄罗斯海军终于能愉快地建造4000吨级的导弹护卫舰了。
相比之下，中国海军一开始就高度重视大功率舰用燃气轮机体系的建设。在90年代，中国向乌克兰进口了10台UGT-25000燃气轮机，随后中国就开展了国产化仿制和提高升级工作，各项性能指标都有明显提升，特别是功率提升到30000千瓦。
随着国产升级提高的UGT-25000燃汽轮机进入批量生产阶段，中国海军就有了举世瞩目的现代化建设的井喷，中国海军也正式开始了造舰狂潮。
