前车红绿灯一直不走我停下来等待有事？
我个人认为你应该是没事的。这是因为你驾驶的并不是飞机，飞不过去。前车红绿灯一直不走，可能车辆或驾驶员碰到问题了，此时在路口你实线变道，被警察逮住罚款扣分，这无话可说。除非在交警指挥下变道，否则只有等着，并待拨打110报警。
等红灯时前车溜车谁的责任？
等红绿灯溜车追尾溜车的责任。应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来确定当事人的责任。追尾事故通常是指两车之间未能保持一定的车距，由于后面一车突然加速或者前面的车子突然减速造成的两车接触、撞击所导致的交通事故。前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
等红灯时，前车溜车把你车子撞了，应是前车的责任，不属于你追尾。此时你要保留证据，然后报警，由警察来处理并且定责任，保留证据是防止对方扯皮，也方便协助警察处理，责任确定后，由责任方负责你的损失。
如果对方要求私了，也是要签定协议的，还是需要警察确定责任，以防对方扯皮。
为什么开车等红绿灯时,前车启动总感觉车在后溜？
这是由于惯性的原因。在等红绿灯的时候，车突然启动，由静止状态变为运动状态，但是人还有继续向前的趋势，所以会向后倒。
我们把物体保持运动状态不变的属性叫做惯性。惯性代表了物体运动状态改变的难易程度。惯性的大小只与物体的质量有关。质量大的物体运动状态相对难于改变，也就是惯性大；质量小的物体运动状态相对容易改变，也就是惯性小。
前车红绿灯处熄火绕过算闯红灯吗？
前车在红绿灯处熄火绕过并不算闯红灯。
首先，通过路口时是有时间路权的，行驶到中间是由于操作不当车辆熄火，在确保安全时通过并不违章。
当然从实际操作角度应尽量避免这样问题出现，这样不光是对路口通行能力造成影响，还可能因为视线盲区造成事故隐患。
红绿灯处故意留距离慢慢往前蹭的是什么心理呢？
这种情况一般出现在红灯开始读秒的时候。因为重新起步是需要时间的，如果看到读秒了，心里大概知道还有多久就会绿灯，这样慢慢的滑过去，绿灯一亮就可以踩油门了，比停车了再起步要快很多。
有的是为了不想停车，缓慢一点正好到那变绿灯，直接加速走人，比如我就是这么做的；有的是因为不想一键启停频繁打火，缓慢到那不需要熄火，比如我就是这么做的；有的是因为不想快速到那急刹车导致自己乘客体验不佳，我还是这样做的；还有就是因为缓慢一点不停车比较省油，我又是这样做的。但是你需要那么急吗，你早早停在那一样还是等红灯，时间都是一样的，哪怕你再有急事也没用。不急不躁心态温和的开车对车也好，又节省能源，保护环境，而且安全，百利无一害。
省油，一脚油，怠速滑行至等待位置！少踩刹车达到省油目的！
第二种情况也是省油，看红绿灯读秒情况，把红灯等成绿灯，减少停车可能，毕竟起车比行驶费油。
以上两种情况，可能有人会喷小气。
我觉得能买的起车的人，绝对不差这点油钱，不过是增加点驾驶乐趣罢了！！！
第三种情况，在看手机！
等红绿灯时，给自己预留一段路，大概2－3米左右，这是很正常的操作，大家不要见怪不怪，大家也不要喷这样操作的司机，因为这样操作是最稳妥的。
为什么呢？
1,为了安全。
等红绿灯时，与前车预留2－3米距离，如果发生紧急情况，比如后车速度太快，又刹不住车的可能，好比高速收费站出线口就经常有刹不住车的大货车发生事故。我们在等红绿灯的时候，遇到这样类似的情况，可以直接变道，还有就是前方出现事故后，自己因为就有一定距离，可以从容变道通过，不至于堵死在道上。
2,为了减少熄火。
特别是手动挡汽车，等红绿灯时与前车留2－3米距离，当红灯快变成绿灯时，提前起步，提前让汽车动起来，当前车启动后，自己基本上就可以加油行驶了。特别是在有坡度的道路上等红灯，提前起步，有足够的时间起步，不至于后面司机按喇叭催得慌，一慌起步就熄火。
如果汽车在等红绿灯的过程中慢慢行驶，我觉得这并没有任何不妥之处。
为什么呢？
因为当自己看到红灯亮时，我们司机都是预先估计红灯时间和路程，就算加快油门冲到红灯停止线处，又有什么用处呢，到了停止线还不是一样要停下来等绿灯，还不如估计一下时间，挂空挡慢慢滑到红灯停止线，很可能滑到停止线时，绿灯就亮了，这时就可以挂挡加油行驶了。
这样可以避免停车后汽车怠速造成的油耗损失，当然这点油耗并不算多，可以不与计较，但是怠速状态是实实在在的在消耗燃油。有些汽车有自动驻车系统的汽车，更是可以减少汽车再次启动的烦恼。
综上所述:
不管自己是在等红绿灯时，与前车相隔2－3米距离，当红灯快变绿灯时提前起步，那么行驶。还是看到红灯时，慢慢行驶到红灯停止线，我个人觉得这都是无可厚非的，我想作为司机，基本上都这样操作过，其目的都是为了更稳更快的通过红绿灯。
