《海底两万里》中提到的尼摩艇长的国旗是哪个国家的？
尼摩船长的旗是鹦鹉螺号（Nautilus，也译为“诺第留斯号”）的旗，不属于也不是任何国家的。这是书中描写尼摩船长的旗的段落： 说这话的时候，尼摩船长展开一面黑旗，旗中间有一个金黄的N字。（《海底两万里》第二部第十四章，曾觉之译本） 这里面，“N”既可以解释为尼摩（Nemo）的首字母，也可以解释为鹦鹉螺号（Nautilus）的首字母，但无论怎样，这面旗帜都是属于鹦鹉螺号的。尼摩船长不会用任何国家的旗，因为“他不仅对人类的一切表示厌恶，而且对文明世界也充满了仇恨，他永远也不想再回到世界上去了”（《神秘岛》第三部第十六章，联星译本），虽然他还“跟陆地一定还保留某一种关系”（《海底两万里》第二部第八章，曾觉之译本）。 凡尔纳原本想”把尼摩的仇恨写成一个葡萄牙人对俄国人的仇恨“（奥利维埃·迪马《凡尔纳带着我们旅行》第十四章，蔡锦绣、章晖译本），也就是说，尼摩原为葡萄牙人，但出版商怕因此而影响了《海底两万里》在俄国的销量，所以不同意。最后，凡尔纳选择了保持尼摩国籍的模糊性。但是，在《神秘岛》中，这种模糊性被打破了，尼摩的神秘面纱被揭开了： 尼摩船长是印度的达卡王子（Dakkar），当时本德尔汗德（Bundelkund）还保持着独立，他就是本德尔汗德君主的儿子，印度英雄第波-萨伊布（Tippo-Saïb）的侄子。（《神秘岛》第三部第十六章，联星译本） 于是，尼摩船长在最终定稿中成为了印度人。
最近两艘被袭击的日本和挪威油轮为什么悬挂其他国家的国旗？
阿曼湾遭袭的两油轮分别属于挪威公司，和日本公司的油轮，但两油轮却不是挂的他们国家的国旗，而分别挂的是马绍尔群岛和巴拿马国旗，这是为什么？这里面门道很大。
【油轮遭袭】
最近阿曼湾两艘油轮又一次遭到袭击，但是袭击者却根本没有炸沉它的意思，炸弹都安放在船体下沉水位以上，很显然这是在警告，也只是想把事情搞大的意思，但不想伤及船上人员。可以认定这是对美国制裁的警告反击。
【巴拿马国旗】
这里面让许多人奇怪的是一艘挪威的油轮悬挂马绍尔群岛国旗。一艘日本的油轮悬挂了巴拿马国旗。这是为什么呢？
这种船只悬挂他国国旗是有先例和门道的，其中重要的原因就是节省开支，说到这里你可能不能理解，油轮公司是资本家，商人开的，天下无奸不商，老板们为了节省成本，挪威的油轮公司老板的那艘悬挂马绍尔群岛国旗的油轮是注册在马绍尔群岛的，日本油轮公司老板的那艘悬挂巴拿马国旗的就是注册在巴拿马了。
【马绍尔群岛国旗】
有很多国家规定如果船舶油轮是注册在自己的国家，就要挂自己国家的国旗，船上的船员必须雇自己国家的工人，并按照自己的国家法律开支工资，那么挪威和日本如果用他们国家的船员所付的开支会很大，可能交税什么的都会多很多。
【伊朗救了一些俄罗斯和菲律宾船员】
所以这些资本家想了办法把油轮注册在他国，这些国家法律的规定没那么多，也可以随便请任何国家的船员，这样可以降低工资，降低成本，所以在哪里注册的就要挂哪个国家的国旗了。美国的一些油轮公司的油轮也挂利比里亚国旗，因为注册在利比里亚，为了节省开支。
【美国军舰救的一些船员】
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先告诉大家被袭击的油轮悬挂他国的国旗叫方便旗。由于海运的国际性特点，船舶可以自由选择在实施“开放登记”制度的国家登记。而所谓“开放登记”，就是指一个国家为非本国公民或法人的船舶办理登记，这种登记还被称为“方便旗”登记。
实行“方便旗”登记的国家只对船舶收取少量登记费以赚取外汇，悬挂其旗帜的船舶因此能够获得诸多经营便利，而登记国却很少对船舶进行管理和干涉，比如可以雇佣不同国籍的船员，船东变更不受限制等。另外，“方便旗”登记都属于小国，在国际上影响力小，很少不涉及国际摩擦，因此挂上“方便旗”来去自由，不受国际冲突的压制。
世界船旗登记国排名前三位的分别是巴拿马、马绍尔群岛和利比里亚，悬挂这三国国旗的船只占到全世界船队吨位的40%。与国家登记制度相比，开放登记制收取费用较低，并免收所得税，对于一个大型远洋运输公司来说，一年可节省数百万美元的登记费。更重要的是，方便旗在政府管制方面具有优势。国家登记制度一般要求船东属于本国，船员至少在一定比例上为本国人，而开放登记制对此基本没有限制。
海运大国如希腊、日本、德国、美国，80%以上的船只都是在国外登记，中国也有54%以上的船只挂方便旗。2011年，美国嘉年华公司旗下的丘纳德邮轮公司(Cunard Line)所属船队改在百慕大登记后，船长获得了可以为乘客登记婚姻的授权，由此吸引了大量游客，为该公司赢得丰厚收入。
可以看出，方便旗的广泛应用是全球化的结果，它让船东和船员有了更大的选择余地，并且在应对国际管制过程中不断进化，所以“方便旗”不会从大洋中轻易消失。
