国三柴油皮卡还敢买吗？
柴油皮卡有一定的优势，例如动力强劲、承载能力高等特点，这使得它们在一些工农业领域的使用需求仍然存在。然而，随着环保意识的增强，柴油车在大城市面临逐渐受限的命运。
考虑到未来可能出台的更为严格的排放标准和限购政策，以及电动车技术的发展和普及程度，购买国三柴油皮卡的风险和使用便利性相对较低，因此，对于个人消费者而言，在实际需求和未来准备方面需权衡利弊后再做决策。
对于购买国三柴油皮卡，需要认真考虑车辆使用的频率和路况。如果只是偶尔使用且行驶路线主要在城市内，那么可以考虑购买。但是如果需要经常使用或者经常在高速公路上行驶，那么建议购买国四或国五柴油皮卡，以避免因为车辆排放问题被限行或罚款。同时，也要注意车辆的维护保养，定期更换机油和滤芯等零部件，以保证车辆的使用寿命和安全性。
皮卡车拉柴油拘留吗？
皮卡车拉柴油是不会拘留的。皮卡车做为客货两用小型车型，多是一些施工生产单位首先挑选的车辆，该款车即能拉货也可以载人，而且，在崎岖不平的道路行驶方便，所以，一些施工单位，会用皮卡车往施工现场拉柴油，只要有合法手续，不是倒卖柴油是不会被拘留的。
皮卡汽油和柴油有什么政策区别？
，1、对于一些装有扭矩柴油发动机的皮卡将会在很小的转速下就能获取很高的扭矩，从而更好的在复杂路面、爬坡、载重等方面优于汽油皮卡，但在高速路上等平地提速、高速行驶等方面稍逊一筹。
2、与汽油皮卡相比，不容易挥发，着火点非常高，更不会因为一些偶然情况被点燃或者发生爆炸的情况，因而选择柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由于柴油发动机的转速较低，这就使得柴油皮卡相关零件不会很快发生老化，自然零件磨损率也会很低，寿命也就相应的很长。
4、根据目前阶段看来，无论柴油皮卡怎么整，汽油皮卡的动静都会小于柴油皮卡。
皮卡汽油和柴油机在政策上没有政策区别。皮卡车年检2020新规定是，6年免检，但前6年内需要每两年到车管所“盖一次章”，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。全面取消进城限制要求、放宽进城限制要求。
柴油皮卡报废新规定？
目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定,也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定,家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定,并按照皮卡年审规定:新皮卡6年免检,但前6年内需要每两年到车管所"盖一次章",7-15年内每年一检,15年后半年一检,对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
芜湖：皮卡车违规运柴油，交警现场查获, 你怎么看？
皮卡车违规运柴油肯定是不对的，因为不仅对于群众，更是对自己的不负责任，假如别人不知道你的皮卡车上装的是油，又有贪玩孩子玩火扔你车上，你就归天了耶，所以，为了自己也为了他人，安全第一！
