全职骑手有休息吗？
饭点之后可以休息一下，每天集中三个饭点，午餐晚餐夜宵，看到楼下不远一堆外卖小哥除了饭点时间都很悠闲地坐着玩手机或者三三两两打牌，不过要挣钱还是要多接单，休息虽好挣钱最重要，总之注意安全路上慢点，别为了几秒钟把命搭上。
人大代表建议，强制外卖骑手休息，你怎么看？
强制外卖小哥休息，这是人大代表的建议，能怎么看？
只能躺着看呗，看完就一句感受：
哥谭市良好市民 在朝堂！！！
根本就不了解基层人民的生活，还瞎胡指导底层人的行为，和群众已经脱离的太远太久了。
首尾呼应一下
哥谭市良好市民 在朝堂！
建议每周强制休息一天，是否征求过外卖小哥的意见？
人大代表建议，骑手应保证每周至少一天、每月至少四天的休息时间，并且为避免骑手陷入自愿接单的怪圈，休息时间应为强制，休息日系统不予派单。
有没有征求外卖小哥的意见？
我想应该是没有的。因为看了评论，外卖小哥对于这个建议并不是很认可。从这个结果来看，应该能够侧面印证这只是代表自己的个人想法。
代表的出发点肯定是好的，想要保障外卖员的休息权利。但很多时候往往是站在自己的角度看问题，忽视对方的需求和想法，以为是“为了你好”，是“对你好”，但结果恰恰相反。外卖行业是典型的多劳多得行业，想要休息的话，其实外卖员享有主动权，可以选择不上线接单。但为什么不休息而工作，其实也就是为了赚钱。这种就好比说，看你这工作赚钱太辛苦了，我帮你把工作辞了。这种结果，对方能开心吗？
饿了么骑手怎么自己下线？
打开饿了么App，然后左上角有一个开工点一下，然后他就会提示您已下线，下班路上早点休息，然后记得把WF关了，因为下线的时候用不上，还有定位也关了，然后再把App从后台退出，这样他就不会再后台运行了，上线的时候还是一样的，不过有一个健康表要填。
首先要关闭饿了么定位清后台，一般10多分钟左右自己就掉线了。 不过你要看情况附近单多的情况下挂不上，我们在打开饿了么app，登录进入后，在饿了么首页，点击 我的；
在设置页面，点击最下方 退出登录，这样子就可以成功退出了登录下线了
极端天气外卖员可以休息吗？
可以休息
一般来说就是下大暴雨，大暴雪，刮大风，这样的恶劣天气最好就不要送外卖了，因为送外卖会有一定的风险，而且也不安全，为了外卖员的安全来讲，最好就不要在这样的天气点外卖了，大家都不容易，即便是点了外卖也不要催单，给小哥一定的时间。大家都要互相谅解一些。
答：可以就地避险休息。极端天气会对人造成伤害，甚至危及生命，外买员不能以自己的生命为代价去送外卖，这也不人性化，外卖员也是人，他们的生命应当受到保护。那种不允许休息的制度是违反劳动法的。
可以的，对保障外卖送餐员正当权益提出全方位要求，制定不得将“最严算法”作为考核要求、完善平台订单分派机制、确保食品配送过程不受污染、鼓励探索提供多样化商业保险保障方案等系列举措。
目前，并没有全国性法律规定当出现恶劣天气时，用人单位必须给员工放假或发放补贴。但是，外卖小哥也是劳动者，他们“获得劳动安全卫生保护的权利”、“获得休息休假的权利”同样需要保护。政府关于应对恶劣天气的通知对于他们同样有效。
官方勒令为骑手缴纳社保，王兴表示交不起，美团未来将走向何方？
很荣幸回答这个问题，本人就是兼职骑手，下班周六日休息了去挣一点零花钱，对这个问题有一定的发言权。
外卖行业在最近五六年迅速发展，外卖企业也得到了壮大，美团和饿了么已经抢占了九成九的市场，形成垄断的局面，要知道竞争才能推动企业和社会的进步，垄断则只会让发展停滞。 美团现在占了外卖市场的七层份额，形成垄断的局面，近段时间国家七部委联合发布意见，敦促美团等外卖平台落实外卖人员的社保问题，意见一出美团市值直接就跌了好几千亿，因为美团的公关经理说了，我们的外卖业务都是外包的，无法给外卖人员上社保，他们不是我们公司的员工，这不是明摆着打政府部门的脸吗？ 事实上，国家一直很关心我们外卖人员的社保问题，跟美团也不是谈了一次两次了，但是美团一直不当回事，认为美团就是个平台，外卖人员离不开他们，缴纳社保是外包公司的事，跟他们美团没有关系，这下可惹恼了国家有关部门，直接给你出意见，跟你谈话。
美团目前注册骑手一千多万，专职骑手二百多万，如果给每个骑手上基本社保的话，美团的财务成本将增长三成多，占美团收入的一成多，互联网企业最注重细节成本，成本高了利润低了，市值下降，随时有被其他互联网企业赶超和吞并的风险，这也是美团老板王兴考虑的问题，再说大部分骑手都是兼职人员，无法保证出勤，更别提给上社保的问题了。
美团骑手和美团平台已经形成了相互依存的地步，谁也离不开谁，美团骑手通过平台赚取较好的外卖佣金，只要肯吃苦耐劳能获得较好的收入，平台通过骑手服务更多的用户，提高市场占有率。但是，随着市场占有率的扩大，人们对于外卖需求的增加，美团为了追求更高的收益，不断减少每单的派送佣金，设置一系列的条件，让骑手成为不顾生命安全的“外卖机器”，骑手为了获得较好的收入，只能不停接单送单闯红灯，压榨着骑手的每一点潜力，形成了恶性循环，路上因为闯红灯天气不好出现的交通事故比比皆是，每天的3元保险费保障不了骑手们的权益，国家有关部门正是看到骑手的权益得不到保障，出面找美团谈话。 保障骑手的权益成了国家的责任也必须让美团重视起来，为骑手缴纳社保哪怕是基本的社保，也会为骑手带来不小的保障，含糊其辞的敷衍只会让美团走向社会责任的对立面，影响公司的发展和前途，要在缴纳社保和社会责任两者之间寻求平衡也不是一件易事，希望我们美团尽快出个方案，给骑手和社会一个满意的答复。
可能真的交不起，美团骑手最起码300万，哪个企业可以给300万人交社保？我的天呐，就算一个人1000块一个月，300万就是30个亿，一年就是360个亿，就是腾讯和阿里巴巴都不可能，所以美团还是真的没有办法给所有的骑手都上社保。
