(日本火山灰柱3400米日本火山灰柱3400米有多重)五菱旗下档次最高的车型是谁?

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五菱旗下档次最高的车型是谁?

这个问的是中国五菱神车么?!按量产的话感觉应该就是才上市没多久的凯捷了吧…另一个牌子的宝骏不太了解,宝骏旗下的产品涵盖车系更丰富,如果算是五菱那你就自己上#懂车帝#吧…一个品牌旗下的产品价格最高的应该肯定就是档次最高了…所以你上懂车帝看那个贵选哪个看就没错了[耶][耶]

五菱旗下级别最高的车型是「凯捷」

上汽通用五菱(三方合资品牌)是为数不多的主攻低端的汽车品牌,该品牌主要打造面包车、承载式车身微卡以及皮卡,在商用车型中的技术水平略差一些;车辆也有比较明显的品牌溢价,所以积极妮妮安的销量节节下探。

销量的下滑趋势决定了五菱只能“以价跑量”,单车利润极其低;比如2020年的销量数据看似还不错,但净利润只有1.4亿(同比下滑超90%),三家车企分这点利润自然是难以为继,五菱的股比只是5.4%则会更加艰难。于是五菱也不得不“冲高”而打造价格高一些的乘用车,目前级别最高的是MPV-「五菱凯捷」。

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五菱凯捷的销量表现如何呢?

凯捷在2021年首月压库存的阶段有破万的销量,次月随即下滑到5017辆;三月销量增长到6929辆,然而这个数据也还是不太理想。未来的销量走势怕还会有些波动,因为有些ECVT架构的插电混动的运动型MPV即将发布,价格会非常接近甚至重合凯捷。

凯捷的指导价如下:

  1. 手动版 8.58万
  2. 自动版 9.58-13.48万

这是“最贵的五菱”了,但对于其他自主品牌而言还是普通“走量快销车”的水平而已;而且这款车的技术水平和品质与价格比并不是非常匹配,下面来看一看这款车的特点吧。

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凯捷的亮点在于空间和座椅,车身尺寸达到了4875*1880*1690、轴距2800mm,级别属于中型MPV;只是车型设计还是采用了跨界风格平开门,相对低矮的车身是有些运动感的。外观设计水平也不算差,不论车身线条还是中网灯组设计都不是曾经的低端五菱的形象了。

内饰设计也采用了乘用车的标准,液晶仪表、大屏车机、烤漆面板等细节也说明了这款车的品质不错;实际静态体验这款车并不会感觉有什么问题,甚至为感觉五菱真的“蜕变”了,不过动态体验就要差一些了。

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凯捷装备的发动机是LJO型号的1.5T,虽说是柳机系列但技术还是通用背书吧,毕竟发动机防尘盖上还是贴上了“GM”(通用公司)的标志;然而通用汽车不会给五菱用什么先进的技术,这些合资自主品牌扮演的角色往往都比较尴尬,外企是不太看得上这些品牌的吧,真正令外企忧惧的是真正的自主研发的一线国产汽车。

  • 最大功率108kw
  • 最大扭矩250N·m(2200~3400rpm)

这样的水平如何呢?客观来说在多点电喷机中就算挺不错了,但多点电喷机在一线自主品牌里极少用于10万以上的量产车上;8-10万区间的轿车和SUV已经普遍使用缸内直喷机,动力与油耗表现有明显优势。

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五菱汽车目前使用的最高等级的发动机就是LJO,这台机器曾经也用于宏光S3;这就说明凯捷的产品定位是提高了,但是技术水平并没有提高。

尤其是变速箱的水平真的不高,手动挡撇开不谈,自动挡用的是无级变速器;这种机型是通过夹角可变的锥形轮推动钢带传动,依靠滚动摩擦传动必然会造成磨损,这一结构是无级变速器的核心,所以总成的耐用性肯定是比较差的。其次还有传动效率低、低温冷启动等缺点,冬季低温需要原地加热变速箱油,在没有达到理想润滑能力之前不能升档加速;热车的时间最高可以超过10分钟,这样的变速箱的使用体验会如何呢?

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五菱的未来会怎样?

凯捷对于五菱而言应当是一次“成功的试探”,但是未来的销量走势还是无法准确预测;因为五菱只是依靠的中排座椅能够前后左右移动吸引消费者,但是这种座椅并没有什么技术含量,也就是说其他车企想做随时都能做得出来。

那么只要使用更先进发动机,用高品质变速箱;或者像ECVT架构一样没有变速箱,以直驱的绝对平顺且非常耐用的方式传动的MPV出现,凯捷基本也就是“昙花一现”的结局了。所以五菱可能还会打造一些更高定位的车辆,比如“银标SUV”。

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五菱银标SUV的申报图正式公布,外观设计并没有采用“印尼版银标车”(换标宝骏530),设计风格不同不过视觉效果比较一般。但是比较尴尬的是发动机还在用「LJO+CVT」的组合,这套组合和宝骏530是没有任何区别的,难免产品定位当然也不能高了。

不过五菱汽车近期有些找不到北的感觉,所以也不能排除这款车的价格可能会更高吧。

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最后再来了解两款车,五菱汽车属于上汽通用的合资品牌,所以也有“全球车型”;雪佛兰面对东南亚或其他低端汽车消费市场,将宝骏或五菱汽车的换标雪佛兰销售过。从这个角度分析也许会感觉五菱还挺“洋气”,然而去过这些车市后就能发现有多落后了。

所以五菱未来在国内车市可能很难生存,因为没有技术能支持品牌升级;有同样特点的铃木已经退出,三菱在转向东南亚,那么五菱最后似乎也只能“转向求存”了。

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编辑:天和Auto-汽车科学岛

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本周欧美股市表现如何?周末有哪些财经要闻——8月9号?

在面临复杂国际环境和国内经济困难情况下,中国很有必要采取积极的股市政策,来使国有股权保值增值,保证民生,促进经济发展!

一,本周国际主要指数表现

1,本周道指振荡收涨,全周上涨3.8%。

收盘已接近前高。苹果公司一路创新高。银行股走势稳健。

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点评:美国疫情严重,经济不振,但股市走势强劲,这与美国政府重视,宽松的货币政策及大型科技公司业绩优异有关,值得我们关注与研究!

2,本周纳指振荡收涨,全周上涨2.47%,创周收盘历史新高。

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点评:美国科技公司业绩与股价表现功不可没

3,本周德国DAX指数振荡收涨,其它主要欧洲股指普涨。德国DAX指数本周收涨2.94%。

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二,本周末财经要闻

1,美国芯片公司高通正在游说特朗普政府收回针对向中国电信巨头华为出售先进组件的限制令。

点评:美国政府有自己的安全考虑,但美国公司也有自己的利益诉求

2,近日,美国总统特朗普在接受福克斯新闻采访时表示,可以在美国大选日之前研制出新冠病毒疫苗。

点评:美国总统先生为了连任不惜一切代价,但疫苗研发这种科研工作不一定能配合他的如意算盘。

3,针对美国总统特朗普签署TikTok和微信禁令,TikTok正计划起诉特朗普政府。

点评:密切关注这一事件在大选前有无进展。

4,德国今年6月商品出口额环比上升14.9%,达到961亿欧元

点评:德国出口数据强劲,经济在稳步复苏!

5,证监会将全面贯彻落实国务院金融委要求,坚决从重从快从严打击上市公司财务造假、恶性操纵市场及内幕交易等重大违法违规行为

点评:关键还在于真抓实干,拿出实际行动!

6,证监会有关部门负责人就美国总统金融市场工作组发布《关于保护美国投资者防范中国公司重大风险的报告》事宜答记者问。

点评:双方真诚对话,求同存异才是解决问题基础

以上数据与分析仅供参考,欢迎关注与讨论!

本周欧美股市的表现尚可,大致都是以震荡上扬的表现出现,一些指数连创历史新高,走势上整体强过A股。

美国股市周五虽然走势震荡比较大,最后大盘仍以红盘报收,但拉斯达科技类的股票明显的下跌。8月8日知名美股收盘情况一览:科技股普跌,特斯拉、苹果跌超2% 。这主要原因还是美国制裁微信,抖音之类的中国软件而引发的市场担忧。

周末国内外和股市相关的比较大的几个消息:一,美国3.4万亿美元的投资刺激计划谈崩了,没有获得两会的通过。二,美国宣布制裁香港及中国内地部分官员。三,高通在向美国政府争取供货芯片给华为。四,易纲:货币政策要更加灵活适度、精准导向。货币继续宽松的导向很明确。五,肖钢:推进资管行业的转型 要大力发展直接融资特别是股权融资。鼓励大资金逐步的进入股市。六,证监会8月7日发布正式《公开募集基础设施证券投资基金指引(试行)》,这意味着各大基金公司最快将于下周一上报此类产品,公募REITs即将问世。可能会对基建之类的股票有利好。七,监会核发四只新股的IPO。

周末的消息面总体来说比较中性,没有特别的利好,也没有特别的利空,股市的走势应该还是按自身的规律去走。

周末重磅消息解读 下周A股将开启震荡下跌模式!

周末市场总结

周末资本市场发生了以下三件大事将对明日A股走势或将产生重要影响:

一、美股三大指数涨跌互现、黄金大跌

周五,美股三大股指收盘涨跌互现,热门中概股普跌,截止收盘,道指收涨0.17%,标普500指数收涨0.06%,纳指收跌0.87%结束7连涨; A50指数相比周五A股收盘时的点位基本持平;上周五公布的非农数据意外大爆发,黄金多头拼命逃窜引发国际金价大跌2%。外围股市平稳走势对明日A股开盘影响基本忽略不计,由于国际金价大跌,对近期热门贵金属板块构成利空。另外,提醒做黄金的投资者,美元已处于四十多年来最超卖水平,美元和黄金具有负相关属性,一旦美元开始企稳反弹,黄金的做多动能就会大幅减弱。

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二、证监会:从重从快从严打击上市公司财务造假等重大违法违规行为

近日,证监会发布申明:将全面贯彻落实对资本市场违法行为“零容忍”的工作要求,坚决从重从快从严打击上市公司财务造假等重大违法违规行为,切实提高违法成本,保护投资者合法权益。对促进A股走出慢牛和长牛行情构成利好!

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三、公募基金迎来划时代的新产品:REITs

8月7日,证监会发布《公开募集基础设施证券投资基金指引(试行)》,这意味着公募基金迎来划时代的新产品:REITs.所谓REITs,是Real Estate Investment Trusts的缩写,起源于美国,意思是不动产投资信托基金,其投资领域从最初的房地产拓宽到工业地产、基础设施和酒店商场等。据估计,中国公募REITs规模可达到6万亿人民币,对新老基建板块构成重大利好!

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周末消息面整体比较平静。上周五,受到国际风险事件影响,A股盘中遭遇重挫但下方受到10日线和20日线两大强支撑,大盘指数再度被拉升回震荡区间内,沪指虽然走弱但暂未出现破位下跌迹象。下周,消息面重点关注国际风险事件发酵情况;技术面,重点关注5周均线和10周均线强支撑。数据面,重点关注北向资金动向,如果北向资金在连续四周净流出的情况下,本周再次出现出逃情况,基本可以宣告这轮始于2646点的牛市已经结束。由于现在的市场和2015年那波杠杆牛市有很大区别,出现连续大幅杀跌的可能性很小。综合各方信息,我们对下周市场走势的观点是:除非大盘在3400点附近能连续多日放出1.5万亿元左右的成交量,否则将开启震荡下跌模式,3090点和3150点附近将成为两大强支撑。

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明日市场前瞻

技术面, 上周五沪指收出带长下影的中阴线并收于5日线下方,说明空方力量虽然在加强但多方力量同样强大;日线KDJ有拐头向下形成死叉迹象,MACD绿柱子也有增长迹象,说明空头正在逐渐露出狰狞;15分钟和30分钟级别有走弱迹象但并未出现破位迹象。说明多空双方仍处于胶着状态,多方力量正在逐渐减弱,空方力量正在逐渐加强。

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排除消息面和突发事件影响,我们预计明日大盘将平开或小幅低开,下探时注意3290点和3325点的附近强支撑,上攻时注意3390点至3400点一带的强压区,全天呈现先跌后涨再下跌最终收出小阴的概率比较大。盘中继续重点关注两市成交量和北向资金情况,大盘若要打开上涨空间,必须在3400点附近连续多日放出不少于1.5万亿的成交量才能解放上方大量套牢盘,否则也会得而复失。具体板块方面,头部券商、大消费、医药和大基建依旧是未来四大主线,也是最容易出妖股的四大板块!

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