2008年11月28日发生了什么？
2008年11月28日这一天世界上发生了很多事。而在我国这一天中国首架自主研制并拥有完全自主知识产权的ARJ21-700新型涡扇支线飞机，在上海成功实现首飞。ARJ21飞机是我国首次按照国际标准自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，航程2225-3700公里，具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性。
适应以我国中西部和北部地区机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求，具有良好的高温高原性能和抗侧风能力；具有可媲美干线客机的舒适性，相比同类型飞机，ARJ21飞机客舱内部更宽、更高。
MU5735，事故调查报告我们需要等多久？
目前看，MU5735寻救难度非常大，同时飞机撞击地面时超乎寻常的剧烈，找到黑匣子很困难，找到黑匣子后其是否已损坏，能不能得到有效数剧仍然是未知数，所以情况不容乐观。
当然，分析事故原因并不完全靠黑匣子，还有空管机构的监管数据，飞机落地的状况，飞机撞击地面的现状分析等等，总之分析事故原因，有多种参照，只要这些参照指向一致，基本能厘清飞机失事的原因。
如果找到黑匣子，并且数据完整，一月以内便可出事故调查报告，还公众一个明白和关切。
飞机上有两个黑匣子，一个记录驾驶舱语音，一个记录飞行数据，如其中一个损坏，将给事故原因研判造成困难，则时间将延长一月至两月。如果都损坏，则完全靠外部掌握的数据进行研判，对事故的原因应该有争议，出报告的时间需两个月到半年都有可能，甚至更长。
所以我们要耐心等待，请大家相信中国的航空专家，会给我们一个满意的结果！
在此，向遇难者默哀，向家属表示慰问，请节哀！
上一次伊春坠机的调查报告用时将近两年，这次应该也不会太快。
目前只找到了一个黑匣子，看新闻消息说是语音记录器，存储单元相对完整，但有一定损坏，不知道数据提取会不会有困难。另外一个黑匣子飞行数据记录仪还没有找到，找到了才能提供更详细的数据。
至于正式的调查报告出来的时间，可以参考一下最近一次的伊春空难出调查报告所需时间。
伊春空难发生时间在2010年8月24日21时，调查报告正式出具的时间是在2012年6月29日，中间间隔了22个月，将近两年。正式的调查报告全文可以在政府官网上看到，具体内容在此不再赘述。
目前还是希望尽快找到第二个黑匣子，做好数据提取和分析，以便进行详细的调查分析。
调查报告是内容会涉及到航班的基本情况、事发经过、事发原因及定性、责任处理和后续整改建议，需要很长的时间去调查和论证。
耐心等吧，相信政府，相信调查组会给出一个完整的调查报告和详细的事故原因。
愿逝者安息。
调查报告最重要的要看应急基础数据是否保存的全面，如果没有这些数据就没法在准确还原事故过程。其次要看是否能找到关键部位的零件，用于分析事故爆发的点和作为证据。
按照以往的调查过程，快的可能半年就可以了，慢的话可能要一两年，甚至更长的时间。
空难事故的调查是非常复杂且耗时的工作，按照以往估计得1-2年时间！
事故调查组在现场从以下几方面着手：
调查以独立、客观、深入、全面为原则
查明事实情况；
分析事故原因；
作出事故结论；
确定事故等级；
提出安全建议；
完成调查报告。
至于事故调查报告时间，参考以往空难发生情况，1-2年，甚至数十年，比如2014年的马航迷雾至今未被揭开！
