七三七客机是国产吗？
七三七客机不是国产。
它是波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。
发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。起落架采用液压可收放前三点式，应急时可靠重力自行放下。
机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
七三七客机不是国产，是美国的波音飞机公司制造生产的。波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，同等类型的客机中只有欧洲空中巴士飞机公司的a320系列能与其竞争。目前我国研发制造的c919就是对标波音737的。
737客机不是国产的，生产商为美国波音公司。
波音737系列客机是中短程双发喷气式客机，机型由美国联邦航空局和欧洲联合航空局进行型号认证，共出现过14个型号。自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线在华盛顿州的波音伦顿厂房。
七三七客机不是是国产的，七三七客机是美国的波音公司生产的，波音公司是世界最大的客机制造公司，而且波音737也是世界销量最好的客机，正在运行的数量也是最多的，波音737是属于支线客机，当前国产的客机比较少，一般是购买波音公司和空客公司的飞机
737客机不是国产，是美国波音公司的产品，最早的737是60年代研发的，衍生出大约14种型号，有737-100到800还有737max等等多种型号，主要是中短途航线使用的客机，畅销多个国家。东航事故飞机就是737的800型，波音公司为了压缩成本，部分飞机部件外包给其他公司生产，我国曾经代工生产过部分波音飞机的机翼。
这次3.21东航坠机事件，132名的乘客还能找到遗体吗？
乘客的遗体一是在那坠机的水坑内，要想找到必须动用大型挖掘机掘挖到见到飞机头为止，可能找到大部分遗体。二是飞机速坠机时发生的爆炸已经烧没了。
向机乘人员和乘客表示哀悼了。[流泪]
东航客机坠毁事件，搜救工作已进入了第6天，现场还没有找到遇难者的遗体，机上132名乘客、飞行员和机务工作人员还能找到遗体吗？
先来回顾一下梧州空难事件。3月21日下午，一架东航波音737muv5737航班在梧州上空坠毁。机上共有132人，123名乘客，5名服务人员，3名飞行人员，1名安保人员。
当时飞机是从8800米高空垂直落下，根据专家推算时速高达300~500千米每小时。飞机从空中似乎垂直撞击到地面上，发生了爆炸，并且冒出了滚滚的浓烟，引起当地大片的山火爆发。
根据搜救指挥部公布的消息来看，目前已经找到音频记录的黑匣子，第2个飞机飞行记录数据的黑匣子正在寻找中。还找到了飞机的发动机、机翼、着地轮胎等飞机的主要部件和碎片，遇难者的遗物101件，以及一些人体组织碎片，并采集了18人的手印。
根据专家预测，这次飞机垂直撞击地面深度达20米，也就是大部分飞机和遇难者的遗体残骸在深坑里面埋着。可见这次飞机撞击地面的力量之大，威力之猛，破坏力之强，难以想象。
目前，梧州空难已经进入第6天的搜救，只是发现了一些人体组织，并未发现遇难者的遗体。所以希望还有幸存者，希望奇迹会发生，搜救人员一直全力地搜救当中，希望能找到生还者。尽管生还的可能性非常渺茫，理论上只要有一丝的希望，搜救工作就不会停止。
究竟空难后132人去哪里呢？遇难者的遗体还能找到吗？
根据现场飞机坠落的方式，以及客机逃生的装备来说，这132人生还的可能性几乎没有，可能在这次空难中永远的离开了我们。或许我们还不敢接受这么残酷的现实，但是我们必须面对，因为一切迹象表明根本没有生存的机会。
原因非常的简单，那就是客运飞机上没有携带降落伞，所以没有人跳机逃生的可能性。更何况在8千米的高空中， 气温至少在零下28℃，即便是跳伞也会被冻坏。更何况普通的乘客根本没有跳伞的经验，所以跳了伞也是没有逃生的希望。加上飞机在高空中内外气压差非常大，根本打不开飞机的舱门。
遇难者的遗体不可能平白无故地消失，也不像网友所说的被外星人接去了，或者是在空中转运了的可能性。这只是寄于飞机上132人生存的希望，是一个美好的期望，不希望悲剧发生的心情可以理解。
其实遇难者的遗体是在飞机坠落的那一刹那，飞机发生了爆炸，导致了遗体被炸得四分五裂，同时飞机内的高能煤油燃烧，造成了一部分遗体残骸化为灰烬。所以才很难找到遇难者的遗体。对于一些身份证之类的遗物，只是在一瞬间爆炸炸飞了，或者是在燃烧时被土覆盖留下来了。
困难中的飞机是波音737型号，最大体重量为66吨。当时飞机实在即将结束，飞行任务的半个小时的时间，飞机内至少还有10多吨的高能航空煤油。这种航空没有在爆炸时产生的最高的温度，在1000度左右，对于人的身体组织来说，几乎在瞬间就会化为灰烬。
当然，最重要的是飞机在撞击地面的同时，飞机和飞机内的物品被炸得四分五裂。这才有了飞机撞击的主现场达到了2万多平方米，形成了深度20多米，半径30多米的一个大坑。
飞机在爆炸以后，炸飞的土不断地落下，飞机和遗体残骸大部分被埋在大坑里面，只有一部分被炸飞散落在周边的山坡上。飞机爆炸以后引起了山火，也使得飞落的飞机残骸和人体残骸进一步的燃烧，这样找到的有效的残害更少了一些。
随着飞机撞击坑的搜救工作推进中，会发现越来越多的飞机和遗体残骸，也就是好多的飞机和遗体的残骸被埋在深坑里。但是想找到一具完整的遇难者遗体，可能性也非常的渺茫。因为飞机属于垂直落下，其撞击力和爆炸力带来的冲击波是难以想象的。
总之，或许这个事故的现实不能够接受，但我们必须要面对，因为悲剧已经发生了。对于目前搜救工作还没有发现生命的迹象，也没有找到遇难者的遗体，其实并不是无辜的消失。随着搜救工作进一步地推进，在飞机坠毁的撞击坑里会发现大量的遗体残骸，或者说不可能存在完整的遗体。
当然，理论上还有幸存者的可能性，所以搜救人员正在全力的搜救。但愿奇迹会发生！
