(航班落地后惊现死尸航班落地后惊现死尸了)东航客机坠毁,地上人咋都不见。是在落地后烧没的吗?

小编 157 0

东航客机坠毁,地上人咋都不见。是在落地后烧没的吗?

飞机从八干多米的高空垂直坠落,撞山剧烈爆炸燃起大火,连金属都变成了小碎片,那人的血肉之躯就被汽化了,在几千度的高温下还会看得见完整的尸体吗?不会的。希望这仅仅是猜想,为这一百三十多条生命和这一百多个家庭祈祷,但愿这一切不是真的。

东航残骸发现钱包和银行卡身份证等,但找不到尸骨是什么原因?

就目前看到的信息 ,信息还是很少的,似乎飞机碎片残骸更多是机身碎片,似乎没太看到机舱内的物品碎片。但却有那么多随身证件 钱包这些易燃物品居然能看到,确实很蹊跷。

如果说飞机坠地爆炸,都成了碎片,即便是人也炸成了碎片,一百多人啊,如果都不幸遇难,那血,那身躯,不也应该散落的到处都是吗?而且,机身那么大,怎么可能没有留下一段呢?

大胆的猜测一下,会不会是飞机坠地,冲击太猛,刚好该地地址诉讼,或者是地表下是卡斯特地貌,有空洞,飞机钻了进去,而激起了大量泥土覆盖了入口,部分崩裂出来的物品遗落在外面

找地质研究所查看一下坠机地点的地质情况。

现在很多解释看似有理其实都是胡说八道!有人说物品是坠落时抛撒出来的,就是胡扯!飞机是密封的,而且坠地前完好,机内物品是不可能在坠地前抛撒出机舱的!坠地后,在力的作用下机体首先破碎,残骸四溅。然后燃油流出发生燃烧。在机体破碎四溅的同时,机内物品和人的肢体也会在力的作用下,破碎四处飞溅。根本不可能完全烧毁的!现在居然没有发现任何肢体残骸,完全不符合常理!除非他们集体穿越了,不然肯定有人体残骸!

有一个乘客叫啥忘了,据听说他把月光宝盒带上了飞机!然后在危险的时候他把它打开,念了一句菠萝菠萝蜜,然后都穿越到三十年以后的社会去了!多希望真的是我想的这样!我始终在期待奇迹的出现!我相信很多国人都和一样刷新闻的时候都希望能突然看到发现生还者的字眼![祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]

这次东航的空难,处处透着“蹊跷” : 飞机的突然失速;失速后没有抛物线的前冲过程;两分钟坠落8000米,相当于平均时速240公里,大大低于自由落体的的速度;都两三天了,仍然活不见人,死不见尸,这些就都令普通人难以理解。

(航班落地后惊现死尸航班落地后惊现死尸了)东航客机坠毁,地上人咋都不见。是在落地后烧没的吗?

但是,虽然没有乘客的踪影,乘客的随身物品却发现了不少,像钱包、平安符、一些包裹等,甚至有一张面满了字的基本完好的纸张,就是不见乘客的哪怕一星半点的蛛丝马迹,甚至连破碎的衣物都没有被发现,真是邪了门了!

往最坏处想,如果说飞机垂直向下,乘客跌到了机舱前部,最后乘客受到撞击和物体伤害,肉体混到泥土里,破碎的衣服总应该有吧,为什么衣服也看不到呢?

我认为,唯一的可能,就是乘客在飞机撞入地面的瞬间,乘客被抛出去了,巨大的撞击力,将乘客抛到了远离撞击地点的其它山谷里,因此,一时半会儿还没有被发现。相信随着搜寻范围不断的扩大,一定会在其它山谷找到很多遇难者的尸骨。

有一点可以肯定,132个人,绝不可能被“气化”,也不会是被“外星人”紧急救走,那都是聊斋。

(航班落地后惊现死尸航班落地后惊现死尸了)东航客机坠毁,地上人咋都不见。是在落地后烧没的吗?

现在,现场正在使用挖掘机寻找黑匣子,我相信,在寻找黑匣子的过程中,会有部分遇难者的信息出现,但是,大多数的遇难者都被抛到了远处了。

不信的话,就等着看过几天的消息吧。

找到是肯定的,只是时间问题。如果找不到是没办法解释,难道是集体穿越不成,或者被外星人救走了,很希望是后者,不过现实是残酷的,只能面对[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]

藏身客机轮舱会遇到哪些危险?

在以前的新闻报道中,有多次出现,有人潜入机场,未被发现,然后躲入飞机的起落架轮舱中,随飞机起飞,到另外一个地方。用这种方式“坐”飞机,我觉得是九死一生,现实情况也是,死的多,活的少。那么我就说一说藏身客机轮舱飞行,会有什么危险?

1、现在的客机为了减少噪音,节省燃油,提高飞行性能,起落架是可以收放的。为了充分利用轮舱空间,起落架的收起后,轮舱可以容人的空间很小,且在起落架收放过程中,机械部件的传动力是非常大的,还伴随一定的震动,如果位置不好,身体会被这些部件的移动损伤,严重的可能夹断身体导致死亡。

2、在轮舱中躲藏,在飞机起飞滑跑和落地的过程中,轮舱的震动是相当大的,带来的颠簸冲击力是非常大的,如果没有固定好自己,起落架的收放震动还有这些起飞落地过程中的颠簸,可能会使得人被颠出轮舱,坠地死亡。

3、噪音:轮舱内的噪音是非常大的,长时间处于高噪音的环境中,会导致人精神失常。

4、低温:由于轮舱是没有提供空调加温的,最多是轮胎、刹车片有些余温可以让藏在轮舱的人感受到一些温暖,但是时间长了,低温环境中轮胎的热量也会消失。在标准大气之中,海拔高度每上升1000米,气温大约下降6.5℃,飞机巡航高度短程的大概6000米以上,远程巡航高度在9000米以上。短途飞行还好,巡航阶段的时间不长,飞行高度相对不是太高,气温是人勉强能承受的,这样人还有可能生还。但是如果是长途飞行的航班,飞机的巡航高度高,气温低,时间长,如果长时间人处于这样的环境中,根本没有生还可能。

5、缺氧:客机的轮舱是不增压的,随着高度的升高,外界空气越稀薄,对人来说缺氧就越厉害。在严重缺氧的环境中,人是无法生存的。