(中国第六代战机首飞中国第六代战机首飞时间)航空发动机是中国航空业的瓶颈,造出六代机中国还需要多久?

小编 571 0

航空发动机是中国航空业的瓶颈,造出六代机中国还需要多久?

航空发动机是制约我国航空工业的发展的最大因素,没有符合机型性能要求的航空发动机,现阶段也只有采用“动力不够,气动来凑”这种折中的方案了。近日,在《航空学报》刊发的一篇文章中称“我国下一代战斗机将采用无尾扁平布局和全向宽频隐身以及安装矢量喷管的特征”。而我国军事装备一般都是“生产一代,装备一代,研发一代”,现阶段就在装备第五代战斗机歼20,那么研发下一代战斗机也是正常的科研步骤。

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至于何时可以研制出来,那么可以根据歼10首飞和歼20首飞的时间大概推算一下。歼10战斗机于1998年首飞成功,歼20战斗机于2011年首飞成功,两者差了13年。在研发歼20时,有着明确的四代机指标。但是关于的六代机都有哪些硬指标,还没有一个具体的结论。可能就是各国的六代机都有各自的指标,不在以哪个国家最先研制出来作为标杆了。那么,国产六代机的首飞时间大概就在2020-2025之间,个人推测而已,或许比这个时间早点,晚点都是有可能的。

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先来看,国产航空发动机的问题

目前来说,国产航发与国际先进水平差了整整一代。涡扇-10发动机基本上在2009年才堪大用。而在2002年,装备F119航空发动机的F22才开始形成战斗力,中间隔了7年时间。国产四代航发涡扇-15据消息报道也将在2023-2025年左右装备与歼20战斗机,从这点来看的话,在四代航发上,与国际先进水平相差了20多年。要知道,米国除了在常规航空发动机上比较领先之外,在变循环发动机的研发上也走在世界前列。据外媒报道:GE公司研发的XA-100变循环发动机将于2020年进行原型机试飞,只不过2020年已经过去一半了,还没有XA-100变循环发动机试飞的消息,个人觉得,XA-100发动机是不会在今年试飞的。我国的变循环发动机已经完成了技术验证,相比于米国而言,不会像常规航发那样差距这么大。

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再来看,国产战斗机的研制

有人说,歼20战斗机的气动布局是最复杂的,确实如此,歼20采用了“全动垂尾+边条翼+鸭翼”的气动布局,在几种五代机中气动布局是设计的最复杂的。从此可以证明,我国航空工业的设计实力在世界上都是顶尖的,丝毫不弱于美俄两国。在隐身技术,航电系统的研究上,我国也是仅次于米国的。可以说,在战斗机的设计,制造上国内的水平是一流的。在此基础上,研制出一款全向频段隐身,无尾扁平化的六代机也是可以实现的。毕竟国内无尾气动布局的无人机也有不少,早就掌握了无尾式气动布局的设计难点和技术。此外,随着国产氮化镓材料的突破,六代机装上氮化镓有源相控阵雷达也在情理之中,或者到时有更为先进的雷达系统。至于隐身性能,就靠隐身材料的研发了,毕竟要做到全波段隐身还需要在材料上有较大的突破。

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总而言之,国产六代机是一定会出现的。

六代机目前没有国际标准,正可谓是杨伟总师说,我们的标准就是标准之一:1.无论超高速还是中低速,飞机动力十足,这对发动机要求十分艰巨,好在我国在变循环发动机多个方向、领域皆有不俗表现,现在还比较谦虚,全球“第二”2.全向隐身,我国的超材料进展无出其右,光启等,材料研究论文全球领先,不多说。3.大功率先进相控阵雷达,全孔径周身态势感知,5G超高速数据链,可谓是“看得远,看得清,看得全”、“传得快传得远传得多”4除超远程导弹,导弹已经是多功能型,还可期激光器、离子武器等。

美六代机已首飞,俄罗斯的六代机会选择米格—41吗?苏霍伊呢?

在所谓六代机的研发上,现在全球除了美国有能力展开比PPT更深一步的研发外,其他国家的六代机研发都还是PPT。

俄罗斯的经济能力让他弄一个苏-57就基本上到头了,至于六代机,大概率到现在连外形都确认不下来,还纯粹处于PPT阶段。

我说这话是有根据的。六代机要求比五代机还要更佳的隐形和机动能力。按美国人的研究发现,如果想在隐形上再前进一步,就只能采取无垂尾的飞翼结构了,就是外形要像B-2轰炸机的那个样子靠拢。但隐形和机动力是两个相反的极端,在保证了隐形性的时候,必然会牺牲机动性。此时,美国人的策略就是用性能超越一切的发动机来弥补外形造成的机动力缺陷。但这就要求,六代机的发动机要远远超过现有的发动机。如此,也就造成大概只有美国人才有一丝可能,现在就开始六代机实物的研究吧。

众所周知,发动机的研发周期比飞机还长。现在除了美国人的六代发动机,就是那个ADVENT发动机已经上试验台外,其他国家在这种黑科技级别的发动机上都全无头绪。没有发动机就什么都没有,就这一条,说俄罗斯的六代机选择米格-41就不太可能了。看看米格-41的外形,总不能顶着个六代机的名字,但性能却比美国五代机还渣吧。

换句话说,美国的研究结论,六代机必须采取无垂尾结构才能在隐形上更进一步。因此,大概率,各国的六代机都必须采取这种无垂尾的结构了,否则隐形一项上就是致命弱点,谁也不想让自己家的六代机变成弱鸡吧。但飞翼结构的六代机,最关键就是黑科技级别的发动机,毕竟这是战斗机不是轰炸机呀!是需要像战斗机那样飞行的!

如此一来,想知道那家有资格开始研发六代机,就看那家在发动机上突破吧。没有强到不讲道理的发动机,六代机就是画在墙上的大饼,抠不下来的那种!