2020我国高铁里程？
截至2020年底，全国铁路运营里程达14.6万公里，其中高铁近3.8万公里。
铁路建设取得历史性成就，对经济社会发展发挥了重要的支撑作用。但是，铁路建设中也暴露出在片面追求高标准、重高速轻普速、重客运轻货运、重投入轻产出等问题，亟待得到妥善解决。
中国高铁运营里程突破三万公里的时间？
高铁即高速铁路是指新建设计开行250公里/小时及以上动车组的铁路线路。近些年，秉承交通强国、铁路先行的发展理念，我国铁路事业取得了距大成就，铁路建设高速发展。至2018年底，我国铁路里程已经达到13.2万公里，其中高铁里程已经达到2.9万公里，至2019年底铁路总里程达到13.9万公里，其中高铁里程突破3万公里，达到3.5万公里，分别居世界第二和第一位。高铁已经成为我国的一张靓丽的名片。
72年中国高铁里程达多少公里？
72年中国高铁里程多少公里？1972年中国有高铁吗？沒有。我们国家的高铁起步较晚，一直到二十一世纪新的纪生开始后，国家有关部门才动手下决心把他摆在议事日程上，成立了专门的科硏班子，着手解决高铁问题。这期间又从城际铁路入手，从时速150公里开始，一步一个月脚印，从城际铁路到高速铁路，从时速250公里提高到現在的阶段性时速350公里左右，提高到一个新的台阶。所以说72年中国还沒有高铁。
我国已建和待建的高铁里程？
自2008年第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营以来，我国高铁建设突飞猛进。特别是党的十八大以来，一大批高铁建成开通，年均投产3500公里，高铁网从“四纵四横”扩展到“八纵八横”，高铁里程从2012年的9000多公里到目前突破4万公里，我国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。
我国的高铁总里程数是多少？
目前中国高速铁路营业里程达到了3.8万公里，并且还会继续增加。
中国发展高铁的计划在90年代初就有了，当时就在论证修建一条北京到上海的高速铁路，但是那个时候限于国家的财力，加上自己当时机车车辆工业技术的水平，也只是有这个构想，后来又出现了关于京沪高铁是使用轮轨还是磁悬浮的争论。虽然当时关于京沪高铁用什么技术还没有定论，但是90年代末铁道部就已经在为将来发展高铁作准备了，1999年开建了秦皇岛到沈阳的客运专线，设计时速250公里，2002年完工，同时也研制了一些时速200——250公里的动车组，比如先锋号、蓝箭号、长白山号、中华之星等，特别是中华之星2002年在秦沈客运专线的一次试验中跑出了321公里的时速，在当时创下了中国铁路最高试验速度。但是后来那一批动车组暴露出了一些技术上的问题，所以没有得到重用，没用多少年就被打入冷宫。
2003年，当时的铁道部提出了跨越式发展，尤其是发展高铁方面选择和国外的公司进行技术上的合作，通过引进消化再吸收，当时对一些既有线进行改造，把速度提升到200公里，同时在遂渝铁路重庆枢纽内一段修建为无砟轨道综合试验段，该段包含不同国家高铁线路道床技术，2006年底到2007年初，时速200公里的CRH系列动车组陆续在既有线试跑，遂渝线无砟轨道试验段也进行了动车组实车试验。
遂渝铁路无砟轨道综合试验段
2007年4月，全国铁路第六次大提速，首次在既有线开行时速200公里的动车组。而北京到天津的城际高铁在2008年完工，那是中国首条时速350公里的高铁线路，2008年北京奥运会开幕前夕投入使用，也是那一年，京沪高铁得以开工。那几年开通的京广高铁武广段、徐兰高铁郑西段都是按350公里时速运行。京沪高铁2010年完工时，和谐号CRH380A型动车组在京沪高铁先导段的一次试验中跑出了486.1公里的试验速度，刷新了中国铁路最高试验速度的纪录。
然而正当中国高铁即将高歌猛进的时候，2011年却遭遇了挫折，先是京沪高铁开通时只按300公里时速运行，之后甬温线发生7.23动车事故，之后其它高铁线路也把最高时速降低到300公里，还有一些时速250公里的线路也降速。不仅如此，部分原计划按照350公里时速修建的高铁降低为250公里时速。
过了几年，高铁又再度迎来修建热潮，一些高铁大干线（比如京广高铁、沪昆高铁）也建成通车，更多的人感受到了高铁的便捷。铁路部门又推出了中国标准动车组，后来命名为复兴号。
广深港高铁深圳北站
这两年部分高速铁路恢复了350公里时速，当然是让复兴号跑这个速度，比如京沪高铁、成渝高铁这些，复兴号跑的350公里时速。
复兴号动车运行成渝高铁
中国高铁从无到有，到现在高铁里程居世界第一，一方面得益于国家的综合实力特别是经济实力的提升，另一方面也得益于开放，通过引进别国的技术进行消化吸收，然后再创造。高铁成为了很多民众出行首选的交通工具，改变了人们的生活，也拉动了经济的发展。
