方程式赛车比赛规则 F1赛车比赛规则，请收好

小编 2024年12月27日 00:17 23 0

F1赛车比赛规则，请收好

Hello！又到了愉快的周一，车粉们又在忙着搬砖吧？不过你并不枯燥，还有赛车小文章陪着你们解乏，那么今天就给车粉们介绍下世界一级方程式赛车的比赛规则，一起来了解一下吧！

1、车队及车手　　

参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照，每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛，但任何车手和车队不可以随意缺赛。

2、排位赛

排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序，在正式比赛的前一天，决定次日的出发排位顺序，排位赛分为两个阶段。

①第一阶段每位车手按照上一站的排名进行逐个出场排位，每个车队的车手要在赛道上跑三圈，以单圈的最快成绩来排顺序；

②第二阶段是由第一阶段的名次倒叙发车，赛车手在两次排位时尽量跑出单圈最好成绩。

3、起跑

为了确保车手的安全，比赛前首先就要开始暖胎圈，如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。

4、比赛中

比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时出事地点不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动安全车即Safty Car(SC)，由SC来领跑，此时不允许任何车辆超车。直到赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意慢车赶快让路。

5、在Pit（维修站）中

赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进维修区后，为了保证工作人员安全，车速必须低于100km/h，否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在维修区内不得超速，车手不得离开赛车（如果不能继续比赛的例外）。

6、终点

车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。

7、工作人员

工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。

8、处罚

在Pit中超速，将被罚进Pit行走；如果阻挡反超的领先车，将被罚进Pit通过，如果严重时将被罚在Pit中停10秒。

9、比赛结果

根据比赛的名次，得取积分，具体如下：

第一名---------------------10分　　

第二名---------------------08分　　

第三名---------------------06分　　

第四名---------------------05分　　

第五名---------------------04分　　

第六名---------------------03分

第七名---------------------02分

第八名---------------------01分

取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数，他所代表的车队也将获得相应的积分。

10、颁奖

奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。好了，今天就给车粉们介绍到这里，欢迎车粉们评论区留言！

「科普贴」赛车比赛分多少种，你知道吗？

从大的方面来看，赛车可以分为两类：场地赛和越野赛

场地赛

顾名思义，就是指赛车在规定的封闭场地中进行的比赛。

从国际国内比较成规模的赛事上来分，它又可分为方程式赛、漂移赛、耐力赛、房车赛、直线竞速赛等。

方程赛

方程式赛车（Formula）原意是惯例，常规准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。以共同的规则限制所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。大赛的统筹工作，均由FIA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。

属于方程式汽车比赛的项目有：一级方程式（F1）、GP2（前身为F-3000）、三级方程式（F3）、亚洲方程式、F4中国锦标赛、单一品牌方程式赛事（雷诺方程式、宝马方程式、福特方程式、康巴斯方程式，吉利方程式、AGF方程式，大众方程式、奥迪方程式等）、卡丁车方程式等。

漂移赛

漂移( Drifting )是一种驾驶技巧，又称“甩尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式）。漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。

漂移产生的条件归咎到底就是一个：只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，车尾就向外滑，即可产生漂移。使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移（从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移）。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。

耐力赛

耐力赛( Grand Touring )是一种在规定赛道上进行长时间连续行驶的耐久性比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机排量分为若干级别。比赛中每车可设2～3名驾驶员，轮流驾驶。目前比较国际上有影响力的耐力赛是世界汽车耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛，中国区域最高级别的耐力赛事则是中国汽车耐力赛。

房车赛

世界房车锦标赛（World Touring Car Championship，即：WTCC）是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。WTCC延续ETCC的Super 2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hpkW～270hpkW之间.可采用5速或6速直齿手排变速箱，轮圈尺寸不得超过9×17英寸，且每个轮圈的质量被限定在9公斤之内。另外，制动盘的直径也不得超过296.5毫米。另外，在每场比赛前，赛车和车手都要进行称重，连同驾驶员在内的总质量不得低于114公斤。如果整体质量有出入，将会配以一定重量的压舱物，确保每部赛车和车手的质量相等.

直线竞速赛

直线竞速赛（Drag Racing）是汽车场地比赛项目之一，它是一种在两辆车之间进行的加速比赛，每 2 辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采取定点发车方式完成一定距离的比赛。公认的标准距离为1/4英（402.336米）或1/8英里（201.168米）。

这种比赛以一种被称为“圣诞树”的电子设置为发车信号。离开发车线时，每位车手都将激活一个计时器，该计时器在赛车抵达终点线时停表。发车线到终点线的计时时间被称为该车的行驶时（E.T.），根据这一时间判定比赛成绩。

越野赛

越野赛的比赛场地基本上是不封闭的，可以是野外，山丘，泥巴地，沙漠等，近年来，比较成规模的越野赛主要有拉力赛、越野赛等。

拉力赛

拉力是英文Rally的中文译音，又称“多日赛”，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。

拉力赛是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。拉力赛的每一站比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出20-30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。

区别于场地赛在封闭的专用赛道上进行比赛，汽车拉力赛的比赛道路为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也包括无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。因此，无论对于车手还是车队，拉力赛都是一项无比复杂的综合性考验。