能“喝酒”的巴西汽车，正与中国车企共赴电气化之路
（文/潘昱辰 编辑/高莘）随着全球汽车行业转向新能源汽车，“南美巨人”巴西的汽车制造商开始相信，来自21世纪的电动技术与传统农业作物——甘蔗的结合，可能引领汽车工业走向更加清洁的未来。
据《金融时报》报道，包括中国长城汽车在内的全球汽车制造商，正在巴西进行价值数十亿美元的投资，将电气化同这些被称为“弹性燃料”的乙醇相结合。
作为拉丁美洲第一大经济体，巴西国内销售的大多数乘用车都使用燃料乙醇或乙醇汽油。巴西人认为，使用乙醇既能减少二氧化碳排放，也有助于减少石油进口，还能出口海外，如邻国巴拉圭和印度。
巴西对“弹性燃料”的使用可以追溯到20世纪70年代，当时爆发的第一次石油危机迫使巴西政府推广乙醇。乙醇在巴西的主要来源是甘蔗，而甘蔗种植则是巴西自葡萄牙殖民时代以来的支柱产业，至今仍在巴西国内拥有重要的地位。
巴西国营农业研究所Embrapa于2009年的一项研究显示，与汽油相比，乙醇的二氧化碳排放量能减少73%。乙醇的支持者认为，这是发展中国家一种可行的脱碳选择。
目前，“弹性燃料”车已占巴西乘用车总销量的90%左右。根据巴西的法规，汽油必须与27%的乙醇燃料混合，这也是全球范围内的最高水平。而在其他地区市场，如英国、美国和泰国，乙醇汽油的混合比例通常为10%。
巴西民众在加油站 图片来源：视觉中国
但一些环保人士认为，纯电动车才是所有汽车中“最清洁”的。乙醇在巴西汽车产业中的突出地位，可能会阻碍纯电动车的推广，使之难以形成规模，进而使降低成本变得困难。圣保罗大学能源转型研究员卢西亚娜·卡斯蒂利亚（Luciana Castilla）认为，巴西对“弹性燃料”的支持越久，在电动技术领域落后的几率就越高。
2023年，巴西汽车产销量均突破230万辆，是全球第六大汽车市场，但电动车的市场规模不大。巴西电动车协会（ABVE）的数据显示，尽管电动车和混动车的销量去年达到9.4万辆，同比增长高达91%，但仅占巴西所有乘用车和轻型商用车交付量的4.3%。并且，电动车的价格较高，且巴西庞大的国土面积和多变的地形，使充电基础设施的建设同样面临巨大挑战。
针对此问题，不少在巴西生产销售汽车的跨国车企，正寻求将插电混动技术与“弹性燃料”结合，以提升电动化规模。
位于巴西圣保罗州的蔗糖和乙醇生物能源工厂 图片来源：视觉中国
丰田于2019年在巴西推出第一款“弹性燃料”混动车，迄今已售出7.5万辆。丰田汽车巴西公司计划在未来几年再推出两款此类车型。丰田汽车巴西公司环境、社会和治理主管罗贝托·布劳恩（Roberto Braun）认为，“弹性燃料”混动技术是“最好、最适合”该国的技术，因为它不需要充电或改变消费者的使用习惯。 此外，“弹性燃料”混动车的价格只比同类普通“弹性燃料”车高出约10%至15%。
另一方面，巴西仍在推进纯电动汽车的生产。巴西电动车协会主席、长城汽车董事里卡多·巴斯托斯（Ricardo Bastos）表示，巴西不能陷入燃烧技术的泥潭。既然全球市场已经对电动车提出需求，那么巴西就必须拥有在本土生产电动车的能力——因为只有需求与规模，才能使成本下降。
对此，早在2018年，巴西政府就提出2030年电动车销量占巴西汽车总销量30％的目标（“Rota 2030”），并出台一系列激励政策。今年3月，巴西又启动“绿色出行和创新计划”（Mover），预计在5年内提供超过190亿雷亚尔（约合人民币266亿元）的税收优惠，来激励汽车产业的电气化转型。
而对于旨在冲出国门走向世界中国车企而言，巴西同样是一个极具潜力的市场。为迎合当地汽车市场实际需求，登陆巴西的中国车企也因地制宜、启动“弹性燃料”混动车型开发。
例如，于2022年自戴姆勒处接手并进行新能源改造、预计将于今年上半年启动运营长城汽车巴西圣保罗州新能源工厂，年产能将达到10万辆。其首个启动的项目即为“弹性燃料”混动皮卡。
2023年5月，巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明( Geraldo Alckmin)到访长城汽车新能源工厂 图片来源：长城汽车
正处于开发阶段的长城巴西弹性燃料混动皮卡 图片来源：长城汽车
长城汽车表示，当前巴西市场的发展阶段，以乙醇为燃料的插电混动汽车是最佳的技术方案之一，其符合巴西国土面积大、路况复杂的地理环境和当前该国的发电储能结构。
此外，长城汽车还与巴西圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，共同推动氢动力交通运输可行性研究。
巴西圣保罗州州长塔西西奥·弗雷塔斯表示，氢能技术在货运交通领域拥有广泛的前景，而巴西将乙醇转化为氢气技术已经到位，只需要一些激励政策，就能让巴西的乙醇工厂生产氢气。
“在巴西，一场‘交通革命’正在酝酿。”弗雷塔斯说。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
中医药逐渐走进巴西人生活
人民网里约热内卢5月30日电 (记者陈一鸣)人民网记者走进在巴西里约热内卢市中心一家中医诊所时，当地中医师克劳迪娅·巴斯托斯·奥利维拉正在为一位胃部不适的小伙子进行针灸治疗。
在巴西里约热内卢市中心一家中医诊所，当地中医师克劳迪娅·巴斯托斯·奥利维拉正在为一位胃部不适的小伙子进行针灸治疗。威廉·科埃略·维亚纳摄
奥利维拉告诉人民网记者，自己的父亲便是一名针灸师，她算是女承父业。中医在巴西已推广了60余年，随着民众对中医药越来越了解和信任，原先只有在华侨华人社群中才能找到中医师的局面早已大为改观。如今，不仅选择中医药的患者逐渐增多，从事中医药行业的当地医生已经形成规模。
“许多巴西人看到中医通过眼神、舌苔就能看到身体状况，感到非常神奇。”奥利维拉表示，巴西的中医药从业者已经达到20万人，针灸和耳针治疗等疗法已被纳入全国统一的医保系统。
巴西里约华人中医师何双莲(左)和当地中医师克劳迪娅·巴斯托斯·奥利维拉携手施以火罐和按摩治疗，让一位老年女性患者的肩背痛感大为缓解。人民网记者 时元皓摄
里约华人中医师何双莲的诊所距离奥利维拉的诊所不远，经常与奥利维拉等当地中医师切磋中医技术。人民网记者探访奥利维拉诊所的这一天，何双莲刚好应邀前来与奥利维拉一起，为一位肩背部不适的老年女性患者会诊。两位中医师携手施以火罐和按摩治疗，让患者的肩背痛感大为缓解，“右臂又能轻松上下活动了”。
在巴西里约热内卢市中心一家中医诊所，当地中医师克劳迪娅·巴斯托斯·奥利维拉正在为一位胃部不适的小伙子进行针灸治疗。人民网记者 宋亦然摄
何双莲向人民网记者介绍，巴西植物种类丰富，中成药来源广泛，中医药的技术与经验不断推广，中医药治病与保健逐渐被民众所接受，这些都使人们对中医药在巴西的发展深具信心。
20多年前，巴西联邦大法官吉尔伯托·皮涅罗的右臂开始疼痛。“医生说，如果进一步发展的话，我的左肩也会如此，没想到只用针灸扎了几针，右肩的痛感便消失了。”皮涅罗告诉人民网记者，后来自己持续采用蜂疗方式治疗，彻底摆脱了肩部疼痛的困扰。“蜂疗采用中医经络治疗的理论。我有一个原本接近残疾的朋友，靠蜂疗在血管、骨科方面得到了神奇的治疗，身体状况逐渐好转。”皮涅罗说。
家乡位于亚马孙雨林地区的皮涅罗对人民网记者表示，巴西的亚马孙雨林占了全国60%的面积，雨林中的草药种类众多。“将中医理论和亚马孙地区的草药资源结合起来，高血压、糖尿病等巴西和拉美地区的常见病可以得到很好的治疗。”皮涅罗说。
在巴西米纳斯吉拉斯州首府贝洛奥里藏特开办诊所的中医师保罗·贡扎尔韦斯，正在把脉并观察舌苔。人民网记者 陈一鸣摄
今年3月21日至23日，首届拉丁美洲中医药大会暨第二届巴西中医药国际大会在巴西首都巴西利亚举行。大会主席、中国-巴西中医药国际合作基地首席执行官方芳对人民网记者表示，随着人们健康观念变化和医学模式转变，中医药越来越显示出独特价值。“中医药正在逐渐走进巴西人的生活中，针灸、推拿等中医治疗方式已在当地具有较高认可度。”方芳说。
能“喝酒”的巴西汽车，正与中国车企共赴电气化之路
（文/潘昱辰 编辑/高莘）随着全球汽车行业转向新能源汽车，“南美巨人”巴西的汽车制造商开始相信，来自21世纪的电动技术与传统农业作物——甘蔗的结合，可能引领汽车工业走向更加清洁的未来。
据《金融时报》报道，包括中国长城汽车在内的全球汽车制造商，正在巴西进行价值数十亿美元的投资，将电气化同这些被称为“弹性燃料”的乙醇相结合。
作为拉丁美洲第一大经济体，巴西国内销售的大多数乘用车都使用燃料乙醇或乙醇汽油。巴西人认为，使用乙醇既能减少二氧化碳排放，也有助于减少石油进口，还能出口海外，如邻国巴拉圭和印度。
巴西对“弹性燃料”的使用可以追溯到20世纪70年代，当时爆发的第一次石油危机迫使巴西政府推广乙醇。乙醇在巴西的主要来源是甘蔗，而甘蔗种植则是巴西自葡萄牙殖民时代以来的支柱产业，至今仍在巴西国内拥有重要的地位。
巴西国营农业研究所Embrapa于2009年的一项研究显示，与汽油相比，乙醇的二氧化碳排放量能减少73%。乙醇的支持者认为，这是发展中国家一种可行的脱碳选择。
目前，“弹性燃料”车已占巴西乘用车总销量的90%左右。根据巴西的法规，汽油必须与27%的乙醇燃料混合，这也是全球范围内的最高水平。而在其他地区市场，如英国、美国和泰国，乙醇汽油的混合比例通常为10%。
巴西民众在加油站 图片来源：视觉中国
但一些环保人士认为，纯电动车才是所有汽车中“最清洁”的。乙醇在巴西汽车产业中的突出地位，可能会阻碍纯电动车的推广，使之难以形成规模，进而使降低成本变得困难。圣保罗大学能源转型研究员卢西亚娜·卡斯蒂利亚（Luciana Castilla）认为，巴西对“弹性燃料”的支持越久，在电动技术领域落后的几率就越高。
2023年，巴西汽车产销量均突破230万辆，是全球第六大汽车市场，但电动车的市场规模不大。巴西电动车协会（ABVE）的数据显示，尽管电动车和混动车的销量去年达到9.4万辆，同比增长高达91%，但仅占巴西所有乘用车和轻型商用车交付量的4.3%。并且，电动车的价格较高，且巴西庞大的国土面积和多变的地形，使充电基础设施的建设同样面临巨大挑战。
针对此问题，不少在巴西生产销售汽车的跨国车企，正寻求将插电混动技术与“弹性燃料”结合，以提升电动化规模。
位于巴西圣保罗州的蔗糖和乙醇生物能源工厂 图片来源：视觉中国
丰田于2019年在巴西推出第一款“弹性燃料”混动车，迄今已售出7.5万辆。丰田汽车巴西公司计划在未来几年再推出两款此类车型。丰田汽车巴西公司环境、社会和治理主管罗贝托·布劳恩（Roberto Braun）认为，“弹性燃料”混动技术是“最好、最适合”该国的技术，因为它不需要充电或改变消费者的使用习惯。 此外，“弹性燃料”混动车的价格只比同类普通“弹性燃料”车高出约10%至15%。
另一方面，巴西仍在推进纯电动汽车的生产。巴西电动车协会主席、长城汽车董事里卡多·巴斯托斯（Ricardo Bastos）表示，巴西不能陷入燃烧技术的泥潭。既然全球市场已经对电动车提出需求，那么巴西就必须拥有在本土生产电动车的能力——因为只有需求与规模，才能使成本下降。
对此，早在2018年，巴西政府就提出2030年电动车销量占巴西汽车总销量30％的目标（“Rota 2030”），并出台一系列激励政策。今年3月，巴西又启动“绿色出行和创新计划”（Mover），预计在5年内提供超过190亿雷亚尔（约合人民币266亿元）的税收优惠，来激励汽车产业的电气化转型。
而对于旨在冲出国门走向世界中国车企而言，巴西同样是一个极具潜力的市场。为迎合当地汽车市场实际需求，登陆巴西的中国车企也因地制宜、启动“弹性燃料”混动车型开发。
例如，于2022年自戴姆勒处接手并进行新能源改造、预计将于今年上半年启动运营长城汽车巴西圣保罗州新能源工厂，年产能将达到10万辆。其首个启动的项目即为“弹性燃料”混动皮卡。
2023年5月，巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明( Geraldo Alckmin)到访长城汽车新能源工厂 图片来源：长城汽车
正处于开发阶段的长城巴西弹性燃料混动皮卡 图片来源：长城汽车
长城汽车表示，当前巴西市场的发展阶段，以乙醇为燃料的插电混动汽车是最佳的技术方案之一，其符合巴西国土面积大、路况复杂的地理环境和当前该国的发电储能结构。
此外，长城汽车还与巴西圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，共同推动氢动力交通运输可行性研究。
巴西圣保罗州州长塔西西奥·弗雷塔斯表示，氢能技术在货运交通领域拥有广泛的前景，而巴西将乙醇转化为氢气技术已经到位，只需要一些激励政策，就能让巴西的乙醇工厂生产氢气。
“在巴西，一场‘交通革命’正在酝酿。”弗雷塔斯说。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
中医药逐渐走进巴西人生活
人民网里约热内卢5月30日电 (记者陈一鸣)人民网记者走进在巴西里约热内卢市中心一家中医诊所时，当地中医师克劳迪娅·巴斯托斯·奥利维拉正在为一位胃部不适的小伙子进行针灸治疗。
在巴西里约热内卢市中心一家中医诊所，当地中医师克劳迪娅·巴斯托斯·奥利维拉正在为一位胃部不适的小伙子进行针灸治疗。威廉·科埃略·维亚纳摄
奥利维拉告诉人民网记者，自己的父亲便是一名针灸师，她算是女承父业。中医在巴西已推广了60余年，随着民众对中医药越来越了解和信任，原先只有在华侨华人社群中才能找到中医师的局面早已大为改观。如今，不仅选择中医药的患者逐渐增多，从事中医药行业的当地医生已经形成规模。
“许多巴西人看到中医通过眼神、舌苔就能看到身体状况，感到非常神奇。”奥利维拉表示，巴西的中医药从业者已经达到20万人，针灸和耳针治疗等疗法已被纳入全国统一的医保系统。
巴西里约华人中医师何双莲(左)和当地中医师克劳迪娅·巴斯托斯·奥利维拉携手施以火罐和按摩治疗，让一位老年女性患者的肩背痛感大为缓解。人民网记者 时元皓摄
里约华人中医师何双莲的诊所距离奥利维拉的诊所不远，经常与奥利维拉等当地中医师切磋中医技术。人民网记者探访奥利维拉诊所的这一天，何双莲刚好应邀前来与奥利维拉一起，为一位肩背部不适的老年女性患者会诊。两位中医师携手施以火罐和按摩治疗，让患者的肩背痛感大为缓解，“右臂又能轻松上下活动了”。
在巴西里约热内卢市中心一家中医诊所，当地中医师克劳迪娅·巴斯托斯·奥利维拉正在为一位胃部不适的小伙子进行针灸治疗。人民网记者 宋亦然摄
何双莲向人民网记者介绍，巴西植物种类丰富，中成药来源广泛，中医药的技术与经验不断推广，中医药治病与保健逐渐被民众所接受，这些都使人们对中医药在巴西的发展深具信心。
20多年前，巴西联邦大法官吉尔伯托·皮涅罗的右臂开始疼痛。“医生说，如果进一步发展的话，我的左肩也会如此，没想到只用针灸扎了几针，右肩的痛感便消失了。”皮涅罗告诉人民网记者，后来自己持续采用蜂疗方式治疗，彻底摆脱了肩部疼痛的困扰。“蜂疗采用中医经络治疗的理论。我有一个原本接近残疾的朋友，靠蜂疗在血管、骨科方面得到了神奇的治疗，身体状况逐渐好转。”皮涅罗说。
家乡位于亚马孙雨林地区的皮涅罗对人民网记者表示，巴西的亚马孙雨林占了全国60%的面积，雨林中的草药种类众多。“将中医理论和亚马孙地区的草药资源结合起来，高血压、糖尿病等巴西和拉美地区的常见病可以得到很好的治疗。”皮涅罗说。
在巴西米纳斯吉拉斯州首府贝洛奥里藏特开办诊所的中医师保罗·贡扎尔韦斯，正在把脉并观察舌苔。人民网记者 陈一鸣摄
今年3月21日至23日，首届拉丁美洲中医药大会暨第二届巴西中医药国际大会在巴西首都巴西利亚举行。大会主席、中国-巴西中医药国际合作基地首席执行官方芳对人民网记者表示，随着人们健康观念变化和医学模式转变，中医药越来越显示出独特价值。“中医药正在逐渐走进巴西人的生活中，针灸、推拿等中医治疗方式已在当地具有较高认可度。”方芳说。
