宝马x5离开驾驶室自动熄火？
宝马X5离开驾驶室自动熄火是一种智能启停系统的功能，旨在提高燃油经济性和降低汽车排放。当驾驶员打开车门离开车辆时，智能启停系统会自动关闭发动机以节省燃料。当驾驶员重新回到车内并重新启动车辆后，发动机将自动重新启动。
需要注意的是，智能启停系统的工作原理和设置可能因车型和品牌而异，因此建议在使用前详细阅读车辆说明书，了解该系统的操作和注意事项。此外，在使用该功能时还需要注意以下几点：
1. 在车辆启动时，检查仪表盘上的启停系统状态，确保系统处于正常工作状态。
2. 如果需要在车辆启动时关闭启停系统，可以在仪表盘上的设置菜单中进行设置，或者按下控制开关进行操作。
3. 在使用启停系统时，需要注意车辆的状态和环境，以确保行车安全。例如，在停车等待信号灯时，启停系统可以有效地降低车辆的燃油消耗和排放，但在行驶过程中，启停系统可能会对发动机的性能产生影响，需要根据实际情况进行选择。
总之，宝马X5的智能启停系统可以有效地提高燃油经济性和降低排放，但需要合理使用，并注意行车安全。
宝马如何关闭电源？
先踩住刹车，将车辆平稳停住，把挡位从D挡拉到N挡，拉紧手刹，松开脚刹，但不要关闭电源，脚刹继续踩住，将挡位从N挡拉到P挡，松开脚刹，按下一键启动按键，电源关闭，即可熄火。
如果华晨宝马退出市场汽车售后怎么办？
华晨宝马没有退出中国市场，德国宝马公司表示，华晨宝马这个合资企业的合作期限，已经由原先的2028年延长至到2040年！所以华晨和宝马并没有结束合作，与之相反，双方还是延长了彼此的合作期限。
只不过，德国的宝马公司将要持续加大其在华晨宝马这个在华合资公司的持有股份。
据路透社报道，德国宝马汽车公司表示，宝马将以36亿欧元(合42亿美元)的价格，获得其在中国的主要合资企业——华晨宝马公司的多数股权。宝马将把其在华晨中国汽车控股有限公司(Brilliance China Automotive Holdings Ltd .，简称:华晨中国)合资企业中的持股比例从50%提高至75%，本次交易将于2022年完成，届时中国有关汽车合资企业的外资持股上限也将被全部取消。此前，外国汽车制造商在华合资企业的持股比例上限，最多为50%
也就是说，由于持股权的上升，未来在中国生产和销售宝马车型的这件事，很大程度上是由宝马说了算，而华晨公司则再也没有多少话语权，特别是决策权。
所以，你无需对华晨宝马以后的售后服务担心，而是应该感到更放心才对。宝马公司在华晨宝马公司的股份增加，就代表更大程度上能够以宝马公司的国际标准来更好的服务大家，相信它以后的售后服务也将会和国际接轨。
当然，所持股份的比例增加，会将使宝马公司在中国取得更多的利润，并可能将更多的宝马车型的生产转移到中国。
因此，宝马首席执行官哈拉尔德.克鲁格(Harald Kruger)在中国沈阳自豪的发表讲话称：“我们将要进入一个新时代！”
有分析称，宝马对合资企业持股比例提升，将会促使宝马将宝马X4、X5和X6运动型等多用途车SUV车型的生产引入中国，这些车型目前在美国生产。
这恰与丰田家的雷克萨斯的作风相反。雷克萨斯在中国年销20万辆，在印度却只能年销6百辆！但雷克萨斯还是毅然在印度建厂，而不是选择中国。主要是丰田认为中国的消费者更认可进口货，哪怕是未来从印度进口的。
而宝马在更看好中国人未来的消费能力的同时，明显的更为尊重中国人的制造能力和创造能力，宝马不但将继续加大对中国制造宝马车型的投资和技术投入，而且，宝马在决定与华晨继续保持合作的同时，宝马还与中国长城汽车公司在MINI品牌方面也进行了合作。
讲真，华晨宝马会退出中国市场吗？早先宝马官方已经出了申明，化华晨的破产不会影响到华晨宝马在中国的运营。这主要是因为，按照合资公司的管理，宝马和华晨公司的投资比例是五五开，但此前，华晨将手里25%股份卖给了宝马，所有宝马持有华晨宝马75%的股份。也就是说，华晨宝马在国内市场的运营主要由宝马来主导；
另外，后疫情时代，BBA的销量不降反升，这一看出国人对BBA品牌的喜爱，有这么大的市场在，说退出市场不是件容易的事情。一个外国品牌通常在国内有1-2家合资公司，想做宝马的大有人在，只有有人运营这个品牌，它的售后就不会落下。宝马车主大概都清楚宝马后续保养的价格怎样。
宝马当年为什么退出F1？
宝马在f1投资是巨大的，在品牌知名度 涉及民用方面也收获颇丰，已经达到了预期效果这只是官方说词，宝马 法拉利 奔驰 雷诺 丰田 本田 那几年的所有汽车厂商为了提高成绩，疯狂烧钱，赛场激烈恶斗，宝马还是拿不到期盼已久的封顶总冠军 屡屡被法拉利打败
已经失去了耐心所以退出了F1……
