我家空调开到制热30度吹十几分钟就开始吹凉风了，凉风吹几分钟又开始吹热风了，如此一直反复，请问到底？
空调系统管路内冷媒发生了一定程度的泄漏或者是室内机回风过滤网过脏。建议的处理方式：
1、清洗空调室内机回风过滤网，晾干水分后装回去；
2、如果问题依旧，建议向空调厂家售后报修，由维修人员现场检修确定故障； 日常使用空调过程中应保持室外机周围通风顺畅，不应有异物遮挡室外机通风。
空气能现在机器运转正常但是水的温度上不去，一直都在30度左右？
电热水器的工作原理是加热器得电产生热量传递给水，使得水温上升，在电路中串联了温度控制器，当温度上升到设定的温度便自动断电停止加热，温度控制器出现问题时，会有无法加热现象或者过热现象，就是还没有到设定温度但是温控器以为是到了设定温度边自动断电了，所以才会有通电但是水温上不去的现象！ 解决方法：检查并更换温控器
蜜蜂繁殖的最佳温湿度是多少?它们怎样适应温湿度的强烈变化？
蜜蜂幼虫对温度的要求很严格，可以说要求恒温，必须保持在34～35℃，最适温度是34.4℃。
温度偏高或偏低都会给蜜蜂幼虫的发育带来不利影响。蜂群生活的最适气温是20～25℃。在此温度下，子脾的温度最易保持在34～35℃之间。
工蜂表现出最好的采集力，蜂王表现出最强的产卵力。蜜蜂对湿度的要求较低，流蜜期育虫区蜂路里相对湿度为40%～65%；蜜源缺乏期为76%～80%。当蜂群中湿度过大时，蜜蜂靠振翅扇风除湿；当湿度较小时，蜜蜂靠采水，涂布于巢脾上，增加巢内湿度。
壁挂炉设定到30度,为什么还是烧到五十多度呢？
那是因为有生活热水需求的时候，壁挂炉是一直燃烧的，而壁挂炉是有功率下限，当出水量和低于其下限功率要求的话，水温就会超过设定值。亲亲 那么由于水质影响，导致壁挂炉内部或者地暖，暖气片内部结垢之后，就会降低采暖效果。所以现在烧50多度，都不热，有可能就是壁挂炉采暖系统的结垢严重，导致水循环不畅，引起温度不好，建议找专业售后做清洗即可。
东北冬天零下30度，车子在外面冻了一夜，早晨是否需要热车？
身为一个东北人，这个问题我跟你简单白话几句吧！虽然我的年龄才30岁，有车也不过4、5年而已，但是冬天经常把车放在外面，加上近几年在网上搜索，在广播里听，这些信息也算是比较懂一些，不能说是权威吧！毕竟不是车界专家！但是觉得还算是比较靠谱的！
在很多东北人的记忆中，包括我的记忆中，在我小时候，家中的车子冬天放在外面气温很低时，我爸启动车子前都是要热一会的！其实我也不懂到底是在干嘛！但是几乎家家里面的车子启动前都是要在原地打火放一会，后来逐渐长大才知道，是要等水温上来。
随着年龄变大，而近几年也有了自己的车子，当然我是特别喜欢车的那种男孩！平时也会注意些跟车有关的新闻或是各种知识！如今很多东北人把车子放在外面启动时还是会原地的热车，但是经过我这几年的学习得知，（学习包括在网上搜寻和在广播的汽车知识里面学到）如今的车子是不需要原地热车的！其实原来的方式都是错误的！
因为汽车放在零下30度的气温里放了一夜，各种润滑油已经被冻僵，热车只是让润滑油不在僵（你能懂那意思吗？）和水温上去。所以更正确的方式是车子在路上缓慢行驶，才是最佳的热车方式！但是我的车子是带涡轮增压的，所以也不知道别人的车子是什么情况，每年冬天启车缓慢行驶时都要被后面嘀嘀嘀的叫个不停，简直伤不起啊！但是为了车子好！没办法！忍了！
我是吉林车主，你说的情况我选择原地热车。我一般都会根据实际气温热2_4分钟。有些说边走边热的，我觉得完全呵呵。首先边走边热，至少几百米以内，车子是在一个非正常状态行驶，也就是给油也跑不快，我的车零下20多度起车，挂三档跑20以上都费劲。这种情况首先是耽误别人，别人正常走你在那慢悠悠，招人烦也对大家安全不负责。另外自身也不安全，突发情况需要你窜一脚的时候只能干瞪眼了。当然这种几率很小。还有就是这几百米会很费油，我车正常20速度油耗8到10，冷车走会达到20以上，油耗高且燃烧不充分，积炭会多一些。原地热车几分钟也就是个怠速油耗。车子达到正常状态在上路，对大家都好。
