动车座位12A和15F是什么关系？
您好，是这样，现在动车组列车全部采用飞机式的座椅编号，也就是二等座一排五个座，分别是A B C D F，您买的是12排A座和15排F座。具体如下：12A 12B 12C 过道 12D 12F （中间省略13和14）15A 15B 15C 过道 15D 15F祝您旅途愉快~
g1507高铁6车15号是靠窗嘛？
不确定。
高铁的座位都是二三分布的，即同一个号中有五个座位，即15A、15B、15C、15D和15F，其中只有两个15A和15F是靠窗的，其它都不靠窗。所以你只说15号是不能确定是否靠窗的。
据了解g1507高铁6号车厢15号不能判断出是不是靠窗的，因为现在的高铁座位的布局一边是两个座位，一边是三个座位，15号座位都15A，15b，15c，15d，15f，15a和15f靠边的窗户座位
中国国家高速公路网的编号？
国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值。
如果出口处桩号为K5+700，则该出口编号为5；某出口处桩号为K2536+700，则该出口编号为2536。这种出口编号方法较好地解决了因出入口数量增减而导致整条高速公路出口编号被迫变更的情况，同时也方便事故救援。同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时，该枢纽式互通立交所有主线出口统一编号，采用出口编号后加英文字母组合表示。出口编号按照桩号递增方向逆时针排列，英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……等序列排序。如某枢纽式互通桩号为K15+700，在主线K15+200、K16+200和反方向K16+200、K15+200处有4个出口，则该出口编号为15A、15B和15C、15D。购置税全免！哈弗H6国潮版买哪款最划算？
哈弗H6建议选择2.0T版本，燃油车时代的最后一款车应当具备高水平
哈弗H6可以笼统的分为1.5T&2.0T两个系列，选择这辆车该选哪个版本？
近两年仍要选择燃油车的话，建议选择一定是意向车型的旗舰版，而且最好是排量最大的选项；因为排量决定了性能，性能决定驾驶品质；对于普通人而言，换车的周期往往是6~8年，以目前的新能源汽车渗透率增速来看，不能排除2025年全面停产停售（非停用）燃油车的可能性。所以现在选择的燃油车也许是人生中最后的燃油动力乘用车型了，具体到哈弗H6的话，最佳选项应当是2.0T&7DCT AWD，除此以外均不建议考虑。
4N20-2.0T发动机采用的是米勒循环技术，绝大部分内燃机都采用奥托循环；奥托循环的压缩冲程和膨胀冲程相同，米勒循环则是压缩冲程小于膨胀冲程，在活塞上行压缩的过程中，气缸的进气门延时关闭，部分混合气会被压回进气歧管，关闭后才开始压缩；所以压缩的行程小于碰撞做功的行程，这样可以让耗油量降低一些并保证动力衰减幅度不大。
这台发动机的标准为155kw/325N·m（1500~4000rpm），动力还算不错，装备于哈弗H6四驱版可以实现8秒级别破百，水平相当于中端合资中型SUV；变速器采用的是七档湿式双离合，换挡平顺表现合格，AWD适时四驱系统也有些脱困能力，这辆车可以算“轻越野城市代步用车”里高水平选项。
四驱版本的指导价为14.69、15.70万，作为相同价格区间内仅有的四驱SUV，该版本值得选择。
2.0T前驱版本和1.5T版本不再推荐，原因很简单，2.0T&7DCT前驱版本指导价为12.19-13.69万，其落地价可以购买插电式混动的宋系列前驱版本；宋Pro/PLUS DM-i前驱版的性能更强，但是即便不充电的耗油量也能低至不足6L/100km，而4N20-2.0T的H6总还要9.5L/100km左右。
在动力更强、油耗更低的前提下，如果再没有四驱系统的加持，这样的车就显得没有吸引力了。
1.5T-H6有三个版本，是否值得选择不难判断。
- 9.89、10.89万，4G15B-1.5T国潮都市和冠军版
- 12.10万，4B15D-1.5T自动乐享型
- 11.59-13.70万，4B15A-1.5T系列版本
4G/4B指的是发动机的型号。
4G15B版本不建议考虑，因为这台发动机是老款的歧管喷油的机头，动力储备低至110kw/210N·m（1800~4400rpm），几乎是同排量的垫底水平，更差一些的似乎只有三菱4A91T-1.5T。所以该版本虽然价格最低，但是动力也最差，耗油量也偏高，与其选择这一版本，似乎还不如选择吉利博越1.8T或者长安欧尚X5-1.5T。
4B15D-1.5T版本的价格也偏低一些，可是这一版本很奇怪，4B15是直喷机头，但D版本的动力却低至113kw/233N·m（1500~4000rpm）；这与第一代4B15相比都有很大的差异，其他版本使用的就是4B15的最初标准，为124kw/285N·m（1400~3600rpm）。
由此可见4B15D版本的水平究竟如何，而其他1.5T版本的起售价就要11.6万，中高配要十二三万；配置虽然不低，尤其是智能辅助驾驶配置和科技配置比较丰富，可是这些配置在燃油车上的使用体验和成本都不太理想。代步车还是要把动力和用车成本放在选车的第一位，所以与其选择这些版本，不如升级选择宋Pro DM-i，这也是宋系列的销量会大幅反超H6的原因。
H6目前看来只有四驱版本最有吸引力，如果想要个性一些的四驱车，还可以考虑哈弗大狗，其2.0T版本比H6多出后桥差速锁，脱困能力更强。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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