想买辆捷达小型suv。这车怎么样？
捷达VS5是捷达从今年三月份上海车展上成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达脱离了大众成立了自己的品牌，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。
VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机，9.33秒的零百加速成绩，在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆，质量可以说是可靠了。这么多年来大众一直不舍得淘汰这款发动机，也足以说明厂家方面对这款发动机的信赖。
变速箱方面，采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250，大众自家自然吸气自动挡的车型采用的都是这款变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是久经市场考验。6AT自动变速箱的加持我想肯定也会让很对对于DCT双离合变速箱望而却步的消费者喜出望外吧，毕竟6AT相比于这个价位下的DCT双离合变速箱就是像德芙巧克力那般丝滑的存在。
底盘悬挂方面妥妥的也是大众的味道，毕竟脱胎于MQB的平台，再不像大众能不像到哪儿去呢？
但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思，毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。虽然满满 的硬塑料在那里摆着，但是售价在那里摆着呢，顶配不过11.28万元的价格，三蹦子觉得还是挺香的。
捷达品牌虽然脱离大众，但是依然是大众的子品牌，捷达目前的消费目标是对准年轻人，依靠大众的造车工地再加上一汽赋予捷达的一些新鲜的元素，捷达VS5还是一款性价比很高的车型
你说的应该是这款捷达VS5。此车总的一句话来说“很大众”其三大件是大众的黄金组合，后期使用比较省心，重要的是这车放弃了双离合治愈了国人谈双色变的病痛。其空间表现在同级表现为中等偏上。内饰属于耐看形，不华丽也没什么缺陷，重在实用。相比同门挂大众标的兄弟它的价格约低2－－3万元，性价比较高。
选这款车有两点你是否能够接受。一、外观，此车虽摆脱了大众的套娃脸，但整体风格低调稳重，并不惊艳。二、此车要加95号汽油，要吃细粮，后期成本略高，你是否在意。
以上为该车的主要特点，请根据自身情况选择。
说起自主品牌，我们都会谈起长城与吉利或者长安等等，这些品牌代表着自主车企的最高制造水准。而当我们说起合资品牌，我想绕不过无非就是大众与丰田，一个在国内市场占据将近百分之五十的份额，一个是世界上利润最高的车企，但不可否认的是，无论是大众还是丰田，它们所拥有的汽车制造技术依然是业内的顶尖水准。只不过大众更注重中国市场，所以它旗下车型的投放周期要相对短很多，产品的选择性也要更好。大家都知道，在前几年，大众对于紧凑型SUV市场的把控还不是很完善的，在自主品牌的施压下，这两年来，大众下探了很多款SUV车型，无论是探歌、探岳还是途岳都算是比较典型的代表。但大众并没有就此停下脚步，它还把旗下的捷达车型独立了起来，发布了一系类的轿车与SUV车型，而其中的捷达VS5就是捷达旗下的首款SUV，也是老百姓的大众牌SUV，MQB平台打造，仅8万多上月售出11080台。
捷达这个名字我想大家都非常熟悉，在早些年捷达无论是作为出租车还是家用代步车，它都有比较好且完善的口碑。而这次大众选择把捷达独立出来也是比较可行的，因为捷达在国内确实也上市很多年了，它能做到经久不衰，最重要的还是它有着出色的产品力，因此以捷达为背书，会让全新的捷达品牌在受众基础上更为扎实。捷达VS5这款车的定价区间为8.48——11.28元，定位的是一辆紧凑型SUV，按照这个定位来看，是非常亲民的。因为挂大众标的小型SUV途铠，售价都要12.79万起，所以说这才是它拥有市场热度以及竞争力的最强契机。那么定位那么便宜，这辆捷达VS5产品力到底如何呢？
捷达VS5采用的是大众最新的MQB平台打造，和途岳、朗逸等车型都是出自同门，所以所调校出的车型在行驶质感上是完完全全的德系风味。其次在发动机上也是匹配了大众很出名的1.4T EA211引擎，变速箱来自日系的爱信6AT，在没上市的时候我以为它会搭载的DSG七速双离合，不过大家都知道，双离合的变速箱在稳定性上是不如AT变速箱的，所以动力组成上，捷达VS5的可靠性更强。正是如此，在上市的首个月它就拿下了8千多台的成绩，而在11月1号，捷达品牌公布了10月份的销量成绩，售出11080台，再次呈现增长趋势。
那么这款车到底有啥特色呢，就随我先从外观上来了解一下，前脸的格栅呈现菱形的式样，在格栅里面还有着一定镀铬元素的加持，配上捷达的专属logo，看上去虽然没有大众套娃设计的既视感，但整体的设计韵味也不算特别美观，只能算是中规中矩吧，毕竟现在我们自主品牌车型看多了，眼睛的审美要提高了许多。车身上是很纯正的大众风格，横向拉伸的线条呈现贯穿式，配上下方的向内勾芡，和途岳很相似。尾部方面也比较普通，就是尾灯的“Y”字造型很独特，对于年轻消费者来说是一个加分项。尺寸上，该车的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。
走进车内，依旧带着很融洽的大众风格，无论是倾斜式的中控屏，还是档把的造型亦或者说中控的布局都在诠释着这一点。除此之外，在显示配的右侧，它有这一些菱形花纹的装饰条，虽然能减少单调感，但全黑的设计有点廉价，假如采用其它颜色的介入，我想就会好很多。不过好在座椅方面它利用了黄色饰条的勾芡配上缝线的处理，让它在时尚感与豪华感上得到了提升。
总的来说，在拥有亲民价格的基础上，我们把捷达VS5称为老百姓牌大众SUV是非常贴切的，其实在没上市的时候，我们很多消费者可能还会担心，捷达会不会像斯柯达一样不温不火，甚至还比较冷门，但从首款SUV VS5的表现来看，是我们多虑了，大众还是很懂国人消费者的。
