(王伟墓前有歼35模型王伟墓前歼20)美国为什么很重视，这一次F一35A出事地点？

小编 2024年11月14日 05:04 64 0

美国为什么很重视，这一次F一35A出事地点？

日本这次F一35战机坠毁，引起美国高度重视。这是美国高性能战机第一次坠毁，沉重打击了美国空军的信心。这也是中俄两国乐于见到的。美国军事霸权将随着一架架战机坠毁而不断衰退。多行不义必自bel

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小美国鬼子不光是强盗，还是世界上偷窃别国技术的顶尖高手。小美国鬼子网络技术发达，培养出一大批黒客。其中央情报局无孔不入搜集和偷盗世界各国的工业情报和技术。因为做贼更明贼道呀，所以处处设防，竭力防止别国以眼还眼以牙还牙。这次东倭小鬼子飞机失事，美国人害怕失密是理所当然的。

谢邀。

F一35A是美国最新式战机。

还记得撞掉我国王伟的战斗机的那架美国的战机吗？和王伟机相撞后，那架美国飞机也被迫降落在我国的飞机场上。美国的飞行员虽然对飞机上的秘密进行了处理。但总归时间不允许他们有更多的操作。我们的科学家还是从那架飞机上获得了很多启示。让我们国家的飞机研发缩短了很多时间。

这一次美国的先进飞机出事，美国急得很，最怕这架飞机的残骸被我们国家或俄罗斯找到。那时候，美国的这架飞机的先进秘密就又保不了了。

美军巡逻机在地中海被苏35拦截，俄罗斯为什么忌惮这种飞机？

P8A是一款新型反潜侦查攻击机，先进的声纳探测和电磁波锁定使其超越了P3c等前代近海侦查攻击机。美军只要沿着预定线路飞上一圈，就能搜索到相关海域大量舰船的活动轨迹及近岸导弹防御网的开机频律。P8A的活动不受限制的话，地中海方向俄军的机密数据将会被美军大量获取。

俄罗斯绝不能容忍受制于人，地中海方向正是俄罗斯黑海舰队经常出没的地方，俄罗斯当初顶着压力坚决收回克里米亚，正是因为一旦开战北约就会封锁黑海连接地中海的狭长水道，这种情况发生的后果就是黑海舰队被堵在家里，缺少了反击的能力。

近期新冠病毒让世界感到恐惧，美军也有大批现役军人染病，本应躲在家中静养，谁知病中的美军突然发了神经不退反进，疫情期间的美军齐头并进，纷纷把头伸向了敌国边界。

毫无疑问这是一种虚张声势，美国人在靠秀肌肉来减轻内心的压力。P8A只是一款海上反潜军机，性能优越不假但探测距离有限，战略意图并不大，真正的目地还是没事折腾你，让你心烦意乱。苏35拦截也是公事公办，俄罗斯用行动告诉美国人，有本事尽管来，，，，

先来看看俄罗斯苏35战斗机拦截的是一架什么巡逻机！它是一架美国P-8A反潜巡逻机，主要针对的目标是水下核潜艇，它同时具备侦察和攻击核潜艇的能力，是目前世界上最先进的反潜巡逻机。

而核潜艇一直都是俄罗斯核威慑的中坚力量，俄罗斯海军之所以能和美国海军抗衡，核潜艇功不可没，因为俄罗斯大力发展核潜艇的原因之一，就是为了对付美国航母，俄罗斯虽然航母力量有限，但是打击航母的力量却很强大。

俄罗斯自从2011年介入叙利亚战争后，就开始在地中海长期部署各类军舰，包括水下潜艇部队，并且在叙利亚的地中海沿岸拥有了几乎永久性海军基地：塔尔图斯海军基地，使得俄罗斯海军可以长时间部署在地中海，不再受到补给限制。

而俄罗斯的潜艇部队存在于地中海，尤其是俄罗斯威力巨大的核潜艇，对北约组织成员国构成了严重的威胁，再加上北方舰队，俄罗斯完成了对欧洲的三面包围，北约国家自然不会坐视不管，所以经常对俄罗斯海军在地中海的军事行动进行监视。

由于俄罗斯潜艇在水下航行，通过水面舰艇和太空卫星很难发现，所以只能派遣反潜巡逻机进行搜索，获得俄罗斯潜艇的各种信号。而一旦美国获得了俄罗斯潜艇的信息对俄罗斯来说极为不利，所以俄罗斯才会派遣苏35战斗机前往拦截，阻止P8A反潜巡逻机继续进行侦察活动。

虽然事后美俄两国都指责对方不专业，行为很危险，但是这也是美俄两军经常发生的正常事件。不过双方每次都很克制，避免事态升级，毕竟如果爆发冲突，美俄两国会两败俱伤。

P-8A“波塞冬”是波音公司专门为美国海军开发的海上巡逻侦察机

2020年4月19日，美国海军P-8A海上巡逻机在飞越地中海时两次被俄罗斯SU-35拦截。根据美国海军新闻稿显示，在上周日大约一个半小时的时间内，一架俄罗斯Su-35战斗机两次拦截了在地中海上空国际空域运行的美国海军P-8A波塞冬海上巡逻侦察机。美军表示，第一次拦截是可以接受的，但第二次拦截是“不安全和不专业的”。

战斗民族不是第一次“不安全和不专业的”，对待美军就要如此操作！

P-8A“波塞冬”是一种由波音“国防、空间与安全部门”（BDS）为美国海军（USN）开发生产的军用飞机，这种飞机由波音737-800ERX改装而成，以取代服役已久的洛克希德P-3“猎户座”。P-8A可执行反潜（ASW）、反水面战（ASUW）和海上拦截任务。它装备有鱼雷、“鱼叉”反舰导弹和其他武器，能够投放声纳监视浮标，并由诺斯罗普·格鲁曼公司MQ-4C Triton海上监视无人机（UAV）配合协同作战。

P-8A“波塞冬”的研发背景

洛克希德公司的“P-3猎户座”是一种涡轮螺旋桨ASW飞机，自1962年以来一直在美国海军服役。20世纪80年代，美国海军开始考虑开发一款新机用以取代“P-3猎户座”，当时有几家公司参与了新机的竞标。

1989年，洛克希德公司获得了开发P-7的固定价格合同，计划的费用约为6亿美元，最高限制为7.5亿美元。但由于时间紧以及设计方面的问题，1989年11月洛克希德公司宣布超支3亿美元。1990年7月20日，美国海军以“洛克希德无法完成所有合同要求”违约为由，停止了P-7项目的开发。

2000年洛克希德公司提交了“P-3猎户座”的改进性“Orion 21”（猎户座21），波音公司提交了基于737-800客机的设计方案，英国BAE系统公司提交了“Nimrod MRA4”。

2002年10月，英国BAE系统公司认识到，如果没有美国公司参与其中合作，这场竞标从政治上来说是不现实的，因此选择退出。2004年5月14日，美国波音公司最终中标取胜。

2004年6月，美国海军将开发合同授予波音公司，项目计划为美国海军提供至少108架飞机。雷神公司，诺斯罗普·格鲁曼公司，精神航空系统公司，GE航空系统公司，马歇尔航空航天与国防集团，CFMI，BAE系统公司和马洛塔控制公司等成为项目的主要分包商。2005年3月30日，该项目命名为P-8A。

P-8A“波塞冬”的设计研发

P-8A是737-800ERX的军事版，737-800具有737-900飞机的机翼，机身与美国海军现役的737-700型C-40“快船”运输机相似，但比它长。P-8A的加强机身用于低空操作，斜削式翼梢类似于波音767-400ER，而不是737NG改型上的融合式翼梢小翼；为了给附加的机载电子设备供电，P-8A在每个发动机上配备了一个180KVA发电机，取代了民用737的90KVA发电机；P-8A飞行更平稳，与之前的P-3相比，其机组人员所受到的湍流和烟雾更少，从而使他们能够更好地专心执行任务。

P-8A配备了雷神公司的AN/APY-10多任务水面搜索雷达。AN/APY-10机械扫描雷达是雷神公司在AN/APS-149雷达基础上发展而来，这种雷达体积更小，重量更轻且功耗更低。各种传感器数据通过数据融合软件进行组合以跟踪目标。2016年P-8A增量2升级期间，APS-149沿海监视雷达系统（LSRS）被高级机载传感器雷达（AAS）取代。