(歼-20模型卖爆了歼20模型价格)歼20可不可以取消鸭翼?如果将歼20的鸭翼取消,会有什么样的后果?

小编 227 0

歼20可不可以取消鸭翼?如果将歼20的鸭翼取消,会有什么样的后果?

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歼-20在气动上的独创“小展弦比高升力”,鸭翼就是其中的一个关键要素,直接取消的话,歼-20根本飞不起来,如果顺便也修改气动,歼-20就会变成一种无尾三角翼布局的隐身战斗机。

无尾三角翼布局,这个怎么评价呢?

放在四十年前还算一种比较时髦的设计,而放在今天,恩……

取消鸭翼的歼-20,还算不算一架第四代战斗机呢,粗略分析,没有了鸭翼的气动阻力和雷达反射截面,4S标准里的“超音速巡航”、“低可探测(雷达隐身)”这两项会因此受益,“超态势感知”则和气动没什么关系,然而“超机动”这一条就基本没戏了,歼-20将直接掉出四代机的行列。

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无尾三角翼的机动性怎么样,不用笔者掉书袋,现实的例子不少,法国人的“幻影”系列战斗机就是一个反面教材,其中有代表性的幻影-2000,号称三代机,雷达和武器系统也的确还可以,但是机动性就比F-16、米格-29这些对手差上一大截,实战中的表现堪忧。

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由于采用无尾三角翼布局,幻影-2000没有独立的水平气动舵面,俯仰动作迟缓,瞬盘数据是挺好看,但是从“平飞”变到“最大瞬盘状态”的时间太长,通俗的说,敏捷太差,格斗中只能被F-16、歼-10这一类高敏机吊打。

其实不用说幻影-2000,幻影家族里还有一款重型战斗机,更接近去掉鸭翼的歼-20(隐身除外),就是幻影-4000:

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这款战斗机曾被法国人寄予厚望,机体设计与幻影-2000差不多,三角翼前面有一对不可动的小鸭翼用来增升,作用和歼-20的主翼边条类似,装两台M-53涡扇发动机,动力还算充沛。

这无尾三角翼重型机的机动性怎么样?

测试中完全被F-15压制,法国人自己都没买,而是一直用幻影-2000凑合到“阵风”服役。

看看夭折的幻影-4000,可以想象,去掉鸭翼的歼-20会变成一种高速隐身截击机,机动性严重缩水,甚至不够格称为四代机。

除了隐身,四代机的机动性,仍然是一项硬指标。

否则,毫无机动性可言、空顶着战斗机编号的F-117是不是就该称霸世界了!

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歼20是不能去掉鸭翼的。那去掉鸭翼会怎么样?对于歼20来说,以及所有鸭式飞机来说,去掉鸭翼,就不能飞了。那就像一个人一样,说去掉双腿,还能走路吗?

对于飞机只要是气动设计定型,机身外形结构是不能变的,特别是机翼的外形几何结构更不能变,气动设计有句俗话,叫做差之毫厘失之千里。就像沈飞,自从引进苏霍伊以来,沈飞就获得沈霍伊称号,就因为所以改进型歼系都是一个样,不变样的外形,一般军迷还真不好区别苏27系的各型军机。不但外形不能改,连内部的结构,采用的材料,以及升级换代的设备都不好改,它牵涉到整机重量、重心、气动中心的变化,甚至连飞行控制率都要改变,如要大改,就只能推倒从来,从气动外形开始新设计。美国也一样,f22停产多年,机上原电脑配件也停产,维修更换也是用回原有就型号,有人说换个现代新电脑不是更好吗?但是,一改就牵一发而动全身了。f16的改型往往都是走增重的道路,而沈飞改苏系飞机走的是减重的道路,减重比增重在技术上是难上加难,沈飞是宝宝心里苦,宝宝不说。

鸭式飞机都采用静不稳定型,就像将一颗圆珠放在另一颗圆珠之上,要保持稳定,而不掉下来。而要鸭式飞机可操作稳定飞行,就是要实时不断的操作鸭翼,控制飞机飞行。鸭翼在飞行中既产生升力,又在产生漩涡流过主机翼起增升作用,同时又在控制飞机的俯仰动作及参与气动配平。因此,在对比常规式飞机的机翼控制来说,控制鸭翼的难度是几何级数的增加,在没有电脑飞控的时代,鸭式飞机基本都是飞不起来,因为人的操控频率跟不上调控鸭翼的频率。鸭式飞机的控制难,也造就了鸭式飞机的敏捷性机动性以及升力系数远好于常规式飞机。为减少鸭式飞机控制难度,欧洲的双风战机在鸭翼设计上采取了不同风格的设计,台风采取了远耦设计,鸭翼只参与俯仰配平,另增加一个固定小翼拉涡。阵风则采取了近耦设计,增强拉涡效果,则俯仰及配平效果差些,强调对地攻击。所以说鸭式飞机的鸭翼不是说去掉就能去掉,二代机无尾三角翼战机典型代表幻影2000是不能类比,鸭式飞机属于三代半战机。


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我很想说,这种问题是根本没有意义的,因为飞机设计根本轮不到普通人说话,一般人的水平和专业的飞机设计师之间的水平差距过大,换句话说就是人家说一句超过你说一万句。而真正的飞机设计师是根本不会在悟空问答上面向网友提问的,就算有必要验证,也是用计算机模拟或者风洞测试模型。而你在这里问问题,也只能得到同样是外行人士的我,或者别的键盘侠的回复,专业设计师是没空理你的,这种回复你相信吗?而且就算你知道了正确答案,飞机设计还是轮不到普通人发表意见。还是差距太大了

鸭翼不好看吗?

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歼-20隐身战斗机是中国空军当前最为厉害的战机型号,也是现在世界上现役当中唯一可以PK美军F-22、F-35隐身战斗机的型号(俄罗斯苏-57战斗机仍然没有服役)。如果说有可能,把鸭翼替换掉,那也必须要等涡扇-15发动机安装到歼-20上。

现在有一种说法就是歼-20隐身战斗机早晚会换装涡扇-15发动机,对于这一条消息我是持有严重的怀疑态度的。因为涡扇-15开发的进度是在是太慢了!慢到了歼-20隐身战斗机退役了,涡扇-15发动机还可能出不来的情况。

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但这并妨碍我们大胆猜测涡扇-15矢量发动机装上歼-20隐身战斗机后,主要的作战性能能否提高,特别是被之前大家谣传的鸭翼,影响歼-20隐身性能等。歼-20隐身战斗机使用鸭翼结构,本身就是因为发动机性能不过关,为了增加升力和降落时候的阻力,歼-20隐身战斗机才使用了鸭翼,而这对“鸭翼”在歼-20飞行过程中,除了起飞和降落使用外,鸭翼基本上都是保持不动的,并且也没有必要去动鸭翼,而之前谣传鸭翼可以增加歼-20空中作战的机动可以确定基本,“鸭翼”不是干这个活的。

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鸭翼的就是提高歼-20隐身战斗机起飞的升力,和降落时候的阻力(鸭翼竖起来)。就算使用了涡扇-15发动机,这对鸭翼并没有影响隐身的情况下也没有必要取消,而取消鸭翼对于歼-20更难,因为这需要重新吹风洞、设计软件、航电操控等等,根本没有这个必要。

给你普及一下知识,鸭翼机动时和常规尾翼一样都会产生与主翼的角度而加大散射面积,易被雷达发现!只不过一个在前一个在后罢了!而隐身突航时鸭翼与主翼平行,丝毫不影响隐身!而机动时两机己照面隐身已无用了!拼的是机动与航速!而这一点正是鸭翼的优势!你说常规好鸭翼好?同等动力下鸭翼可玩出常规屎来!

美国用F-35A模拟FC-31,意欲为何?是把FC-31作为对手吗?

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空军训练,用同型机模拟攻防,正同左手打右手,换一种飞机,装定飞行参数,虽不是此种飞机,但也可以来打参数,试一试看看自家的飞机行不行,以推测参数看看使用哪些战术可行。世上大多数国家的空军,在没有对方飞机的情况下,都这样来完成模拟空战。美国空军今天来F-35来充当FC-31,两种性能接近的战斗机,在各种极限条件下对阵,来试试自己能力。魂舞大漠的解读,一是对中国第二款隐身战斗机感到了存在,尚未入役,即被其看上盯上,有练的必要;二是美国空军和海军的想法,FC-31是可以作为舰载机使用的,正是其五代机中的唯一对手,尽快练起来方不致被动,或落于下风;三是FC-31真要在世上卖得大火,F-35不得不重视。F-22腿短飞不远,歼-20作用距离亦不会太远,未来与F-35对阵者,恐怕只有它,中国的“鹘鹰”。

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说不如练

只有真正练起来,才知道行不行。目前五代机,共有五款,还有中俄两型未入役,其中之一,中国歼-31,美军认为只有它才足堪配当其对手。只在纸面上讨论不管用,设定飞行参数,练起来才能做到相对心中有数。歼-31究竟什么级别的飞机,出口会有哪些销售对象,又对美国空军影响有多大,他都要做好充足地估计。歼-31未入役,做为出口型五代机,美军要有大致的分析和判断,判断基础来源于实践,这一步开始得早,早就能提前做好应对。

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上天就能把F-35给干掉

前中航工业董事长林左鸣的话,对歼-31充满技术自信。当然,干掉是有条件设定的,歼-31的总师就此话接受了记者采访,他说,一快二骗三准四狠,只要如此没有问题。快好解释,动力足气动设计得好,就是快,速度上要力碾F-35;骗即为隐身,以隐身对抗隐身,看谁更好;准就是眼睛明亮,歼-31机头空间非常充裕,可以加装大功率雷达;狠嘛,手中握有铩手锏,我们的霹雳性能绝不可被低估。有此四者,上得天去,当然会威风十足。美军可能是听了我们的分析,以为很有道理,这才早早开始了模拟对抗。

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我们不能不承认美国是一个很有危机意识的国家,即便是拥有独步全球的军事力量,依然满世界寻找对手来充当自己的假想敌,不断完善自己应对任何潜在威胁的能力,这一点无疑是非常值得我们学习效仿的。以美国空军为例,早在上个世纪70年代就针对敌对国家空中作战力量的装备、训练特点,建立了以逼真模拟敌军战机为目标的假想敌部队,充当己方飞行员的陪练,以便能够在未来的空战对决中赢在起跑线上。

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最近在网络媒体上出现了一张照片,是美军的一架F35和一架F16比翼齐飞。相当有意思的是这两架战斗机都不是美军战斗部队的惯用涂装,F16使用的是类似俄罗斯苏57的茄子色涂装,F35使用的则是类似中国FC31的深黑色涂装,很显然美军假想敌部队又迎来了新道具。你能够有资格成为美军假想敌部队的优先模拟对象,首先就是一种对自身实力的肯定,否则人家美国也没有兴趣用己方最先进的战斗机来山寨你。

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过去享受这个待遇的国家当非苏联莫属。美国为了尽量真实地模拟苏联战斗机的技战术特征,可谓是挖空心思、绞尽脑汁。除了用美制战斗机客串以外,还千方百计从海外搞来了苏27、米格29的实机(主要是来自苏联昔日的盟国)。不过这些舶来品的技术状态欠佳,基本以老旧型号为主,而且这些年俄罗斯推出了层不出穷的改进型号,模拟假想敌的价值逐渐降低,特别是中国新锐战斗机的崛起(美国也没有引进渠道),因此美国假想敌部队还是只能依靠换了马甲的自家战斗机打主力。

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目前美国假想敌部队主要是第64中队和第18中队,使用F15C模拟俄军的苏30、苏35,使用F16C主要负责模拟我军的歼10。随着中俄两国的五代机开始投入使用,美军最先进的现役战斗机F22、F35也纷纷加入假想敌部队的行列。根据美国媒体的报道,在2018年红旗军演中,美国空军的一架F22担任模拟歼20与四代机进行狗斗对抗的时候,不小心一个“屁股向后平沙落雁式”拍在了跑道上,导致机体严重受损差点儿报废,由此可见美国人对待假想敌的态度还是十分严肃认真的。

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如今美国又使用F35模拟FC31,也是情理之中的事情。虽然FC31目前仍在试飞阶段,甚至连使用客户都不明朗,但是也不妨碍美国人料敌从宽、未雨绸缪。毕竟中国通过歼20的研制列装已经体现出了在五代机领域的雄厚发展潜力,也让FC31有了大量的成熟子系统可以移植借鉴,再加上目标发动机WS19进展顺利,不需要花费太多时间FC31就有能力成为F35的强劲对手。而且两者都是面向外贸市场的中型五代机(一个单发大推,一个双发中推),战术应用定位也大体类似。

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考虑到FC31及其衍生型号,在不久的将来有可能列装中国军队(比如五代舰载机)以及与美国存在战略利益冲突的第三世界国家(比如伊朗、叙利亚等等),美国专门调配了数架用于测试的早期版本F35A来模拟这个潜在对手。在本次“涂装门”事件中,最郁闷的一方就是俄罗斯了,假想敌的风头全被中国战斗机给占了,而美国居然拿F16来模拟苏57,这不是摆明了轻视苏57的隐身能力不佳吗(意味着苏57的雷达反射面积只是接近F16的水平)?实在是“是可忍孰不可忍”。

作者:刻雨无痕