(飞机撞鸟群机头有血飞机撞鸟群机头有血迹)飞机航行过程中，什么情况才算是真正的危险？

小编 2024年12月25日 13:11 70 0

飞机航行过程中，什么情况才算是真正的危险？

飞机航行中真正的紧急情况，这是一个专业性很强且大家非常关注的问题。从平时的新闻报道中，我们也听过飞机出现紧急备降，甚至迫降等情况，会让我们对坐飞机也许会面临的未知危险产生担忧。

那么，什么是备降呢？大部分飞机只要滑出了，飞往哪里，是否更改目的地理论上来说就是由机长决定。因此负责申请备降的人是飞行员。为了保证整个航班运行的安全，在这个航班起飞前就会根据目的地机场周边合适机场的情况，由公司运行部门预先为这个航班申请一个主备降场。考虑因素包括：天气、机场跑道、机场进近设备、机场保障能力等。当飞机起飞后，可能的备降原因有以下几种：天气不好、机械故障、目的地机场跑道关闭、机上旅客突发严重疾病、机上有旅客准备图谋不轨等。这时候机长会根据事件的严重性来申请备降到合适机场，越严重的耗时越短。

备降这种决定，决定通常是机组共同决策的，机组的决策当然要参考乘务组给出的意见，乘务组学习过比较系统的急救知识，所以在飞机上不要随便乱投诉乘务组哦，因为她们不光是给你端茶倒水的，关键时候可能会救你一命呢。

那么，到底什么样的情况才算真正的紧急危险情况呢？小胖为此专门采访了机长大哥，我们来听听他专业的分析：

对于特情来说，就只有两种情况我比较怕。

第一种，飞机失去全部动力。

第二种，飞机失火了且火情不可灭。其他的故障我个人觉得都好说，我都有信心处理好其他的你所认为的危险情况。

也许有人会问有些天气情况也危险、很可怕，难道你就不怕？当然不是，我也害怕危险天气。但是作为一名职业飞行员，我们都有着极强的风险控制能力，会随时评估自己的能力与遇到的问题，遇到的危险天气如果超过我们自身的能力范围、不可控的话，我绝对不会去挑战或者尝试。所以虽然有些气象条件也很危险，但却很少给我带来困扰。

看完机长的回答，大家放心多了吧。飞机真正遇到危险的情况是微乎其微的。

最后，小胖希望大家每一次旅程

都可以顺利出发，平安到达。

飞机在航行时出现一些不可补救的事故，是真正的危险。飞机一旦升空，乘机人员的生命就在这架飞机本身和飞行员身上。飞机出现致命故障无法排除，燃油用尽，雷电高压，驾驶员昏迷，恐怖劫机，战争有意袭击，闯击大型飞鸟等，这些情况都是真正的危险。

既然配图是民航飞机，那么就以民航飞机来谈一下这个问题。

现代客机的技术先进程度已经很大程度上确保飞行安全，并结合民航管制法规，客机安全性已经是所有交通工具中最高的，但是在这背后也有一定的“尴尬一面”，也就是一旦发生重大故障，机毁人亡的概率极大。大致上来说，民用航空飞行器危险主要来自于三大类：

自身机械故障。

民航飞机的自身故障是最为常见的，具体包括：

发动机故障，单发失效还算是可以接受，凭借其余发动机还具备一定的安全飞行时间，可以从容备降，但是如果两台发动机或者全部发动机都失效，那就是紧急事故了。美国拍的一部电影《凯利机长》就是反映了这种真实情况，一架A320客机遇到鸟群袭击，导致双发全部停车（见下图），最后紧急迫降在河面上。

起落架故障，降落过程中如果起落架无法正常打开，那么对于飞行员和乘客而言就苦逼了，必须利用机身擦地方式来着陆了，着陆之前为了安全起见还要空中盘旋把多余的燃油释放掉，否则擦地过程中产生的火花容易引爆燃油。

内部液压系统或者电传操作系统故障。这就会导致飞行过程中操作失灵，对于飞机安全引发较大风险。如果不及时发现，并切换到人工操作模式，很容易引发恶性事故，如冲出跑道，偏航角度过大或者俯仰角过大，导致失速坠机等。这一类事故也较多，其中最为有争议的就是法航296客机（空客A320-100型）起飞表演过程中失控冲出跑道，导致机组成员和乘客伤亡。