船舶检验管理条例？
检验管理条例是一部由国家质量监督检验检疫总局颁布的规定，旨在规范船舶检验工作，确保船舶的安全运营。该条例主要包括以下内容：
1.船舶检验的基本要求和原则
2.船舶检验适用范围和对象
3.船舶检验的类型和程序
4.船舶检验的组织和管理
5.船舶检验机构的授权和管理
6.船舶检验人员的资质和管理
7.船舶检验的监督和评估
8.船舶检验结果的处理和公告
9.船舶检验的费用管理
10.船舶检验的法律责任规定
该条例旨在加强船舶检验的管理，提高船舶安全水平，并且规范了检验机构和人员的操作，对于保障船舶运营安全有着重要的意义。
第一条 为了保证船舶、海上设施和船运货物集装箱具备安全航行、安全作业的技术条件，保障人民生命财产的安全和防止水域环境污染，制定本条例。
第二条 本条例适用于：
（一）在中华人民共和国登记或者将在中华人民共和国登记的船舶（以下简称中国籍船舶）；
（二）根据本条例或者国家有关规定申请检验的外国籍船舶；
（三）在中华人民共和国沿海水域内设置或者将在中华人民共和国沿海水域内设置的海上设施（以下简称海上设施）；
（四）在中华人民共和国登记的企业法人所拥有的船运货物集装箱（以下简称集装箱）。
第三条 中华人民共和国船舶检验局（以下简称船检局）是依照本条例规定实施各项检验工作的主管机构。
经国务院交通主管部门批准，船检局可以在主要港口和工业区设置船舶检验机构。
经国务院交通主管部门和省、自治区、直辖市人民政府批准，省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门可以在所辖港口设置地方船舶检验机构。
第四条 中国船级社是社会团体性质的船舶检验机构，承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检验、鉴证检验和公证检验业务；经船检局授权，可以代行法定检验。
第五条 实施本条例规定的各项检验，应当贯彻安全第一、质量第一的原则，鼓励新技术的开发和应用。
056护卫舰为什么要建造58艘这么多？
056护卫舰造58艘不多，后续还会建造，数量至少在70~80艘，搞不好会上100艘哟！作为一艘排水量1300吨的轻型护卫舰，056导弹护卫舰综合性能只能算一般，但近海防御足以，他拥有了不错的反潜、反舰、防空的作战能力，实力较均衡。目前我们已经服役了接近50艘了，就前几天报道第58艘056下水，中国海军为何要装备数量如此庞大的轻型护卫舰呢？
首先中国拥有着漫长海岸线，所处海洋环境复杂，周围的韩国、日本都拥有强大海军，南海上岛礁争端较大，美国又带领着英、法、澳大利亚等国家在南海来捣乱等等，因此海军在走向远洋的同时，还要有极大的近海防卫作战需求，在有限军费前提下，先进的055、052D甚至054A护卫舰都不具备较强的使用性价比，唯有结构简单造价低、生产快、适合大批建造的056来担负近海防卫任务，而大吨位的先进驱护舰更加专注于远洋作战需求上，而不是将有限使用寿命浪费在近海看家护院上；
第三保证近海作业的中国船只安全，比如经常与周围国家发生矛盾的渔船，还有经常发生对峙的海上油田等，数量庞大的056能够随时保持这些地区的护航护渔常态巡逻，也可以保持南海争议岛礁地区的常态巡逻执法等，这是昂贵的大吨位舰艇做不到的。
037猎潜艇老矣，是该退下来的时候了
综上所述，我们对廉价的056导弹护卫舰需求很大，建造数量如此多也就不足奇怪了，即使数量超过100都也不会感到奇怪！
