小伙修车补胎时为什么会被炸死，原因是什么？
补轮胎被炸并不是巧合，类似事件曾多次发生，后果非常严重。毫不夸张的讲，大卡车轮胎的爆炸威力甚至堪比一枚手榴弹。再次发生轮胎爆炸致死的事件，也提醒广大朋友，一定要注意安全，对于这种大卡车的轮胎千万不要凑热闹。
事发现场
据扬州网-扬州晚报报道，1月22日晚，南京蜀冈南路发生一起意外事故，一名男子在给渣土车补胎时，轮胎突然发生爆炸，男子被炸飞出数米远，送医后不治身亡。
那么这名小伙为什么会被炸死，这到底是什么原因？
被炸碎的衣服碎片
根据现场的图片我们可以看到，轮胎破裂，导致爆炸，小伙当场被炸飞，衣服被炸碎散落在地上。目前警方还在调查具体原因，但是就现场情况分析基本有这样几种可能：
1、轮胎老旧，长时间使用导致了，轮胎老化问题严重，而行驶中轮胎变热，气压增大，达到零界点后只需要一个契机，所以小伙可能是赶上巧合了。
2、补胎过程中给轮胎充气压过大，导致爆胎。
3、轮胎受到了尖锐的外部伤害，或者说因外力出现了破口，胎内的气压宣泄而出造成。
当然，鼓包受损，过期轮胎以及翻新发生爆胎的可能性就会更大，而且是随时可能发生。
轮胎爆炸威力到底有多大？
某理工大学力学专家曾说过，汽车的最大胎压为10千克/平方厘米，相当于30层楼高(80米)水柱底部所受到的压力。所以说一辆大型货车轮胎爆炸后产生的威力不亚于一颗手榴弹，破口越小则冲击力越大，爆炸点近10米范围内都属于危险区域。
所以很多修大车的老师傅都说，没见过的根本不知道车胎爆炸的威力有多大。
另外据一些数据统计，在交通事故中，因为轮胎所引起的故障非常多，而爆胎在轮胎引发的事故中占比更高。所以说一定要定期检查轮胎，做好维护保养，另外充气以及维修时必须谨慎做好防护。
本人从事轮胎修补超二十年，对这个现象较熟悉。小伙补胎时被炸死，是轮胎破裂时，强大的气压冲击身体造成损伤而亡。个中原因:一，胎压过高。轮胎出厂时的标准气压，以大货车常用的11R或12R轮胎为例，用行内话来说，9个气左右，但是一般充气12个气。哪些拉几十吨、上百吨沙石的自卸车，胎压更高。二，轮胎老化，不耐压。很多渣土车为省钱装二手胎。旧轮胎或多或少都有损伤，或者年月长久。甚至有些车用翻新胎、套顶胎。这些胎很易爆炸。三，轮胎被轧伤了，这点很重要，稍大意或经验不足会致命。货车基本上都用子午线钢丝胎，钢丝在橡胶内，橡胶是弹性的，就算钢丝被轧断了，从胎内或胎外都看不岀(能看出的已是废胎)关键点是:外表看来没事但胎侧部份钢丝被轧断的轮胎充气不超4个气，没事;但充到8个气，绝大多就炸了。这过程只一、两分钟，甚至是几十秒。轮胎炸时气流冲击力很大，前几年有个四川的修理工被轮胎炸到二楼顶！历害不？若被正面冲击上半身，会有性命之忧。本人也被炸过一回，幸运的是当时侧身站，炸得翻了个跟斗，嘴唇磕破，一嘴的沙土;衣服全烂，全身被沙子打得点点的坑;两耳在五分时钟内听不到別人说什么，十天后还嗡嗡响。感谢祖宗保佑，现在我还能上头条。
真实的三则事故
90年代，农村几乎都有单缸小四轮拖拉机，这三则事故就出在我村。
1。堂弟大约十几岁（不超过20岁），家里有一台四轮拖拉机。有一天闲着没事干，看邻居伙伴们给小四轮拖拉机打气，可能伙伴们打气打累了，堂弟接过气筒没打几下，轮胎打爆了（那时小四轮后斗子轮胎都是用汽车旧轮胎），打爆的轮胎打在气筒上，气筒又打在堂弟的膝盖上，膝盖骨被打成几块。当时医生说残废了，但是还是治好了。
2。有小四轮的人一般都是跑跑小运输。有个小伙起五更到碳山上拉碳，天还没亮，看油箱的柴油够不够。媳妇点蜡烛看油，蜡烛滴在油箱里，油箱爆燃，媳妇成了火人，家里人都吓傻了，媳妇大呼救命，警醒了邻居，邻居大喊，快爬下，媳妇保住了命。
3。这事后果很严重。90年代犁地都是用小四轮，由一名存干部负责。中午犁地师傅吃饭，村干部游手好闲上去开车犁地，没犁几下，四轮连车带上滚入排水沟，开车师傅问人没事吧，村干部说没事，刚说完，蹲下在也没站起来。
肝压烂了。一个家庭的顶梁柱没有了，现在都怀念他。
妈了个巴子，我有一次就赶上了。去年最热那几天，一个开铲车司机叫我，说，我的车不知道什么地方在响，我找不到，你找找看。当时也没事干，就过去看看，正顺着声音快找到地方时，五零铲车右后胎正上方，bang 是一声，靠，左耳直接听不见了，幸亏还离了有一米距离，万幸啊！
小伙子充气中不应该离胎太近，离充气的轮胎至少间隔五米之外。大货车轮胎气压充足时，不要立即过去上气门芯，静等两分钟再过去把气门芯上好。大货车都是钢丝胎，充气压力12~13个压。作为补胎工作人员一定要小心，时刻警惕，避免爆胎伤人事件！我补大货车钢丝胎二十多年了，发生了四次爆胎，但都避开了。补大货车轮胎的兄弟们，一定要注意安全。另外一点我要强调的是大货车真空胎充气时，我们要用专用的压力罐对准轮胎爆充，禁止汽油抹向轮胎止口点火，避免事故发生！
时速120公里突然爆胎会有什么严重后果？
据交通管理部门统计，目前我国高速公路交通事故中，由70%以上是由爆胎引起的。
关于货车车胎爆胎的威力大家应该有所耳闻，比如去年湖南宁乡一轮胎店内，44岁的老板谢某就是在给检测充气车胎时，突然发生爆胎，谢某被当场炸飞，经抢救无效死亡。
所以如果是货车在120km/h时速下发生爆胎，基本都是非死即伤，再遇上些贪图便宜的路人，只怕连车上的货也得被抢光。
如果是乘用车遇到这种突发情况，这还要看是前胎还是后胎发生爆胎。
相对而言前轮爆胎会更危险，因为爆胎很容易导致驾驶员无法掌握住方向（方向盘控制前轮）。对于时速在120km/h的汽车，前轮爆胎导致翻车的事故，死亡率接近100%。
这个数据并不是危言耸听，比如IIHS（美国公路安全保险协会）曾在官网上发布过一组有关死亡率和车速关系的调查，发现高速驾驶占到很大比重（超过一半）。试想下，本来高速驾驶就更容易导致死亡，再加上控制方向的前轮发生爆胎，能不能活下来就只能看运气了。
如果是后轮爆胎情况会稍好些，不过这还需要车主控制得当，并且路面上没有紧跟车辆才有可能幸免于难。
所以如果真的不幸遇到爆胎，一定要注意以下几点：
1. 双手紧握方向盘，不要全力刹车（会导致车轮抱死，更难控制）；
2. 超应急车道移动的过程中，随时通过后视镜观察后方车辆情况，并按喇叭示意，避免二次事故；
3. 速度下来后，再轻带刹车，停在紧急隔离带，开启双闪，并在车后方安全距离处放置三角警示标志。
总之，超高速（120km/h）爆胎一定不会有什么好结果，大家平时一定要多加呵护车胎，如果发现明显的裂纹、鼓包或胎压不正常现象，一定要倍加注意。而且建议刚刚补的车胎不要拉这么高的速度，因为补胎之后，汽车的胎压有可能不稳，速度太快容易导致爆胎。
高速上发生爆胎的情况很多，很多都是发生在不经意间，车子轮胎本身的问题，或者是路况导致的问题，很多人对于轮胎的认识都是停留在坏了才换，完全没有意识说要在跑高速长途的时候检查，这才会导致此类情况的发生。
如果是在120km/h的速度高速行驶，如果已经爆胎，那么造成最严重的后果就是车毁人亡，这并不是开玩笑的，大部分人在遇到爆胎的情况下，第一反应就是本能地各种制动和打方向盘，然后导致的结果不是翻车就是撞毁车。
如果真的在高速行驶的情况下发生爆胎应该怎么办呢？
首先一定要保持冷静，虽然冷静说的容易，但是做到却很难，在面对突发事件的时候，大部分都会因为害怕慌张，从而保持不了冷静，那么就会导致第二个结果。
人都会本能地做出一定的反应，比如在爆胎的情况下，车子肯定会出现一定的偏移，不受控制，所以除了保持冷静之后，另一方面就是要握紧方向盘，不要像电影里面狂打方向盘，导致的结果就是车子侧翻。
还有每次上高速前，请一定认真检查，而且在服务区休息的时候，一定也要用这种方法自检轮胎。有时候轮胎被扎了钉子，肉眼是看不出来的，但是跑跑就漏气，这在高速上是致命的。
所以总的来说，在高速行驶的状态下，车子如果发生一点的故障或者意外，那么后果是难以承受的，特别是在高速上行驶的汽车。很多时候在出门前检查一下轮胎和车子的情况，就可以避免很多意外的发生。
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当车的时速120公里突然发生爆胎是非常严重的！车辆会因为失去控制或是控制不当而导致侧翻或撞击路面设施树木造成车辆损坏和人员伤亡！所以在跑高速的时候一定要集中注意力！一定要双手握方向盘！一旦发生爆胎要迅速握紧方向盘保持车辆前进的方向！同时松开油门！手动挡的可以把挡摘制空挡！这时不要急着踩刹车！打开双闪！让其他车辆注意到你以免发生追尾事故！等车速慢慢降下来把车辆靠右边应急车道上行驶！等车完全停下来！在车后100米处放上三脚架提醒后面的车辆！拨打公路救援电话等待救援！希望大家注意行车安全！谨慎驾驶！
