法航447空难遗体找到了吗？
2009年6月1日，法航A447号航班从巴西里约热内卢起飞后，坠入大西洋中，机上228人(包括9名中国人)全部遇难。事故发生后数天内，救援人员在海中找到50多具漂浮的遇难者遗体，但直到今年才在3900米深的海底找到飞机残骸。2011年5月，法国民航安全调查分析局宣布，失事客机2个黑匣子已成功找回；5月5日，法国搜救队找到了海底飞机残骸中的第一批遇难者遗体，他们依然被安全带绑在飞机座位上，当时有2具遗体被打捞出水。5月31日，法国当局宣布，已有127名遇难者遗体被找到。
发生空难后，像全体遇难的那种，人的尸体成什么样了，还能找得到吗？
空难是最凄惨的，飞机从高空高速坠落，撞击地面解体碎裂，然后是起火爆炸，里面的人基本没有生还的希望，有的肢体破碎，有的烧灼的面目不清，能甩出去保留相对完整尸体的都算好的。
东航一架波音737飞机坠毁，为什么至今还找不到遇难者的遗体和黑匣子？
这种空难现场找不到一丁点人体残片的事是第三次听说了。相同点都是撞山，在石头的基底上出现一个大坑，规模超过炸弹，可以想象爆炸猛烈程度。当时的一切物质都以碎粉状雾状飞散，而且有高温。
我想这就是原因。
落地时所有人在最前部机头部分，深度钻入地下，中部开始爆炸，前部靠中、中部、后部爆炸向上粉碎燃烧，前部则由爆炸向前，进一步钻入地底深处。所以要𠂇机处向下深挖，定能找到相关物品、肢体
飞机以近俯冲的姿态撞击地面，加上后续可能起火燃烧，找到遗体的可能性不大，现在的工作也是争取找到部分遗体进行DNA比对。至于黑匣子，就是飞行数据记录仪，在极大的撞击力之下有可能散落在山林中，甚至在地面下几米深，上面提供救援信号的信标机不知能否正常工作。希望撞击没有损毁记录仪，为后续事故调查提供强力证据。
这样说吧，扔出一个手榴弹，爆炸后还能看到里面的炸药成分与拉线吗？哪怕有机会找到个别成分渣子和拉线残体，恐怕也不在炸点范围内吧？如果手榴弹半空爆炸，那么扩张范围更加大了。
我只能以这类参照解释，毕竟在航空与空气动力学方面知识几乎为零，真的无法提供到解答。问题是，例如以我幼稚的想象力，想象把一颗坠落爆炸的手榴弹按737体积放大，同样内部的火药成分与拉线同样比例放大，是不是近似机舱内部那些易燃的元素？
找不到或者无法找都能解释的通，不过个人倾向是能找到，只是时间问题。不妨运算下空中垂直自由落体，然后爆炸所出现的辐射范围，这些专业人士应该可以通过航油膨胀爆炸、坠落加速度、金属爆裂迸射轨迹、机舱内部人与物体运动轨迹等等，以机体碰撞地点为坐标原点，飞行高度为三角体系高度画一个圆锥形，做一个模拟吧？大概测算覆盖范围后，带上专用设备，包括DNA测算仪器，在预测范围内提取土壤做检测，至于黑匣子只要存在，大数据能找到。
以上仅仅是我一个小市民能想到的，仅代表个人意见。
祝愿奇迹出现，他们平安回家[祈祷][祈祷][祈祷]
重力加速度，爆炸1000度的高温，发动机都找不到了，人的肉体怎么能承受得住，结果可想而知，与马航370失事至今找不到可能类似，人生无常愿逝者安息。
8000米高空2分不到直插式撞入地面，爆炸面越窄，威力越大！飞机里还几吨航空油爆炸燃烧几个小时，都不用想是多么惨烈吧？钱包，机壳片直抛开上百米外。
也有人会问纸条钱币都已经找到，人怎么可能这么容易化成灰烬。期待随着搜索工作的深入。尽可能会找到机上的人员，即使是零散的肉体和尸骨都可以。
能不能有点常识，也不是核弹爆炸，飞机冲下来加爆炸也没多高的温度怎么气化。
我要说的是，大家想一想，连黑匣子都找不到，那一定有其它原因的，还有这么大的又是耐高温的飞机发动机二台，总应该留下一点吧，现在下任何结论都为时过早。愿早日真相大白。
