俄罗斯航空母舰跑道上的小圆圈是干啥的？
这些圈圈◎◎是前苏联时期航母独特的标志性产物。
前苏联时期、对航母作战性能和技术要求一变再变、追求高大上“大而全”的历史产物。
圈圈是当初设计的时候考虑的舰载直升机🚁、舰载垂直起降战斗机、起降点◎、停放区域。
满了各类型武器装备、火炮、反舰导弹、防空导弹、舰载机、甲板上划分了舰载直升机和计划中的垂直起降舰载战斗机的起飞区、降落区、停放区、形成了独特的“混合体”甲板布置。
、整改后的甲板搭载固定翼舰载机和舰载直升机)
……
舰载直升机起降区域的圈圈仍然合理保留。
谢邀，这是一个很有俄罗斯特色的设计——助降仪标圈。
在海面上降落一架直升机或者垂直起降战机（例如Yak-38）比在地面上难的多。
船会随着海面波涛有各个角度的倾斜，并且船只也并不是静止在那里等着直升机落下。这就需要对舰载机和船只做一个位置匹配。
俄罗斯航母上的这些圆圈也就是匹配所使用的标圈了。
不过，这是目前俄罗斯在海军上领先于美国的一个技术。这个圈要比美国的系统先进了很多。
从上世纪60年代俄罗斯就已经开始服役了一艘叫做莫斯科级的直升机航母为了能让航母上的多架直升机同时降落就设计了一个基于光学的助降系统。
这就是咱们说的助降标圈的最早设计了。在直升机降落的时候，飞行员依靠直升机向下的一个摄像机套住这个标圈，然后操纵直升机下落。这样一来船只的运动和飞机的运动就可以达成同步。
这个系统到现在已经是第四代了。现在例如卡-27直升机上已经完全实现了自动化操作。
在驾驶舱内打开降落功能后直升机可以自动的找到标圈后完全自主的降落到甲板上。
同时，这个系统在yak-38这类的垂直起降飞机上也有使用，算是俄罗斯垂直起降系统的一个标准化的设备。
当然了不仅仅是俄罗斯的航母上有这个东西。只要是俄罗斯的水面舰只能接纳直升机降落的就全有。
例如俄罗斯的导弹驱逐舰上也带着这个设备。
它和美国的设备有什么不同点呢？看下美国的：
美国的是权目视操作的一个过程，通过标定一个白圈依靠飞行员的眼看着白圈后逐渐的降落到甲板上。
而俄罗斯则将这个过程完全弄在了一个图案上
两个同心圆和两条虚线和一个直线。依靠光学设备就可以测算飞机相对于船只的距离、相对方向和速度。
