高速送大学生免过路费吗？
不免过路费。高速公路过路费是由国家统一收取的，除特殊车辆外（如执行公务的警车、运送病人的救护车等），其他车辆一律要缴纳过路费，对大学生没有特殊优惠政策。
在国家重大节假日（如国庆节、春节等），国家会在节日期间免收高速公路过路费。
广州一学校组织秋游，大巴在广清高速追尾司机死亡，多名学生受伤, 你怎么看？
这只是一个意外，是谁也不想到的事情。
意外就是意外，我们不能因噎废食，因为一次意外就完全禁止学校组织的活动。
学校现在组织活动也是非常困难的，很多家长不愿意参加，甚至有些家长不愿意孩子参加，其实这就是一种 杯弓蛇影的心态。
有了意外，无论是学校还是组织方都要总结经验，规避风险。
据说大巴车司机因为前一天没有休息好，第二天早早去接学生。路上可能犯困追尾了大货车。我们在这里唯有愿司机在天堂好好休息。
司机也有家庭，也有孩子，谁都不想有这样的意外。
校方在以后组织学生外出活动时，一定要规避好所有的风险。
1、选择资质深厚的营运车辆。
万一当天的司机有特殊情况，没休息好，或者出现身体不舒服等，能有新的司机马上可以替补。
2、和学生制定好出行计划及出行制度。
外出必定会发生突发状况，一定要制定好详细的计划和制度，想到一切意外的应对措施，防患于未然。
家长要了解到：
我们的孩子必定要离开我们，长出翅膀，自己去飞翔。
所以我们 应该给他们这样的锻炼的机会。
学校组织的活动就是很好的锻炼的机会，在学校还有老师和同学来帮助她，一旦进入社会再去锻炼，肯定会碰得头破血流。
安全重于泰山这句话应该是老生常谈的事，当然每个人都不希望出现这样的事情，但是亡羊补牢为时不晚，学校在出发之前肯定也做过这方面的教育，关键是有些是始料未及的，所以光给学生老师讲安全是不行的，还要给全国人去宣传安全的重要性，给他们普及安全知识。安全从我做起，时时记在心里。
本身，学校组织秋游是很不错的教育实践，现在孩子们缺乏综合实践活动。这种活动应该予以支持。
但是活动的组织实施欠严密，各个环节没有好好安排。车祸虽很多，用心可避免。
超速了吗？超载了吗？疲劳驾驶了吗？违规操作了吗？秋游距离如何考虑了？秋游交通工具咋安排。等都要丝丝缕缕一点一点安排。以保证万无一失。
花季少女在校夜跑死于车祸，学校应该有责任吗？
如果是十五年内修建的新学校，学校就应该负一定的责任。我认为在学校，不管是什么等级的学校都应该实行人车分离。新建学校就应该考虑到这个问题。把危险留给学生永远也没理可说。
学校应该有关于车辆进出的管理制度，不能随随便便谁都能开车进去，主责是司机，在学校内开车撞死人必然超过规定时速，如果是学校工作人员，学校没责任，但要是私自放进来的外来人员，学校也要承担部分责任
车撞的就找车好了，冤有头债有主，这么东挂西带的有意思吗？如果要硬赖想赖谁都行，法院不会让你空手回去的，多少会得点。如果一辈子靠这么告人生活也行，心不顺，去学校闹一下，千八百还是会拿到的 。
天津发布通知严格疫情管控，暑期还能出游吗？
据悉，发布严格疫情防控通知的已非天津市，很多省市区都发布了疫情防控的相关通知。原因是新冠疫情死恢复燃，多地发生，特别是新冠病毒＂德尔塔＂毒株的出现，不仅危及公共安全，而且很多注射了疫苗的人也未能幸免被传染。为此暑假能否出游的问题又成了一道热门话题。
1.听党指挥，万众一心，自觉遵守各地疫情管控的规定，有效控制人口流量和交往，是阻断新冠病毒传播和疫情发生的一场人民战争，也是每个公民应尽的义务和责任。在这种背景下，暑期尽量不外出旅游，就是对阻断疫情这场人民战争最大的贡献。
2.变异毒株来袭，提高全民对疫情的认识。此波疫情来势凶猛，特别是新冠变异毒株＂德尔塔＂、无症状感染病株的出现，其传染性更强，防控难度更大。这就需要我们进一步提高对疫情防控的认识，充分认识到人流与疫情的相关性，把暑期尽量不出游作为对新冠变异毒株＂德尔塔＂的一场歼灭战和围剿战来抓，这也是不给政府添乱，让防疫科研部门腾出充余的时间，为研发出更有效、更安全的新型疫苗和药物的献出一份绵薄之力。
3.忍一时玩兴，免百日之忧。即使署期允许出游，被疫病传染和被传染都不是一件好事，出去旅游因疫情而被隔离起来，那肯定是赔了夫人又折兵的事，还会有什么好心情吗？还不如照部就班地在家里呆着忍一年的暑期，方可享受未来多少个暑假出游。再急也不能急这一时，忍一时玩兴，免百日之忧。
