(劳斯莱斯车主百万粉劳斯莱斯100多万)北京第一个劳斯莱斯是谁?

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北京第一个劳斯莱斯是谁?

劳斯莱斯和法拉利,一个是顶级豪华车型的代表,一个是顶级运动超跑的代表,其价格起步就是百万以上,顶级车型甚至高至千万以上。即使在当前社会,能够买得起这两款车的人也是凤毛菱角。然而早在20多年前就有一位顶级富豪先后分别购买了这两款车,而他也是国内首辆劳斯莱斯车主和首辆法拉利车主,他就是北京商人李晓华。

大家说说开劳斯莱斯的人真的是有钱人吗?

对于您这问题,只能这么说,开劳斯莱斯的不一定是老板,还有可能是司机,当然还有可能是试驾车辆。但是有一点可以确认的是,真正那些买了劳斯莱斯的人,其实是可以说他们是有钱人。

(劳斯莱斯车主百万粉劳斯莱斯100多万)北京第一个劳斯莱斯是谁?

如果大家留意,不难发现,现在市面上的豪华品牌汽车数量越来越多,可以说只要家庭条件允许的情况下,现在人选车的时候都会将这些豪华品牌放在自己的预想范围之内,同时还有一件事,就是现在的豪华品牌也是不断将自己的入门门槛降低,像现在这些豪华品牌入门产品售价也就是在20万左右,这个价位若是放在几年之前可能也就是买辆凯美瑞、雅阁的价位,当然不说这些B级车,就是现代的IX35车型在刚上市的时候,入门级的价位也是将近20万呢。所以说现在的车是越来越便宜了,而豪华车的门槛也确实越来越低了,所以买一辆豪华品牌汽车真的也不能够说他是有钱人了。

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可是像劳斯莱斯这样的品牌,却是另当别论,毕竟动辄300万的起步价真的不是什么人想消费就能消费得起的,所以说真正买的起劳斯莱斯的人,真的可以算作是有钱人一类了,其实不只是劳斯莱斯,同样级别的还有宾利、法拉利、兰博基尼等豪华品牌,真正能消费得起这种车型的人,应该都能算作是您口中的那种有钱人吧。

其实豪车确实是引人注目,不过,当你遇到这种汽车的时候可千万要当心,毕竟万一来个小剐蹭,那么结果可就是你要将自己的车都赔出去了。

非要抠字眼抬杠呢,题主的意思很明显是指的车主。

不考虑库存车、二手车、走私车,劳斯莱斯新车最便宜的也要400多万,加之劳斯莱斯购车必须强制选装,再加上税费,落地至少600万。因为现在中国人买劳斯莱斯一半以上都是买最便宜的古斯特,所以就从古斯特车主的角度去考虑。

一辆古斯特的养车成本大概一年50万左右,如果雇专职司机的话就更贵了,所以车主最起码也要年收入300-500万左右才能养着不影响其他生活,不过一般老板的话,年收入都不是固定的,可能多的时候一年一两个亿入账,公司不景气的话还要赔钱。但是不管怎么样能养得起古斯特的人,最起码也得是一年能拿出几十万还不痛不痒的人,所以劳斯莱斯的车主,肯定都有钱,如果没钱了,这车他也保不住。

关于第二个问题,买劳斯莱斯的人是什么心理,可能是题主不太理解为什么有人愿意花近千万买一辆车,跟10万的车有什么区别。其实对于这种问题,没有必要去列举这车上每一处与普通家用车的不同,当一个人的经济条件达到一定程度,如果他想要追求更高级别的享受,那劳斯莱斯对他来说就是值的,劳斯莱斯的每一处细节都是在为一个成功人士的心理做考虑,它的宗旨就是让你把钱变成对你至高无上的身份的一种肯定和敬仰,当然了,也有一些老板可能对车并没有那么高的追求,但是觉得一辆更体面的车对他的生意有帮助,然后也会买一台劳斯莱斯这样的超豪华商务车

劳斯莱斯一辆就500万以上了。理论上一辆车等于你身价的二十分之一,也就是说你最起码有上亿身家才会考虑这种车。事实上,你没有几十亿以上的身家都不会考虑这辆车。当你赚到一个亿时,你已经有不少产业和事业了,需要钱的地方很多很多。

谢邀!劳斯莱斯一直是顶级奢华品牌汽车的代表,是有钱人、富豪们追逐的梦。劳斯莱斯400多万-800多万的售价,让它更是显得高不可攀。毫无疑问,拥有劳斯莱斯的人都是富豪了,毫无疑问,开劳斯莱斯的真的是有钱人了,他们到底有多少资产才会选择这么奢华的汽车呢?

(劳斯莱斯车主百万粉劳斯莱斯100多万)北京第一个劳斯莱斯是谁?

1.劳斯莱斯的奢华售价

正如大家看到的,现在在大街上经常可以看到的豪华品牌的汽车越来越多,宝马、奔驰、保时捷,大有成为街车的趋势,一方面大家收入增加了,几十到100万的汽车,大家消费得起了,另一方面,这些品牌的豪车为了争取更广阔的市场,推出了一些相对便宜的款式,比如奔驰宝马,只要30多万就可以入手起步款了。但是,大家注意到 没,路上的劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等还是为数不多,除非在一些豪车展,或者是富二代的聚会上,所以,劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等还是跟老百姓还是很有距离的。

(劳斯莱斯车主百万粉劳斯莱斯100多万)北京第一个劳斯莱斯是谁?

从劳斯莱斯的售价看,也充分说明了这一点。最便宜的莱斯莱斯古思特,售价400万起,而劳斯莱斯幻影更是高达800万,这还没有考虑限定版的劳斯莱斯,所以说,买得起劳斯莱斯的,还真不是一般的暴发户。

2.劳斯莱斯养车费用

普通车辆的养车费用一年一般只有几万,但是车辆价值也只有几十万。实际上,养车的费用基本上是汽车价格本身的10%-15%,在豪车身上,这个规律是一样的。一台价值500-1000万的劳斯莱斯,粗略一算,养车费用大约在50-100万。

可能有的人觉得这养车费用也太高了,细细算一下,真就是现实。首先是燃油,劳斯莱斯排量基本是6.6升起,所以,油耗二三十升是常事,也就是说是普通汽车的3-4倍,劳斯莱斯的车主,用车肯定是非常频繁的 ,除了自己用,还有一些商业用途,所以,每年跑3万公里左右是正常的,这么算下来,一年的油费估计在6-10万;汽车保险,一辆劳斯莱斯一年的保费估计在20万左右;停车费,这就不比普通车了,有的可能需要占用两到三个停车位,可能有的人说,不是加长版,车位也停的下,然而,旁边一个劳斯莱斯,有几个人敢在旁边停车呢,万一出现个擦挂,你的车就搭进去了。再说汽车保养,劳斯莱斯保养一次估计在两三万,实在稀松平常,一年保养3-4次,就是10多万。如果涉及到换件,那费用就更高了。所以,一年50万以上的养车费用,这就太正常了。

此外,不得不说,买得起劳斯莱斯的富豪,通常都用专门的司机吧,而且司机水平那必须相当的高,相当的专业,每年还得支出几十万的雇佣司机的费用。当然,司机可能不只是单纯的司机。

买得起劳斯莱斯的人,起码资产过亿,而且绝不是爆发户,因为劳斯莱斯汽车的品牌理念就是力臻完美(Strive forPerfection),所以,绝不是一般土豪所能体会的。