三年三换CEO，日产究竟为何？
这两年日产内部很乱，主要原因还得从日产和雷诺合并说起。90年代经济危机时日产一度濒临破产，雷诺挺身而出成为了日产的大股东，并派出戈恩来救市。然后凭借着日产的技术底子（日产曾经的技术是非常厉害的）以及法国人灵活的管理经验，日产迅速复活，销量节节攀升。再加上与东风合资也是很重要的一环，注意丰田本田大众在国内都是两家合资公司，而日产在国内却只有东风一家合作伙伴，包括郑州日产其实是属于东风日产旗下的。日产和东风建立了非常密切的合作关系，双方各取所需，一度连续多年都是日系车销量第一，近两年才被丰田和本田慢慢赶上。凭借和雷诺合作的关系，日产在欧洲市场表现也不错，逍客一度是欧洲非常畅销的SUV，奇骏也连续几年都是世界上销量最高的SUV。
雷诺和日产的合作是非常成功的，雷诺给日产带来了其他日系厂商不具备的开放性思维。但双方合作也存在很大的隐患，最主要的原因就是日产的销量大大高于雷诺，而雷诺却拥有日产44%的股份，日产只有雷诺15%的股份。日本人向来只服强者，一直想谋求独立，所以找了个机会就把戈恩给抓了。继任的西川广人明显镇不住场子，没多久又辞职了。
另外说下日产这几年忙于内斗，车型的革新以及开拓明显已经全面落后了，只是凭借着出色的技术底子和降价勉强维持。日产的油耗积分一度排名在国内一众厂商的前列，大家也都知道日产车省油，但这几年竞争对手纷纷推出小排量涡轮以及混动、新能源车型，日产在这上面慢了好几拍。实际上日产有着非常雄厚的技术底子，给轩逸高配换上1.6T机头，早点拿来2.0T机头，配上混动，这几年也不至于这么被动，可惜高层的心思不在这上面。这两年日产看着销量还行，其实利润已经断崖式下跌了。
目前来看日产的混乱还会继续，大家有兴趣可以与我交流。
如何看待沙特股票大跌，原油大跌？
“美国优先"有些玩大了，瘟疫泛滥，股票大跌，原油大跌，势必导致全球经济大幅下滑，各国民众寝食难安，生活质量明显不如以前，而且四处还有战火不断，士兵命不保夕，难民流离失所，总之，世界一片狼藉混乱，人心惶恐不安，原本以为“特朗普大人"疯疯癫癫，儿童性格，胡闹任性施为，带给世界所谓的“精彩”，已演变成一场全球性的灾难矣，美国应该反思，担责，纠正，再不能任由“特朗普大人"继续拙劣表演下去，危害世界，引发全球更大的混乱和灾祸矣![酷拽][酷拽][祈祷][祈祷][来看我][互粉]
沙特的行为是非常不理智的，这种行为很可能引起美国再次清理门户。
这次沙特原油降价和无上限供应对付的不是俄罗斯，而是美国。持续了半个世纪的石油美元体系很可能因此奔溃，然后影响美国国债崩盘。市场已经在逼迫美联储3月降息100个基点。如果美联储真的降息了，那美国的长期国债就会跌入负利率。
今天早盘开盘美国国债已经跌入0.5%的历史新低，离负利率已经很近了。美国国债跌入负利率，石油美元的循环就要破裂了。美债一旦崩盘，那美国经济危机就再次重演了。
真的是几十年难遇的一场暴跌啊，一定会被载入史册的。
上一次这么跌法是在1991年1月17日，海湾战争，美国领导的部队空袭伊拉克！
而在周五的时候原油期货下跌10%，周一又大跌20%~30%，两个交易日的时间让大部分的多头直接爆仓，损失惨重！
要知道目前原油市场其实是一个三足鼎立的状态：
1、沙特的OPEC；
2、俄罗斯；
3、美国；
现在问题就是三个里的两个老大，沙特与俄罗斯在原油减产问题上谈崩，所以导致了原油市场的大幅波动。而这个期间又加上了“新冠状病毒”疫情的雪上加霜，自然造成了市场产生了较大的情绪波动，延伸为金融市场的下跌。
当地时间8日，沙特打响“价格战”，大幅降低售往欧洲、远东和美国等国外的市场的原油价格，折扣幅度创逾20年来最大，以吸引更多炼油厂购买沙特原油。沙特还私下告知市场参与者，如有需要将增加产量。
只能说，目前种种的利空消息面叠加，导致了短期投资者避险情绪升温。再加上疫情和外围金融市场的不安定，自然造成了恐慌抛售的局面。
但是，市场的情绪永远都是一时的，未来还是会根据各自的一个周期和趋势进行演变。
就好比，美国股市已经处于历史高位，估值风险较大，疫情和利空的影响自然是加快、加大走熊的概率和时间；
而对于A股来说，利空的消息面只是短期一个“挖坑”的效果，毕竟2015-2018年去杠杆和去泡沫已经卓有成效，因此，未来恐慌情绪散去，自然还会吸引大量长线资金流入，成为投资洼地。
还是那句话：不要总是过度高估了短期的影响，而低估了长期的增长与时间的威力。
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沙特股票大跌，原油大跌只是全球股市统一吃面的导火索，截止周一晚间，亚太股市日经225收盘下跌5.38%，香港恒生指数下跌4.23%，上证指数下跌3.01%，欧洲股市普遍下跌6%以上，美股尚未开盘，估计周一一天全球股市将蒸发数十万亿市值。
另外原油市场中，WTI原油期货大跌22.43%，从41.28美元跌至32.15美元，创历史记录的跌幅，在91年海湾战争中跌幅也未如此之大，要知道原油期货带杠杆，周一跳空低开超过20%，在期货市场博弈的人估计有很多爆仓的。
事件来龙去脉
招致全球金融市场动荡的主要原因，是3月5号-6号OPEC减产会议上，俄罗斯拒绝支持减产，磋商以失败告终，导致OPEC+选择不再延长减产。
作为回应，沙特为首的OPEC国家发起激进的“石油价格战”，决定取消自身产量的所有限制，并将4月销往所有目的地的原油地方售价调降20%，并立即增产至1000万桶/日。
另外，俄罗斯在周一晚些时候也表态，预计在4月份增加石油产量，并称能够承受石油价格在6-10年内维持在25-30美元/桶的水平，双方可谓火力全开，表态强硬。
俄罗斯不减产的原因
从全球的石油需求来看，经济增长放缓，最近又受疫情影响，严重地区经济活动停滞，石油需求疲弱，为啥俄罗斯选择在这个时候不减产反而增产呢？
原因不在沙特而在米国，米国如今已是全球第一大产油国，近年来页岩气增长迅猛，在油价连续下跌的情况下，米国也一直迫使竞争对手限制产量以提高价格，实际上是让别人减产，自己得利。
这次俄罗斯拒绝减产，实际上是对米国制裁俄罗斯能源企业的不满，如果OPEC+不断减产，在全球市场会被米国页岩油迅速取代。
说到底，俄罗斯拒绝减产，沙特打价格战，油价大跌的背后，还是米俄之间的博弈。
以俄罗斯为首的非欧佩克产油国就原油生产政策“谈崩”后周一(3月9日)，全球金融市场大幅震荡。布伦特原油期货大幅跳空低开，开盘跌25%，随后跌超31%。WTI原油期货开盘大跌逾22%，随后跌幅扩大至26.87%，触及30.19美元/桶低点。全球市场避险情绪抬头。
原油价格的大跌对美国的资本市场影响要远大于A股市场。实际上，以沙特为首的中东资本在美国的投资要远远大于在中国的投资、美国上市能源公司对中东产油国的投资也远远大于中国在中东的投资。
原油价格下跌，国内炼油业务的盈利能力会大幅提升，改善目前的亏损状态。对于从事炼油业务的企业来说，油价下跌是巨大的利好。如果国内成品油价格能够顺利调整并与国际接轨，将提高炼油企业盈利水平。
日本出口连续六个月下滑，5月份还出现9671亿日元的逆差，日本出了什么问题？
新华社东京6月19日电，日本财务省19日公布的统计数据显示，受全球贸易环境恶化影响，5月份日本出口额同比下降7.8%，自去年12月以来连续6个月同比下降。当月，日本贸易逆差9671亿日元（1美元约合108日元）。
自安倍上台以来，安倍经济学对日本的经济发挥巨大的积极作用，安倍的“三支箭”稳准狠，将陷入20年经济停滞的日本从泥潭里拉了出来，日本经济出现连续增长，失业率也创新低，安倍也顺理成章的成为日本战后连任时间最长的首相。
不知是江郎才尽，还是国际大环境不济，2019年的日本经济命运多舛。日本对美国出口虽然增长3.4%，贸易顺差扩大到14.8%，达到了3950亿日元，也正是如此，美日贸易谈判中，美国不断施压日本，要求其减少贸易顺差。日本对美国的贸易越来越艰难。
最大的问题在于日本与其最大的贸易伙伴中国的贸易中，对中国出口减少了9.7%，对中国的出口总额占到了日本五分之一，对中国出口的减少对日本打击非常大。三菱日联-摩根斯坦利（MUFJ- Morgan Stanley Securities）证券资深经济学家宫崎弘志（Hiroshi Miyazaki）表示，“如果中美经济增长受到压力，就会影响全球经济增长，导致包括日本在内，全球经济减速。”
出口疲软一直是日本政策制定者担心的问题，尤其是中美贸易战颠覆了全球供应链，冲击到全球贸易、投资和增长。宫崎弘志称，“我认为这将对日本经济产生负面影响。”
日本经济下行压力巨大，很可能将又一次让日本体会失去的20年。谁都知道日本经济下行的罪魁祸首是谁，但日本除了忍让，还能有什么作为呢？
