特斯拉120时速转速？
汽车时速120时转速是3500转左右。在正常行驶环境下，最高挡位发动机转速分别为当时速达到每小时100公里，转速一般在2800转；当时速达到每小时110公里，转速一般在3200转。发动机转速高的原因:节气门开度突然变大；喷嘴滴水或堵塞；空离合器打滑或损坏；进气系统漏气；发动机输出功率不足。发动机高转速的解决方案:调节节气门开度；更换喷油器、空离合器、进气系统和发动机。
开车时的注意事项:注意不要在磨合期紧急刹车或加速；前1000公里期间，不要超载；新车磨合期有限速，保证中速行驶；不要开太久，让车有时间调整；磨合油需要在制造商规定的时间更换；6开车时不要长时间以固定速度行驶。
特斯拉的120时速转速取决于车辆型号和电动机的设计。一般来说，特斯拉汽车采用单速变速器，因此没有传统意义上的转速范围。电动机能够在更宽的转速范围内提供扭矩和动力输出，从而实现更平顺的加速表现。因此，特斯拉汽车在120时速时仍能够以较低的转速运行。这种设计使得特斯拉汽车在高速行驶时能够提供更加高效和静音的驾驶体验。总之，特斯拉汽车的转速设计是基于电动机的特性和优化电力输出。
你能分享下你在股票市场第一桶金的风雨历程吗？
我在股市的第一桶金是在07年的大牛市中赚到的。当时我在杭州的一所大学读金融专业，当时正逢A股史上最大的牛市，全民炒股，火爆异常，连菜市场大妈都是股什，去买个菜都能向你推荐几只股票。
我那个时候读大三，学的又是金融专业，导师也要求我们都开个股票账户，学以致用。那年寒假我就在老家开好了户，拿了十几年压岁钱累计1万元投进了股市。我印象很深刻，我买的第一只股票是万科，3月初进的，进去后没多久就赚钱了。那个时候对具体股票操作没什么概念，也没章法。都是网上看到什么，同学讨论什么，导师推荐什么就买什么。虽然一桶乱买，但是架不住超级大牛市的威力，资金不断的创新高，那段时间走路都是飘的，想的以后毕业了就做职业股民，一边旅游一边炒股。
当时也是运气爆棚，一次坐车经过杭萧钢构的总部大楼，突然想到这只股最近很火，又是杭州本地股，这次路过遇到是缘分，回到学校后立马买进，当时钱少，记得是1.5万全仓买进。谁知道第二天开始就连续涨停，三天后资金量突破2万元大关，接下来每天都是几千元进账，感觉自己就是巴菲特附身，有成为一代股神的潜质。
后来涨停打开，再高点出来后又买了几只股票基本都获益。在5.30来临前，我的账户资金达到4.5万，才三个月不到盈利了350%，真是暴利。直到5.30半夜证监会提高印花税税率，第二天开始连续暴跌，我持有的又是小盘股，更是连续跌停，出都出不来，那段时间真是从天堂到地狱，整个人浑浑噩噩，课听不进去，饭吃不下。第一次体验到了股市的风险。
这次大跌后我开始认真学习炒股，日本K线图，波浪理论等各种股票知识开始有模有样的研究起来。当然也遇到了一个贵人，当时专业课的导师，他是个炒股达人，学校的明星老师。当时他在课上提醒我们买股票的标的选择大盘白马股例如银行，券商，矿业股。
我信任他，在选对了方向后。虽然自己技巧半生不熟，但是架不住牛市的后半场以大盘股为主，很快资金就创了新高，记得当时的银行券商真是猛 ，涨的不比之前小盘股弱。
后来我资金量最高到过6万，6124点之后，大盘下跌，我资金量缩水到4万。那个时候我大四了，开始实习了。实习的地方正好没条件买卖股票，暂时把钱取出来了。想的大盘调整好再讲，后来大盘一路下跌，我又实习忙也就一直没进去，运气好，保住了盈利。
那个时候真的对股票一知半解，最后能获得本金3倍的利润退出来，也是运气好。
