小米为什么不做油车？
小米是一家科技公司，主要专注于智能手机、智能家居和其他电子产品等领域的研发和生产。虽然小米在电动汽车领域有所涉猎，但是进入油车市场需要投入大量的研发资金和生产成本，同时还需要面对已经饱和的市场和激烈的竞争，这与小米的核心业务不太相符。因此，小米不做油车是出于战略和商业考虑，而不是因为技术能力的限制。
小米、OPPO相继来叩门，“电池茅台”宁德时代190亿产业链资金砸向何方？
主要砸向出口欧洲电动车市场。
目前电动车发展最好以及前景最好的地方是欧洲。
电动车优点：使用成本低、性能好 缺点：充电慢、寒冷地方续航差、不适合长途驾驶、比同档次油车贵至少50%。
因为欧洲人，主要是十几个发达国家，有钱，油贵，地方小，长途驾驶需求低，社会规范，管理能力强，充电站坏了没人管的情况较少。
美国不行！美国人有钱，但是油便宜，地广人稀，长途驾驶需求很高。
中国不行！中国有钱人也很多，油也比较贵，但是长途驾驶需求也不少，很多人需要过年过节自驾回老家以及自驾出游，还有一个大问题是城市人口普遍住集体公寓式住宅，没有充电条件，公共充电桩存在大量坏了没人管的情况。
至于为什么有现在的销量？
销量最高的是3万块的宏光Mini，那是替代老年代步车的，这些用户基本是住农村和老小区，自己从家里拉电线充电。
特斯拉？50%是上海人买的，为了号牌，以及买来玩。
别看现在电车这么火爆，那只是资本推动，资本很多时候是错的，比如共享单车、共享汽车等
家庭第二辆车可以考虑新能源汽车吗？
建议先不要买。目前国内的新能源汽车技术尚不成熟，在使用过程中会碰到很多尴尬。前几天媒体中有报道：电动汽车用户在使用两年后需更换电池，价格八万元，买车时只需七万元，电池比车还贵。解释为买车国家补贴，换电池没有国补。哭笑不得！新能源汽车的技术成熟还需时日，请耐心等待！
我觉得可以考虑·
一是家庭已经有有一辆普通燃油车，电动汽车既省油也没有限行的限制，作为互补备选还是不错的。
二是将来电动汽车是发展主流，它会在车辆保值方面比燃油车今后会更有优势。
建议不要买！
首先，我国的新能源汽车的技术并不成熟，缺少核心技术的支持，像前段时间的小鹏汽车，蔚来汽车等车，许多车主购买反应车子时常会出现各种问题，给日常的使用带来了很多困扰，你可以看一下知名的汽车车评人对这辆汽车的反馈，尤其建议你去看一下38号汽车的评测。
其次就是我国，各大城市的充电桩，充电站配备的并不完善，这也就直接，导致续航能力极大的下降，而且冬天已经到来对这个新能源汽车又是一种新的考验。
再者就是这个新能源汽车的残值保值率极低，你可以去各大二手车市场去看一下新能源汽车的保值率，低得令人发指，如果不考虑你几年后换车的折旧的话，你可以考虑一下新能源汽车。
综上所述目前现阶段我还是建议不要选择新能源汽车。建议群主还是选择混动汽车比较好。
我已经用了六年了，我买的是比亚迪E6，第一代的我到现在已经跑了十四万公里，一年只用一千三百元钱的电费，我见意大家不管是第一台车还是第二台都可以买新能源汽车，现在比亚迪的新能源汽车都出口美国欧洲日本，质量一点问题都没有你可以随便达听一下就可以了。
完全可以，对于增购车辆的家庭来说，第二台车是新能源车还是非常合适的，因为日常80%的活动空间都在城里，去超市、购物之类的。如果家里还能安装充电桩就更合适了，基本上一个月也就100多块钱的用车成本，这相当于没有为家庭增加一部分很大的支出，但是却换来两台车的使用。另外现在城市的充电桩设施越来越完善，基本上大型商圈都会覆盖很多的公共充电设施，所以城市代步用新能源，节假日长途旅行开油车，搭配得当。
为什么现在所有有资本的企业都参与到智能汽车的制造或者研发呢？
这个问题我觉得答案很简单，天下熙熙皆为利来，天下攘攘，皆为利往，资本的本性都是在主力，说什么为人们创造好产品，那都是骗人的鬼话！那你们看看现在满世界跑的都是哪个国家的车最多？
不是我有意说哪一方都不好，我只是想客观的说一个事实，但实话很伤人，也许会引来很多人骂我！
当初四季还不是很完善的时候，天天在说5g是多么的先进，各大手机厂商也在为谁能最先推出5g手机而骄傲！所以造成了5G手机最低已经到了千元机，5g手机基本上人手一部了，前两天我也刚入手了一个，但真正开五级套餐的人也有一个？当第一款5g手机出来的时候，三大运营商还没有完美的5g套餐！
到了此时此刻，又有很多人站出来说5g普及还有点远，4G已经够用了，既然是这样，当初为什么要大力估出5G？可能是手机这块蛋糕已经分的差不多了，又纷纷转向车的这一块
。就说国内最有名的小米，华为都宣布造车！华为不一般的地方就是已经决定五月份交车。禹城东也亲自试驾了那款智能车。我估计未来汽车可能就要改成电车了！
很多时候都是口号喊得震天响，但真正能拿得出手的产品又有几款？世界名车都分布在哪些国家？为什么在路上随处可见的都是日产车？
