世界上有飞飞机吗？
那么人类运输将慢很多，而且不会出现导弹，没有运载火箭，没有卫星，没有飞船，航天飞机更不用说，那么人类对太空的认识会很肤浅，甚至是胡思乱想。
于是也就没有飞行甲板，不会有航空母舰。
没人知道什么是空军，什么是空战，也没有任何的对空武器。
由于没有空军的出现，那么其他作战单位将失去空中的保护，打仗的难度会增加；当然失去了敌人的空中威胁，打仗将不会很困难。
因此，飞机的有无并不会改变战争的困难程度。
不过人类继续做飞行梦，将会出现更多的关于飞行的虚幻小说。
于是，人们保持着自己的飞行梦，会为了实现自己的梦想继续研究，那么，就算现在没有飞机，在将来也会有的。
漫威中的飞行航母在现实中能造出来吗？
当然造不出。
从复仇者联盟电影中看，神盾局的“直升机航母”（Helicarrier）只依靠4个硕大的升力旋翼漂浮在空中，虽然从体形上看，这艘航母还没有达到“尼米兹”级核动力航母的大小，但重量达到数万吨是肯定的。
国外有好事者曾认真计算过，要想让这么大重量的物体漂浮在空中，旋翼的总面积需要达到数平方公里才行，也就是，这么一放大旋翼，让直升机航母的俯视图看上去就是很正常的四轴飞行器。
但话又说回来，人类用什么材料去制造如此巨大的旋翼，用什么样的发动机去驱动它呢？这是一个无解的问题。
除非诞生了反重力技术，能让数万吨重的物体漂浮在空气中。所以漫威直接在官网解释了直升机航母的动力来源：“直升机航母通过四台大型发动机进行持续的独立动力飞行，这些发动机提供了将其保持在空中所需的升力。托尼·斯塔克对航母进行了技术升级，使其依靠“冲击光束”（repulsor）技术而不是涡轮发动机作为动力，能无限期地停留在空中。”
果然是还黑科技啊，哈哈。
1，核动力航母就可以供一座中型城市电力，能源解决了吧！！2，重量，现代材料中，高强度，耐热耐寒，高韧性，而且轻的特种材料不是没有，请忽略价格。3，动力，这个真不知道，推测一下，解决了能源和重量起飞动力应该问题不大了。4，关键的是设计外型了。
飞行航母这个概念最早在20世纪三十年代就有人提出并付出实施，当然，并不是楼主所描述的这样子，当时是美国军方受一战时德国齐柏林飞艇的启发所造成的一种硬实飞艇，用于提高空中侦查能力，当时造了两艘，梅肯号和阿伯伦号，梅肯号上可以搭载五艘侦察机，这种飞艇后来因为造价太高，并且不实用，防御能力差而被停用。楼主所描述的漫威里的这种飞行航母，目前来看，人类还是有能力制造出来的，但是造价昂贵，并且没有配套防御飞行器，就像水上航母，一般都是航母编队，需要潜艇，导弹驱逐舰，护卫舰等等，因为本身航母的防御能力很差，而且所担负的任务主要是搭载飞机，飞机本身就可以飞行，所以再制造出飞行航母这种母体反而多此一举，所以，即使人类有能力去制造这种大型飞行器，估计各国元首和人民也不会同意去制造
设计极不合理
降落跑道的前方是左前主动力升力扇
降落失败就立即被动力扇吸入
没有那个飞行员敢说绝对一次就降落
失败一次 整个舰就完了
关于天空航母 （又有说是 近地轨道母舰） 最好的办法就是类似于空间站 近地轨道利用引力飞行 依靠太阳能电池板做能源 这是最靠谱的办法
飞行航母的想法已经落伍了！歼20最新型号是双座版本，有人分析很可能歼20的蜂群战术已经成熟，可用于实战了！双座版本就是一人负责驾驶，另一人负责指挥无人僚机和操作武器系统。还要啥飞行航母？一架歼20已经可以带着N多无人机，成群结队杀入敌阵了，一架顶一百架！
美国海军“黄貂鱼”无人加油机能在航母起降吗？
必须的，因为这是美国海军提出的基本要求，MQ-25A“黄貂鱼”就是舰载无人空中加油系统（UCAAS）。美国海军航空兵司令官迈克•休梅克中将曾在去年9月表示，MQ-25A“黄貂鱼”从航母甲板起飞，在距航母500海里位置为有人战斗机加油，可提供的加油量6.8吨，使战斗机有效打击范围增加300-400海里。很显然，如果“黄貂鱼”不能在航母上起降，那么也就没有发展的必要。
“黄貂鱼”的空中加油量如果真的设定为6.8吨，其实和F/A-18E/F的“伙伴”式加油系统差不多。由于美国海军尼米兹级航母上不可能搭载太多的“黄貂鱼”，所以该机对舰载机延长航程和作战半径所起的作用并不是那么大，主要作用在于解放了用于进行“伙伴”式加油的F/A-18E/F，能够增加参与攻击作战的F/A-18E/F数量。
美国海军在去年10月分别向洛•马、波音、通用原子、诺•格公司发布了MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人空中加油系统终版招标书，并计划于2018年9月授出工程和制造研发阶段合同。
通用原子是第一个对外公布其设计方案的竞标者。从模型看，通用原子的无人机采用常规气动布局，机翼、机身、平尾与该公司“复仇者”相似，均采用涡扇发动机和V形垂尾，与S-3B“维京”反潜机相似的起落架，标准的D-704“伙伴”加油吊舱，并将装备与MQ-1“捕食者”和MQ-9“收割者”无人机相同的光电吊舱。除满足美国海军设定的舰机适配性要求外，通用原子公司的竞标方案还融入了余度设计，方便未来升级。
波音公司“鬼怪工厂”是第二个公布竞标方案的公司，采用了比较流行的背负式进气道，但是进气口只是一个窄缝。机身截面呈扁圆状，内部空间较大，这也为其发展为舰载无人加油机提供了很大便利。机尾有倾斜度很大的双垂尾。
洛•马公司“臭鼬工厂”是第三个公布竞标方案的，采用的是飞翼布局。
诺•格公司在去年10月25日宣布退出竞标。（S）
波音公司的“黄貂鱼”无人加油机方案
楼主这个问题就比较搞笑了，这个MQ-25本身就是美国海军提出的要求，而这款无人机的作用就是要部署在航母，然后在舰载战机起飞执行远程打击任务时，则舰上的MQ-25无人机来为这些舰载机提供燃油补给，以增强航母舰载机部队的打击范围。因此它必须是能在航母上起降，如果不能在航母上使用，MQ-25就没有存在的意义。
随着反舰导弹与反舰弹道导弹的攻击能力越来越强大，美国海军发现现有的航母打击范围已经不足以安全躲避这些远程武器的打击，因此想要解决这个隐患，就必须增加航母的有效打击范围，那这个任务肯定要交给舰载机了，但是航母上一般只能是采用舰载机伙伴加油方式，尤其是在远海执行任务时，很难得到陆基大型加油机的支援；而采用伙伴加油方式则会减少舰载机的数量，必须有一部分进攻力量改成伙伴加油机才行，这对战力的发挥相当有影响。因此美国海军就想到了无人加油机这种操作。
洛-马公司的“黄貂鱼”无人加油机方案
所以绰号为MQ-25A黄貂鱼的招标方案就出台了。这个方案要求MQ-25A具备远程飞行能力，可以在远离航母500海里的位置为超级大黄蜂或咆哮者、F-35C提供15000磅燃油的能力，这样可以让舰载机的航程增加一半，比如没加油时超级大黄蜂作战半径为450海里，经过MQ-25A的燃油被给后，由作战半径会增加300－400海里，这让打击距离成倍增长。这样一来，就可以让航母在尽可能远离导弹武器的攻击范围之外发起攻击。而且这样一来原来承担伙伴加油任务的舰载机还可以改回舰载战机，增加舰载机的数量，自然也就增加了战斗力。
根据洛-马的方案，MQ-25A不光能承担空中奶牛的任务，还可以具备精确打击的能力。在经过简易改装后可以加挂两枚远程攻击导弹对目标实施精确打击，可以说是一机两用。
目前有洛-马、波音、通用原子三家公司在竞争这个项目。最终鹿死谁手，还需要继续耐心等待。
洛-马公司的“黄貂鱼”无人加油机方案还能执行远程攻击任务。
要想一架飞机能在航母上起降，那飞机需要具备什么特质呢？
首先，为了能在航母上安全起降，必须让飞机飞离舰艇和在舰艇着陆的速度降下来，不那么快才行，因此飞机需要一对长又宽的机翼；再者，在海上起降的飞机，当然也要能抗住海上给他的“磨砺”，海基的飞机明显要比陆基的飞机下沉量要大，这时候，就要增厚其材料，加固其结构，方能长长久久于海上征战；最后，舰载飞机固然要追求性能，可是更要追求的是维修性和可靠性，毕竟一般航母开出去海上作战，不能轻易返回，飞机要是因为太过追求性能而难以修复，那航母的战斗力和持续性无疑会大打折扣，所以一般来说舰载飞机绝不会是性能最优的战斗机。而“黄貂鱼”从目前公布的各项数据来看，绝对是可以在航母上起降的。
但是，这并不是巧合，本来这架飞机在开发时就被美军要求能在航母上起降，因为他就是为了航母而生的。“黄貂鱼”即MQ-25，这是架无人加油机，无人驾驶的飞机由雷达信号指引方向，加油机是给飞行中的飞机续航的。传统的加油机多半是大型运输机或者轰炸机改装的，毕竟都叫做加油机了，肯定要具备不错的储备能力，小型机带的油还不够自己使用给别的飞机加油勉强了些，而另一方面则要具备不错的速度，像战斗机这样无法滞空的飞机，你得追着他给他加油，要是连人家战斗机都追不上何谈加油呢？但是MQ-25有一点和传统加油机非常不一样，就是他的机型相比其他加油机比较“纤细”，毕竟航母承载量有限，而舰载飞机一般也是在航母周围作战，所以MQ-25载油量相对要少一些。
综合来看，这架“黄貂鱼”不正是为航母而生的吗。
